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标题: 我在美军航母上的八年 --- 连载 [打印本页]

作者: admin    时间: 2012-9-3 14:55
标题: 我在美军航母上的八年 --- 连载
一鸣口述,海攀记录整理

前言

“I swear to tell the truth, the whole truth, and nothing but the truth, so help me God.”

“我在上帝的帮助下宣誓,我说的是真相,全部的真相,只有真相别无其它。”

我叫一鸣。这是我的本名,不是笔名,是我出生时我爷爷给我起的名字。我的英文名字就是中文的汉语拼音Yiming。我的船友为了方便,给我起过几个英文代号,比如叫我Peter(彼特),但从法律上讲,我的名字就是Yiming。

我于一九八二年十月出生中国甘肃兰州。一九九七年八月我随母亲来到美国的德拉瓦州(Delaware)。二零零一年六月我高中毕业后进入本地一所社区学院学习机械工程。二零零三年七月我参加美国海军。

在伊利诺伊州(Illinois)的大湖边经过二个月的新兵训练(Boot Camp)后,我于二零零三年十月被分配到加利弗尼亚州的欧克纳德(Oxnard,CA)海军基地从事E-2鹰眼(Hawkeye)舰载预警飞机的地勤工作。做过二个月的勤杂工又接受四个月的职业培训后,我经过考试正式成为E-2预警机的飞机维护长(Plane Captain),定期辗转于地面基地、航空母舰和沙漠最佳飞行员(Top Gun,Fallon,NV)训练中心。

二零零五年一月至二零零五年八月,我随美军USS CVN-70 Carl Vinson(卡尔文森号)航空母舰赴中东参加了Persian Gulf War(波斯湾战争)。由于工作出色,我被船友选为Plane Captain Of The Year(本年度最佳飞机维护长),并将名字写到一架E-2预警飞机的机身上。

二零零七年一月至二零零七年七月,我随美军另一艘USS CVN-74 John Stennis(约翰·斯坦尼斯号)航空母舰第二次赴中东参加波斯湾战争。这一次我获船友推荐,做为士兵代表被送到该艘航母的主驾驶舱并开行斯坦尼斯号航空母舰十五分钟。那时我还没有加入美国国籍。我很可能是第一个、也是唯一一个曾经亲手驾驶过现代美国主力核动力航空母舰的中国公民。

随航空母舰出海时,我到达过世界上许多港口,计有Portugal(葡萄牙),Greece(希腊),Singapore(新加坡),Dubai(迪拜),Bahrain(巴林),Hawaii(夏威夷),Guam(关岛)和Hong Kong(香港)。我见到过很多不同的人、不同的社会和不同的风景。

二零零七年年底,我在加利弗尼亚州的欧克纳德(Oxnard,CA)海军基地迎娶一位白人姑娘为妻,但我并不能说我的婚姻生活幸福美满。

二零零八年一月,基于我认真努力的工作态度和出色的工作成绩,我升职为F-18 Super Hornet (大黄蜂)舰载战斗/攻击机的发动机修理员,并负责新入伍人员的培训工作。此后我仍然经常登上各艘航母,但主要从事艘载飞机发动机的维修工作及各种训练任务,没有再出过海,相对轻松安全许多。

二零一一年七月,我退出美国海军现役,但仍然继续做为美军预备役士兵,定期参加训练。现在我正在美国政府的资助下学习机械技术,准备将来以此养家糊口。

美国的华人子弟大多读书好,进哈佛、斯坦福等名校的学生不少,但拥有在现代航空母舰上的当兵经历并亲身参加过战争的华人非常少见。据我所知,仅我一个。下面由我口述,请海攀先生记录并整理,我将与朋友们一起分享我的独特经历。
作者: admin    时间: 2012-9-3 14:57
我在美军航母上的八年(1)---志愿参军之报名参军
  
我在美军航母上的八年

一鸣口述,海攀记录整理

第一章          志愿参军

我于一九八二年十月出生于中国的甘肃省兰州市。一九九七年八月,我将近十五岁时,母亲把我接到美国德拉瓦(Delaware)州的一个小城。她那时还在读书,是留学生。我到达美国后,九月份即进入我们家旁边的一所高中,从九年级一直读到十二年级,于二零零一年六月高中毕业。

我妈妈是中国文化大革命后的第一届大学生,我爸爸是文化大革命后的第一届研究生。我不知道是什么原因,我从小到 大学习成绩都不太好。高中毕业后,我没法去读好大学,便进入本地一所社区大学学习机械工程。我读书不行,却喜欢动手,学机械比较合适。但是直到我一年半后 参军离校,学过的也只是一些基本的东西,实际机器还没有怎么摸过。

当时我从来没有过参军的想法。跟我同一所高中里面有一个男孩,名叫查理,也是中国人,比我低两级。二零零三年初,他那时还是一个高中生,就已经与美国海军签订合同,准备高中一毕业即参军入伍。参加美国海军有二个条件,一是必须高中毕业,二是至少要有绿卡(美国永久居民)。

我在跟他聊天时,他总说海军这个,海军那个,我从他嘴里知道了美国海军到底是怎么一回事。当时我觉得很有意思, 海军不是一个枯燥的东西,你参军并不就是打枪去了,你可以干很多工作。他说你要是愿意的话,哪天我可以带你去跟海军的人聊一聊。我当时没有想我的爸爸、妈 妈会怎么想。

在镇中心的主街上,有一个海军(US Navy)和海军陆战队(US Marine)的招兵办公室(Recruiting Office)。二零零三年二月份的一天,我跟着查理走进了那个办公室。当时那儿有一个女的,她原来在海军里干过五、六年,我还记得她的名字叫做斯耐格,具体怎么拼我忘记了。她就是我的参军招募员(Recruiter)。当 时她给了我许多有关海军的信息,说加入海军后我就可以免费周游列国,出来后政府会供我上学,我还会有许多很好的福利,总之我的前途会非常好。后来我才知 道,军队的招募人员跟汽车的销售员一样,是拿佣金的。他们多招一个人,就多拿一份钱,所以他们的说法一半对一半错,并不全是真的。

我回家想了一段时间,第二次再去那个招兵站就报名参军了。斯耐格女士给了我一本书,叫做ASVAB,让我拿回家去学习。就象美国的SAT(大学入学考试)或者GRE(研究生入学考试)一样,ASVAB是美国海军的参军入伍考试。那本书不太厚,不用看很久,内容并不难,但问的东西很多很广,英语、机械、算术、地 理等等基础性的知识,全部问到,而且是全英文答卷。志愿参军的人都要参加这个考试,考不过就不能去,人家还不要你。美国军队全部是志愿兵,那就是一项工 作,比较特殊,待遇不错,经常打仗,永远招人,基本上报名即进,很多人把它做为没有办法时的最后一条出路。但是海军不一样,不是什么人都要的。

妈妈起初并不同意我去。作为一个家长,尤其是作为一个妈妈,自己唯一的一个孩子要去当兵,她是很不愿意的。她怕我有危险,怕我出事。是我自己硬要去的。

我为什么参军?这么说吧,因为我的学习跟不上,我在国内过的并不算快乐。你知道的,中国读书很难,谁读书不好, 就会被别人看不起,受欺负。当我第一只脚踏上美国的时候,我就觉得美国是自己的家,没有陌生的感觉。我当时来上学,与美国人相处,我没有感觉到美国人因为 我是一个外国人而歧视我。我觉得我到了别人的国家,他们这么接受我,这一点很了不起。另外,爸爸的脾气也不是太好,我并不想在家里住。还有,我不干了之 后,政府会给我一部分钱,供我去上学,我就可以不让父母给我掏读书的钱了。

我为什么参加海军,而不是空军、陆军或者海军陆战队?我一直有一个愿望,到世界各地看一看。如果加入海军,我工作时就可以去别的国家旅游,自己不用掏一分钱,我觉得这是一个很好的交易。

陆军和海军陆战队我不想去。我的胆子不够大,让我拿着枪,对着别人射,子弹在中间飞,我不是那种人,没有那么勇敢。我也去问过空军的人,他们听起来比较懒,基本上不干什么活似的,在军队中属于非常轻松的。我也不属于那种人。

我打听了海军的情况,航母上的工作并不是那么轻松,而且我去了战区(War Zone)后,视野(Vision)会跟陆地上的那些人不一样。我觉得海军对我来说非常合适,所以我决定参加海军。

不过,当我决定参加海军的时候,我并不知道我以后能不能上航母,也不知道我会去哪里。哪里需要人,人家就会派我到哪里去,我没有资格挑,我没有选择的余地。

海军有两个分枝,海军陆战队和水兵。海军陆战队是一打仗就第一个被送到战场(Battle Field)上去的人。它是在海军的名下,但它在国防部(Department Of Defense,DOD)是一个专门的部门,它只是由海军送着去打仗。海军有自己的招兵办公室,海军陆战队也有它自己的招兵办公室,两个不一样。我参加的是海军,不是海军陆战队。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:00

我在美军航母上的八年(2)---志愿参军之考试风波

我准备了大约一个月,觉得可以了,就对我的招募员斯耐格女士说,我已经准备好去考试。然后她就帮我订下一个时间,我就去考ASVAB了。

那时候妈妈还没有同意我去参军,处于半同意不同意那种状态,不过我已经下决心要走,她不同意也晚了。妈妈总是舍不得,可是我不能一直呆在家里,我想出去工作。

考试并不是在本地的招兵办公室里进行,而是要去巴尔迪摩(Baltimore,MD)的一个叫MEPS(Military Entrance Processing Station)的地方。我的招募员斯耐格女士提前打电话问他们,嗨,我现在招到一个兵,什么时候可以带他去考试?人家告诉她什么时候可以来考,并且给我预订下一个位子。到了那一天,她就开车送我到MEPS。我去考试必须由她带着去,因为我自己进不去,必须有军队的ID才能进去。平民百姓不让进,因为那样太乱,没有安全性。那里毕竟是一个军队的机构,不是谁都能进的。

我第一次去那儿考试的时候,考了24分,通过了。考试是在电脑上进行,左边空一个椅子,坐一个人,右边空一个位置,再坐一个人,都在考试。可是我的分数与左边右边的两个人是同样的,他们就怀疑我欺骗。我怎么欺骗?你想一想,我两旁都没有坐人,是两个空的椅子。到最后不行,他们让我重考。我很不高兴,这都是些什么人呀都是?这些给政府干活的人,真差劲!这不是冤枉人吗?什么东西呀,政府的人!当时我就打消了参军的想法。

可是后来我想,我已经把学退掉了,打算去找一份工作。我就想,我再去最后一次吧,再试一次,我要看一看结果会是什么样。这一次我看都没有看书就去了,成绩比第一次高出不少,翻了番,考到48分。考完以后,我的入伍考试之事,就算通过了。这是我跨入海军的第一步,离成为一个正式的海军人员,我已经走过一半的路了,下面还有新兵训练,也要通过才行。

这种参军考试与课堂打分的五分制或百分制不同。海军系统对每一个工种的要求不一样,比如说搬炸弹,25 分就能做那个工作,你要是考到25分左右,你就可以去搬炸弹了。我的第一个成绩就只能干这种活。如果分数比这个还低,就去船上理发或者做饭。海军那么多人,出海那么久,需要剃头的,也肯定要吃饭。当然太低也不行,再低就掏汰了。维护修理飞机需要48分,或者比这个更高,我第二次考试满足这个要求。你要是低于48分,你就只能选低于48分的工作。他们就是这样选人,一层一层分。比如说从事核工作,就是你要去接触那些Nuclear的东西,那么你的ASVAB的分数必须95分以上才可以去。

当然,如果考得太低,你可以回去重学,以后再来考。它没有一个明确的最低分数线,就象SAT和GRE成绩一样,用来参考。不过,一个理发师与一个飞机发动机的维修师,考分要求是不一样的,因为你干的活所需要知道的东西不一样。你一个理发的,所用的工具不值几个钱。发动机一下子几百万美元,完全不一样。象卡尔文森号是核动力航母,它也需要考九十几分的人去做核工作,那个东西更不得了。

当然,同样的分数,有许多不同的工种可以选择。当初我进海军时,对海军里有些什么工作一无所知,而且一开始我自己也不知道自己究竟想去干什么,没有任何目标。海军有一项计划,叫做未确定新人(Undes Airman),就是你进入海军之后,他们安排你去做一下每一份你可以选的工作,让你自己去尝试那些工作,看一看它们倒底是干什么的。然后你可以选一个你最想干的工作,那你就去学着做那个工作。

我的ASVAB考了48分,可以去做维护飞机等工作,也可以坐办公室。我不喜欢坐办公室,我的兴趣不在那里,我不喜欢给人做纸头工作。我喜欢动手,比如说拆一个东西,或者把它装起来。我小时候就喜欢干这种事情,所以我就选了维护飞机。

后来有一阵子我并不愿意做飞机了,觉得在甲板上工作很辛苦,我就想我还不如去做办分室文员算了。这个跟我想做的事情有一点冲突,就是想试一下,反正我已经站甲板站了很长时间了。我去考了几次文员,都没有考过。进入海军之后,你就不用再考ASVAB那样的基础知识了,但你要去参加工作培训(On Job Training),你必须通过入职考试。升级的话,你要去参加升级的考试。进办公室,你必须通过你要做的那份办公室工作的考试。当时我试了二三次,毕竟那不是我想干的事,努力不够,没有通过,我就没有再考。我想我还是回去管我的飞机吧,最后我做到了飞机发动机的修理员。

陆军没有这么严格。在美国四个军种中,只有海军要求你升级或调职都必须通过考试,原因是海军用着很多先进技术,只有通过考试,才能鉴别一个人对自己的工作了解不了解。它不会把一个不合格的人放在一个工作岗位上,那样太危险了,尤其是核动力那些东西。其实很多考试的内容,跟工作的联系不大,比如说我照看这一架飞机,还要去考关于其它飞机的一些东西,所以要学的知识很多。有时学的和用的一点联系都没有,但是我必须去考,没有办法。尽管我从来没有去做过,但是我多多少少得知道别的那些飞机怎么工作,它们是干什么用的,这些基本上的东西我要知道。

作者: admin    时间: 2012-9-3 15:03
我在美军航母上的八年(3)---志愿参军之合同大兵

不过,无论我们ASVAB考多高,工作多么出色,我们都不可能去做飞行员,不可能做军官。它是不同的培养体系,与我们这种招兵的是不一样的。你要做军官,有二种办法。比如说你的学习很好,大学入学考试(SAT)考分很高,高到你可以被斯坦福大学或哈佛大学录取,如果你不想当一个平民百姓好学生,他可以申请去Navy Academy,就是美国的海军军官学校,在马里兰州的安那坡利斯(Annapolis,MD),那里专门训练高级海军军官。在那所学校里,学生不仅学习平常的知识,还要学怎样打仗,学的东西比哈佛更广更多。他们从那里出来后,就成为Commissioned Officer,就是军官。

其它有本科以上学历的人,又是美国公民,也可以申请当美国军官。比如说你是学医疗的,你去申请当军医,如果海军发现正好有一个地方需要人,就会录用你。你学历越高,进来后的级别(Rank)也就越高。如果你是进入医学院时申请的,那么你一分钱都不用掏,海军会替你交学费。如果你已经毕业,它会替你还贷款。在美国学一个医生,花的钱相当多,但是你要是参了军,你就不用自己掏钱了。

我们都是enlisted,就是小兵。做飞行员的必须是军官,就是Lieutenant,Command,Captain等等。从海军军官学校出来的海军军官,可以自己选以后干什么工作。如果他选择去当飞行员,要另外再到专门的飞行学校去学习。比如说你想当飞行员,海军并不知道你这个人的脑子素质、身体素质等情况。它就要测试你,看你能不能通过过载考试(G Force Test),比如在转盘上会不会晕倒、怎样呼吸等等。你必须通过(Pass)这个考试。你去学飞行员,先学最基本的飞机,比如说螺旋桨飞机,然后再把你送到专门的学校,学喷气机,那样速度就快了。合格后,再送这些人到F-18的学校去。三年后,你25、6岁,进入飞行中队(Squad),就成为正式的飞行员。还要看什么样的飞机,海军让你试开每一种飞机,如果你不行,你就不能当F-18的飞行员。

我那时还没有签参军合同。在我考试之前,我必须签一个临时合同。如果考完试以后,你又不打算去了,人家可以把你的这个临时合同撕掉,因为这还不是正式合同,属于前期工作,你可以反悔。有许多人后来签了正式合同,加入海军。但是也有好多人去了军事基地,通过了ASVAB考试,又不愿意去了。人家把你的临时合同撕毁就完了,没有问题。

考完试后,在四月份或者五月份,我又去了一趟巴尔迪摩的MEPS,去做体检,要做两天。许多去海军的人,都必须到那个地方去做体检,去看各个科的医生,检查骨骼什么的。如果没有问题,他们就让你穿上衣服,去一个地方。你一坐到那儿,他们让你签一个合同。你在那儿签的合同,可就不是临时的了,是正式合同。你签字之后,就不能反悔。

到了这一步,妈妈也就同意了。她不同意,我也得去,因为我已经签了合同,反正要走了。签合同前,我已经告诉过她,她不同意,但是没有办法。后来她慢慢想开了。她舍不得我受苦,还有危险,但是家里有状况,再加上从小到大,我不是一个学习太好的学生,我不是一个象中国人那样学习拔尖的人,我不是那种人。所以妈妈觉得,我出去工作锻炼一段时间,也不是什么坏事。我去看一看这个世界是什么样子,对我有帮助。到了最后一段时间,妈妈支持我了。

签订合同之后,他们就给我定下一个日子,然后送我去Boot Camp,就是新兵训练营。我本来想等到七月份,等我那个朋友查理毕业以后,我们一起出去。不过我后来还是比他早走。他六月份才高中毕业,有很多事情要做,七月底才能走。

七月中旬在我去新兵训练营那天,我来到当初我报名参军的那个招兵办公室。当时我妈妈,那个女招募员,查理,另外几个跟我一起上高中的朋友,与我拥抱一下,说声再见,把我送上一辆面包车。我不记得妈妈哭没有哭,我不看她。

我坐上那辆车,转了几圈,接上周围几个地方的新兵,一共六个人,又去了巴尔迪摩的MEPS。到了那儿,他们发给我们飞机票,我们就穿着平民服装,坐上商业航空公司的飞机,飞往芝加哥(Chicago,IL)。那天我一走,就没有回来,一直等到从新兵训练营毕业,才回来过一次。我从小没有离开过家,这一走,就是二三个月见不到妈妈。

我们从巴尔迪摩机场(BWI)起飞,坐到大湖(Great Lake)旁边芝加哥的机场(ORD)降落。到了那里,已经有从新兵训练营(Boot Camp)开来的专门巴士等在那儿接我们了。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:06
我在美军航母上的八年(4)---新兵训练营之一夜折腾


第二章          新兵训练营

我们又坐了几个小时的大轿车,一直坐到大湖边的海军训练基地,就是Boot Camp。到达那里的时候,已经半夜了,好多人都困了,但是不让我们睡觉。

只要一上巴士,那些训练我们的军官,就开始对着我们喊叫(Yell),这就是训练的开始。“Get off the bus!”(下车!)“Stand in the line!”(站到队里去!)他们就这样对着你的脸叫唤,一直冲你吼,直到你毕业,因为你已经不是平民了,你要被训练成一个军人。他们要是对你好好说话,到了打仗时也这样,你就不能打仗。打什么仗呀,这么软的,人家不是把你打死了吗?军队里要是没有这种气氛,你就当不了军人。他们就是这样训练你。

下车以后,地上画着45度分开的脚,我们必须按照脚印,一个一个地站在那儿,一排一排的,有几百个人。我们这些从美国不同地方来的人,就在那天晚上,集中到那个地方,一起开始训练。

我临来这里的时候,他们告诉我不用拿任何东西,可我还是带来一个小书包,装着一些随身用品。很多人都是这样,都带着自己的包。我们刚站好队,那些军官就让我们把书包打开,把东西全倒出来。不是他们来给你扔,他们让你自己扔。他们对我们喊:“Open your bag!Throw everything on the ground!”(打开你的包,把所有东西扔到地上。)他们让我们把书包倒过来,就这样抖动,把所有东西都抖出来。其它我们以为可以随身带的东西,也全部收去,连一支笔都不准留,更不准我们有手机。然后他们又吼:“Pick,pick them up! Put them into bag!”(把东西检起来,放进朔料袋。)然后就有人拖着一个筐子过来,又吼:“Put it into basket!”(把朔料袋放进筐子里。)在这之前,他们让我们每个人写一个标签(Tag),记下你的地址。他们不会把我们的东西扔掉,他们会按照我们写的地址,把这些东西寄回我们家里去。我当时心里想,早知道这样,我什么都不带了。我带来了,你们又给我寄回去,等于什么都没带。当时谁也没有想到会这样。

这个时候,已经深夜一两点了。我们又排成一个长队,进到一个建筑中去。人家干什么?是给我们理发,一律剃成光头。里面雇了一些平民理发师,又不用什么发型,嗤嗤几下,一会就光了。一会一个,一会一个,速度很快。

那么多人理完发,已经的凌晨两点多了。从昨天早上到现在,我还没有睡过觉。我当时就想,Man,实在太困了。肯定很多人都这么想。大家都累了,好多人靠在墙上。马上有人过来对那些人吼:“Get off the bulkhead!”就是“不得靠墙!”

一进入新兵训练营,我们用的词就不再是平民的词了。墙不再叫Wall,而叫Bulkhead。走廊,平民叫Hall Way,我们叫P-Way,就是Passage Way。不管你到海军的任何地方,我们不用这类平民用词,都是用海军的用语。比如说平民说左边为Left,我们海军就是Port,右边也不是Right,而是Starboard。平民百姓把洗手间叫做Bathroom或Restroom,在海军我们把它叫Head。比如说同伴问你:“Where are you going?”你去哪儿?你回答说:“Go to head。”他就知道你要去厕所。但是平民百姓不知道我们在说什么。如果你对平民用海军的词说话,对他们来说就是外语,他们真不懂。这就是美国的传统(Tradition),从美国有海军的第一天到现在,一直用的就是这样一些词。

在军舰里,我们也不用平民百姓的一点、二点、三点,或者是上午、下午,我们不用am,pm。我们用的是24小时,但还是用本地时间(Local Time)。我在加州工作,我就用加州的时间,按24小时算。比如说早上八点,平民用8am,我们不这么说,我们把它叫做0800,Zero-Eight-Hundred。再比如你问:“What time do you want to eat?”你什么时候想去吃饭?我说:“Sixteen-Hundred。”那就是下午四点。

剃完头出来,我们又去排队。这次是到一个很大的房间,要在这里给大家发用具,还有军服。你进去以后,洗脸、刷牙等所有用具,都由军队发,每个人一份,每个人都一样。军服发好几身,一次发齐,还要一个一个试大小,你速度必须要快。他们命令我们:“Take off your trousers。”(把你们的裤子脱掉。)然后是:“Put on dress pack。”(穿上礼服。)因为我们有不同的制服(Uniform),很多套,我们不懂人家说的Dress Pack。我们怎么会知道那是什么?人家又说Water Pack,我们根本不懂。我们去问军官,他们就对我们吼。任何事情,他们都对我们喊叫。这是一种训练方式,让你精神上准备好(Mentally Prepared),你现在不是一个平民了,你现在是一个军人。

随后他们发给我们一人一个小盒子,是印字的章子。在军队里面,每个人穿的衣服,都要盖上章子,你的姓,和你的社会安全号码最后面的四个数字,都要印在你的军服上面。这个也要由你自己印,他们会教给你怎么印。你不能随便印,专门有一个地方印那些东西。我们当时什么都不会,都是由他们一项一项教我们。

我们来这里之前,各地的MEPS已经把我们所有的信息发过来了。我们来时什么都不用带,连身份证件,象驾驶执照什么的,都不用带。训练营有自己的系统,他们知道今天该收到谁谁谁,长得什么样。每个人都用自己的最后四位社会安全号码做代号,他们把你的代号一打进去,系统就会告诉他们,这个人现在在什么地方,来了,没来,还是等在哪里。训练营每天接收那么多人,必须有一个系统,把每一个人跟踪下来(Keep Track)。

领完军服之后,他们就根据我们的代号,一一分配我们去各个Division,就是训练队。他们告诉我们,这个人去那边,那个人属于这边,另一个再去哪里,他们把我们都安排到一个一个的训练队。这是随便分的,并不是把一个州来的,都分到一块。分好队之后,每个人都有了自己的家。你到了那个训练队,那些不认识的人,全美各地来的人,都成了你的一家人。一个训练队大约有七八十人,每个队有三个训练教官(Drill Instructor)。Drill既是训练,也是钻孔,我们现在就是让他们在我们身上钻孔。他们对你喊,对你骂,就起着Drill的作用。从此以后,就是这三个Drill Instructors领着我们八十个人训练。

分完队之后,我们的训练教官就领着队里的所有人,一起住到一个大房子里面。这是一个很大的建筑,里面一共住三个训练队。我们睡得是高架床,底下睡一个,上面一个睡。我们把我们睡的地方叫做Coffin Lot(棺材盒),因为床上睡人,床板推开以后,可以放东西,就象棺材一样。以后我们上船,也是这种住法。但是我们的床远没有家里睡的床那么舒服,床很窄,垫子很薄,睡上去很硬。

住处安排好后,已经早晨三点多了。教官让我们睡三个小时(Take 3 hour sleep)。我们把东西往棺材里一扔,赶快睡觉,先睡二三个小时再说,都累死了。有的人因为什么事情晚了,只能睡一个小时。还有的人干脆不睡觉了,因为你只睡一个小时就起来,非常难过,还不如不睡。

我们的第一个晚上,就是这样过来的。整个过程一项一项完成。我们几百个人,一晚上就安排好了。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:08
我在美军航母上的八年(5)---新兵训练营之离家之痛

第二天早上刚到六点钟,军官们就把我们都叫起来,让我们去吃早饭。人家不管你睡了几个小时,他们才不在乎(They don’t care)。

吃完早饭后,我们都站在那里,每个人做自我介绍。我们在军队里干什么事情基本上都是站着,很少可以坐在地上。不是说教官现在讲话了,你们就可以坐着,没有那种好事。一天十几个小时,我们都必须站着,没有办法。他们就是这样训练你,因为很多人都还是孩子,平时爸爸妈妈惯着,第一次从家里出来,不严格不行。我参军的时候已经快二十一岁了,比他们大一点,也懂事一些,我无所谓。一些年纪小的人可真是受不了。

在我们训练队里,最小的是高中毕业生,十七、八岁,因为如果不是高中毕业,人家不收你。最大的是一个白人,当时已经三十二岁还是三十三岁了。海军规定年龄三十五岁以下可以收,三十五以上就不行了。他好象属于那种美国偏僻的农村,没有很多文化,那个地方也没有很多工作机会。我问过他,你怎么还来当兵,参军有什么意思?他说他没有办法,这是他能想到的赚钱的唯一路子,所以不参军不行。他在家里有老婆跟孩子,他老婆也在工作,因为是女的,找工作好办一点。可是他们又有孩子,只靠老婆也不行。他必须出来干点什么,比如说,当军人。他们没有其它办法。

我们八十个人里面,有五、六个黑人,三、四个南美人,中国人只有我一个,剩下的都是白人。有十几个女兵,女的里面有一两个是黑人。我们是从整个美国不同的地方来的,哪个州的都有,不好说哪个州的比例大。各个训练队都一样,大多数是白人。不管是那一个军种,总体来说,白人都占最大比例,因为这个国家本来白人就多,当兵的也是白人多。当然,大家都说英语。

女兵是跟男兵混在一起训练,并不分开,每个训练队里都有女兵。因为参军的女孩子毕竟数量少,所以我们队里的这十几个女的,跟其他训练队的女兵们住在一起。所有女兵加起来,七八十个吧,放在另外一个建筑里面,不跟男兵们混在一块。

那天他们也让我们每个人给家里打了一次电话。我们都没有手机,是大家集合,一起到训练基地专门的一个打电话的地方去打的。他们不准我们说太长,最多也就是说,爸爸妈妈,我已经平安到达训练营了,请你们放心。只能说这些。

后来我也有机会给家里打电话,但我从来没有打过。那里不能发电邮(Email),只能打电话。教官定期给我们每个人发一张电话卡(Phone Card),每个人五分钟,不要钱。但是我从来没有用过,我把我的电话卡都让给别人用了,原因在于虽然我那时候已经二十岁了,但还是象小孩一样,因为从小一直跟着妈妈长大,我离不开妈妈,就是那种感觉。所以我就不给妈妈打电话,我怕我一打电话太难受,承受不了那种压力,怕我在往后的训练中受不了。反正就二个月嘛,挺一下就过去了。等这八个星期过完之后,我才又给妈妈打了一次电话,说我快要毕业了,你们要是有时间,就来参加我的毕业典礼吧,你们要是太忙的话,就不用来了,我打电话回来,就是为了告诉你们这件事。在训练当中,我是一直不给家里打电话,就是不愿意让自己想家,要推着自己坚持到底。当时我就是这么想的。我不是不爱我妈妈,我就是不愿让自己陷入想家这件事情,影响我的训练,我不想那样,因为这是我自己选的路,我总得把这个训练营走完吧。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:09
我在美军航母上的八年(6)---新兵训练营之学习游泳

第一个星期叫做P-Days,我也不知道为什么这么叫。从进来的第二天开始,教官们就把我们领到训练营的一个医疗中心(Medical Center),让我们去打一些预防针,测你的眼力,可以给你配一副眼镜,还给你看牙。我在MEPS体检过一次,到了训练营他们又给我重新做了一次体检。

这一个星期过的还是比较轻松的,就象是入营教育(Orientation),让你适应军营生活。也就是用一个星期时间,让你把该做的都做了,下一个星期才好开始训练。除了打打针、检查身体什么的,每天的主要活动就是领着我们到各处参观,每天去的地方都不一样。整个营区(Campus)很大,要看的东西不少。他们让你先认识认识这个训练基地大致是怎么样一个结构,就好象你到了一个新家,每个房间你都要去看一看,哪个房间在什么地方,干什么用的,你都要知道。去参观的不是我们这一个队的八十个人,而是几百个人,不止一个训练队。在这一个星期内,所有人都必须去看牙或者是打针,都要到各处参观,或者去游泳池游泳,所以各个队都要互相等,还是很花时间的。我们一天也看不了几个地方,很多时间就是站在那儿等待。

另外就是把你生活中该用的东西都给你交待清楚。比如说教官要教我们怎样叠衣服,不能把东西乱扔。我们的盒子只有那么一点大,船上的空间也只有那么一点大,什么东西怎么放,都是有规定的。这些教官都要教你,你必须学会。你叠衣服的时候,教官也在观察你,看你是不是细心,是不是认真,这些都不一样,跟你以后做什么工作都有关系。

你要是不会游泳,头一个星期就必须去学游泳。这儿有学游泳的池子,有人教你。我参军的时候,还不会游泳,因为我是从兰州来的,没有学过。我是到新兵训练营以后,才开始学游泳。我要是学不会,就不能在军营里呆,我就得回家。海军是在海上,我进了海军,就必须会游泳,不会不行。每个人都必须学到你自己感到游得相当自如(Comfortable)才行。

其实参加海军的人,并不是说每一个人都会游泳,还是有很多人不会,所以去学游泳的人不少。我们这些人学游泳的时候,先进一个专门的小池子,水比较浅,脚可以站到地上。它不能做得很深,怕有人淹着。教官们先在小池子里教我们怎么浮,能浮在水面后,再教我们怎么从另一个大池子的这头游到那头。我们就象小孩一样,天天在水里泡着,天天学。我头一个星期就基本上学会了。

可是真要去考试的时候,就不是光从这头游到那头了,不是那么简单。这个也是有标准的。我们要穿上游泳裤,从一个跳台上跳下去,那个跳台离水面有十英尺高,水池本身有十二英尺深。跳下去后,你要自己浮起来,再从这头游到那头,总共有50 码(Yard)长。他们不管你怎么游,只要你能往前走,人家不管你怎么走。因为我不会换气,我就这么躺着游,仰泳(Backstroke)。我后来没有再学自由泳、蛙泳,不需要了。我游完上岸后,还要再走回来,穿上军队中的一种专门的工作服,从裤子到身子是连着的那种。他们把我倒着放进水里,让我在水上漂五分钟,然后再让我起来。在做这些的时候,我一定要穿着我们军队上的靴子,有一两磅重,很沉的,所以也不是那么容易浮在水面上的。我只要出水了,就算是通过了,他们给我盖一个章子,算我游泳合格了。

游泳这一项,是我们每一个人都必须通过的,因为到训练快结束的时候,我们有一个东西,叫做Battle Station(战斗考核),就是通过一个白天两个晚上,36个小时,你要把你这两个月来在海军里面训练所学的东西,全都重新做一遍。你在做战斗考核的时候,就不是训练了,没有人再教你,你要是犯了错误,他们就会把你从队中拉出来,你这一项就算是失败了。

在你去做战斗考核(Battle Station)之前,你必须拿到游泳合格证。如果你不合格,他们不准你去做。你做不了Battle Station的话,你没有选择,要不你就从第一天开始,再来一遍新兵训练,要不就是他们看你实在不行,把你的合同取消掉,送你回家。

作者: admin    时间: 2012-9-3 15:12
我在美军航母上的八年(7)---新兵训练营之偷懒挨打

从第二周开始,就是不停的训练。我们的时间表大概是这样的。早晨五点半起床,六点多吃早饭,然后是训练。十一点到十一点半吃午饭,然后又是训练。下午四点吃晚饭,然后还是训练。晚上十点钟睡觉。

我们睡的是高低床,上铺睡一个人,下铺睡一个人。床又窄又矮,上面还有床,你只要一坐起来,肯定碰到头。他们是故意这样做的,为的是让你适应船上生活。船上的床比这个更矮更窄,有三层。所以我们起床的时候,必须从侧面出来。从训练营开始,你就需要适应这些。平常起床你怎么起?直接坐起来,对不对?你见过几个人起床从侧面滚下来的?很少。所以刚开始的时候,很多人不习惯,总有人撞头。一到五点半,教官就喊:“Reveille,Reveille!”就是起床,快起床。很多年轻人都还没有睡醒,一坐起来,头就撞到上面的床底。我旁边一个男的就是,人家喊:“Reveille!Reveille!”他猛地坐起来,“哐”一声很响,他起不来了,额头已经碰到床底。他“哎哟”一声,又直着倒下去。我们都以为这个人被撞傻了,大家过去看他。他闭着眼睛躺着,过一会才说:“I’m OK,I’m OK。”(我没事,我没事。)他撞得很重,但还要去训练,没有办法。我比较小心,从来没有干过这种事。

晚上我们十点钟睡觉。在军队里面把这个叫Taps。我们海军里面就是Taps,Taps,Lights out!就是让你去睡觉了,所有灯全都关掉。教官们走了之后,我们不准把灯打开,也不准说话。我们训练了一天,回来已经很累很累,也没有人想说话了。

早晨起来之后,我们每个人只有五分钟时间洗澡,冲一下(Take a shower)。我们没有7、80个水笼头,不可能把7、80个人一下子全放到里面,放不进去。教官就说这一排人先进去洗澡,告诉你们只有10分钟。这10分钟你要上厕所,要洗澡,要刮胡子,要洗脸,要漱口。完了之后,我们还要清洗厕所,要擦镜子,好留给下面一拨人用,你不能让池子脏着。这一排人洗完澡之后,出去站好,军官进去检查。只要有一个脏的地方,他就让你们这一排人站着等。等到所有人都洗完了,他再让你们这一排人进去一直打扫厕所,干净到他满意为止。他要是总不满意,你们这些人就不能出来,只能一直不停地干下去。

刚开始的时候,有些人偷懒,结果一排人都跟着受罚。受罚之后,剩下的人就不干了,因为毕竟接着还要去训练哩,谁也不愿意早上起来就使劲打扫厕所。我们怎么办呢?晚上睡觉的时候,教官不跟我们睡在一块。军官有专门睡觉的地方,跟我们在同一栋楼,但不是同一个房间。我们看军官走了,就开始行动。那个人不是犯了错误了吗?我们就悄悄地从地上爬起来,去一两个比较壮的人,把他的脚抓住,再去一两个人,把他的手抓住,还有人把他的嘴唔上,因为我们不能让他喊出声来,教官们就在我们睡觉的楼上,他们要是听见了,我们就倒霉了,我们的麻烦(Trouble)会更大。我们把他的嘴唔住了,他想喊就喊不出来,只能发出“呜呜”的声音,只有在里面住着的人才能听见,外面的人和教官们听不见。我们每一个人都有一个香皂,每个人也都有一个擦脸的毛巾,我们就把肥皂放在毛巾中间,转成一个球,然后抡起毛巾用肥皂朝那个人的肚子上敲,每人一下。我们这些被惩罚过的人,就用同样的办法,去打那一个人。有时候我们不用肥皂,因为用肥皂花的时间太长,我们就说,嗨,你把他的脚抓着,你把他的手抓着,后面我们就每个人用手在他肚皮上拍一下。这么收拾他一回,下次他就再也不敢了。到最后,也就没有人再敢偷懒了。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:13
我在美军航母上的八年(8)---新兵训练营之减肥有方

我们住的地方是固定的,吃饭的地方与住的地方在同一个大建筑里面,我们基本上每次都是去那一个餐厅吃饭。我们早晨起来,冲完澡、穿上军服后,大家要按照从小个到大个那样排好队,一起March(列队行军)到饭厅去吃早饭。女兵们住在别的地方,她们也到我们这里来,所有人排好一起走。在训练营里面,我们不管干什么,都是我们这八十个人一起去,总是排好队,总是列队行军(Marching),总是Team Work(团队合作)。

我们列队进饭厅吃早饭时,大概六点多一点。进去后每个人拿一个托盘(Tray),指着说你要一份什么,人家就给你什么,但是不能多要。一般吃得都是美国式早餐,就是Pancakes(圆饼),Sausages(香肠)等等,就是这些东西,跟普通人平时吃的早餐没有什么不同。

午餐、晚餐也一样,差不多的食物,吃不完可以扔,但是不允许多吃。你要不拿两个Pancakes(圆饼),要不拿一个Hamburger(汉堡包)或者一个Sandwiches(三明治),但不能都要。还有水果、酸奶、饮料什么的,也可以要,跟平常吃饭相似。他们会做些不同的东西,每天吃的都有变化,过一个星期再转回来,但不会有墨西哥餐或者中餐,我们吃的全是美式饭菜。

早上、中午、晚上的饭量给的基本一样,并不是说早上给的比较少,中午、晚上多一些。但是吃饭都限量,他们不让我们吃太多,一是为了减轻体重,二是吃多了,我们就运动不了啦。我们在训练营里面吃的东西,是跟外面餐馆的差不多,可是它的做法不同。我不知道他们在里面放了什么东西,你只吃一点点饭,就会觉得自己吃的很多。你看着量挺少,吃进去却感觉很饱。这样,我们很快就瘦下来了。但是,这个东西会让你老上厕所。不过,他们不至于把对你身体有害的东西放在食物里面,他们不敢。有很多美国人很胖,他们就是要让胖人把肥减下来。两个月训练下来,胖的就瘦下来了,也就是结实了。瘦的并没有更瘦,基本上还是保持他那个样子,他们不会让你瘦得象一个骨头架子。拿饭的时候,你会觉得,只给我吃这么一点,怎么吃得饱?可是却从来没有人喊过饿,我从来没有听到过训练营里的人说我饿了。不管是高的胖的,他们吃的应当比较多,我却从来没有听到那些人说,我吃的太少了,我饿了。我从来没有听到过一句话或一个词。还是里面放了东西了,他们都是算过的。

每次吃饭只允许我们用五分钟,你必须在五分钟内吃完。而且这五分钟不是只给你一个人的,是给整个一排人的。我们一排人端着吃的过来,从第一个人一坐下,五分钟就开始了,后面的人顺序坐下,就没有五分钟了,吃饭的时间越来越短。最后一个人可能只有二、三分钟吃饭时间,甚至只有30秒,你只能吃多少是多少。所以最后一个人不是一个很幸运的人,只能这么说。你还不能带点食物走,你要吃饭,只能在那里吃,你不能说我吃完饭再拿一个苹果走,没有那个好事。

除了吃饭的时候可以喝饮料,平时我们训练时是不准喝饮料的,只准喝水。进了训练营之后,他们给我们每个人发一个军用水壶,你走到哪儿都必须天天挂着。水壶里面只能放水,不准放别的东西。因为当时是夏天,他们不让你在训练的时候喝饮料,因为那是甜的,越喝越渴。你出事了怎么办?你要是死亡了,谁负责?他们只让你喝水,而且管得非常严。每天让你至少要喝八桶水,少喝一点都不行。检查时教官晃一晃你的水壶,如果里面有水的话,你当时就得把它喝完。喝完了还不算,你要把水壶倒过来,如果滴水的话,他们就会惩罚你,他们要让你一滴水都不能剩,就是到了这种地步,因为很多人不爱喝水,必须要用这种办法去迫使大家喝水。这个壶不大,军人用的那种朔料绿壶,每天必须喝八桶。

每次进了餐厅以后,我们每个人拿一个小托盘,把食物放在里面,然后一排一排坐好,一起吃饭。吃饭的时候,不准说话,谁也不能跟谁说一句话,说一个字一个词都不行。比如说你跟我坐一排,这一排有二十个人,只要有一个人说话,照中国人的思想,我罚这一个人不就完了嘛?在军队里不一样。军队是什么样呢?在军队里面,在任何地方,干任何工作,都讲究团队合作(Team Work)。所以只要有一个人不遵守纪律,那么他所在的那一排人,都会受到惩罚。教官会叫这一排人都站起来,不准我们继续吃饭。哪怕你刚拿到东西,也不准吃了,就让你们都饿肚子。他们的目的不是不让你们吃饭,是要教给你们,只要有一个人不听话,剩下的人都得倒霉。这样时间长了,你看看还有没有人敢说话?别人会恨死他的。我们第一次吃饭时,好多人说话,教官大喊:“This whole division, get up!March!Get Out!”(这个训练队全体站起来,列队,出去!)就是我们全体都站起来,都不准吃饭了,统统出去。后来吃饭时还有人说话,就一排一排地罚。这么罚上几次,再没有人敢说话了。他哪敢说话呀?对他自己有什么好处?他自己也吃不上饭,而恨他的人就不止一个了。

训练营里面吃、喝、住、用等等,也不能说是免费的。他们说我们有工资,但是不给我们,而是直接用在我们的生活和训练上了,所以我们一分钱都拿不到。人家算得很明白,不会给我们Free(免费、自由)的。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:14
我在美军航母上的八年(9)---新兵训练营之体能训练

刚开始的时候,早上吃完饭后,如果我们不上课的话,就去搞March训练,就是到外面去列队行走(Marching),从这儿March到那儿,再从那儿March回来,就这么来回不停地走,没有什么特别的。平民百姓走路的时候,可以先迈出右腿。军队里不行,军队里你先出去的必须是左脚,走起来是左脚右脚,左脚右脚。你March的时候,每个人都要先跨左脚,如果有一个人跨错了脚的话,我迈左脚,你迈右脚,你就会踩到我的脚。因为我走对了,你走错了,我右脚没动,你就踩上来了,这样的话,队形就会乱七八糟。

刚开始的时候,我们没法March,因为好多人总是迈错脚。后来大家起步都先出左脚了,又有人在March的时候,突然有一个Skip,该迈左脚的时候,他突然迈出了右脚。后面的人跟着他走,他迈错了,后面的人就踩到他脚上。这是Team Work(团队合作),一个一个地跟着走,两个人一碰到一起,就会有跌倒的现象,马上整个队形就乱了。就因为一个人迈错了一个脚,我们便只能全部停下来。

有一些人就是笨,我们中间专门有三四个人,就是搞不清楚。开始的时候,就说March吧,每个人都是先出左脚。走到一半了,好好的,突然间,不知道为什么,他们自己在哪一个地方就有一个Switch(转换)这种换步。没人叫你Switch,你Switch什么劲呀?而且很奇怪,这四个人每次几乎是同时Skip Step,就是同时跳一步。他们站的地方不一样,一个在前面,一个在后面,还有两个在中间,结果前面后面全都乱了,周围的人都倒了霉。最后大家都说,你们四个人笨蛋、蠢贷,到处害人。所以我们一个军官就说,你们两个人在中间,两个到后面去。这样你们走错了,你们自己走错去,因为他们在队伍的最后一排,别人也不怕了。

有一天,我们就这样走走走,我们的军官到后面去了,前面是我们专门选的一个人,叫做Arpa,就是给他发一把剑,挥着走,他就等于是指挥我们这个训练队。他自己也是学员,相当于学员中选出的一个领队(Leader)。他领着我们这七八十人一起走。我们就这样March,March。我们有三个军官,当时都在后面教那些人怎么March。我们前面都走的好好的,走走走,走了一段了,就觉得后面怎么人少了,哪去了都?我回头一看,怎么一半人没了?后来我就说,Arpa,后面一半人没有了。我们就停下来,一看,后面的一半在老远站着呢。就因为中间有两个人,那两个爱绊脚的人,我们走的好好的,他们又绊了。绊了以后,我们的军官就不让他们走了,就喊了一声“Hold”,就是Stop(停下来)。我们没有听见,前面的人还在往前走。我们走了一半了,只好停下来,等后面那些人。

只要他们走不好,我们就得停下来,教他们,然后走更多。Oh,Man,总是这样!怎么校正呢?比如说你走错了吧,如果还按照你这样走的话,那就是越走越错。你怎么改正呢?你不要走下一步,Skip(跳过)一下,再迈出左脚,你就跟大家一样了。但是好多人不知道怎么修复,还是按自己的步伐,结果越走越乱。只要有人走不好,教官就惩我们,从训练营的大门,走到训练营的最后,很长的,等于从这头走到那头,再跨过街(Cross Street),从那边街道回来,我们就绕这个圈圈走步训练。只要有一个人不行,我们就得天天这样训练。他只要不改,我们都倒霉,没有办法。军队里面不管这个,军队里只要有一个人犯错误了,其他的人全都得受罚。我们就在大太阳底下这样走,不停地走。别忘了,那是夏天,所以我们每个人都必须带水,必须喝足。

过了几天,除了March(列队行走),我们还要以别的方式练体力,象Running(跑步)、Push Up(做俯卧撑),还有Side Up(做仰卧起坐)等等。教官们教我们怎么跑步,怎么做Push UP,Side Up这些东西。基本上我们每天都要跑,都要做俯卧撑,做仰卧起坐。

这些体力训练的标准不是固定的。教官们要按照每个人的年龄,每个人的身体重量,来查你必须做多少。他们有一个专门固定的表格,他们会对照着看,二分钟内,你这个人年龄多少,体重多少,你得做多少个俯卧撑(Push Up)或者多少个仰卧起坐(Side Up),才能算合格。比如说我做55个算是通过(Pass),当然我们是做得越多越好。

然后我们还要跑一个半英里(Miles),也是根据年龄,按照一定规定的时间,去跑那个1.5英里,这是我们必须达到的。但是在训练时,我们基本上都跑3英里。有时更多,他让你能跑多少就跑多少。跑3英里时,他们对我们没有时间限制,不管你跑多快,但是你必须跑三个Miles。当然你跑的时候不能象你走路那样,你必须得跑起来。开始他是告诉你跟着Group(大家)跑,跑上一段,他会告诉你,OK,Run as your own pace,就是说现在你可以按照自己的节奏跑了。跑的快的,就跑到前面去了,跑的慢的,就在后面跟着,一般的在中间。不管快慢,都跑够三个Miles就行了。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:17
我在美军航母上的八年(10)---新兵训练营之打枪敬礼

除了练军人的步伐,我们还要学习敬礼。这个不难,你只要把胳膊举起,跟肩膀平行,然后手心斜着向下,五指并拢指向额头就行了,就是这个样子。教官们会教你姿式,你学会就可以了,这个不用天天训练。但是敬礼的规矩比较多,你必须记住。你见了Officer,就是军官,你必须敬礼。Enlisted之间不需要互相敬礼,只有见到军官才必须敬礼,军官也要回礼。

但是是这样,比如说他是一个军官,我看见他从那边走过来,因为他的军衔比我高,所以我必须先向他敬礼,他后敬礼,就是还礼。而在放的时候,他要是不先放,我就不能放,我必须等到他放了以后,我才能放下手。我不能说他还没放,我先放了,按照美国军令,这属于对长官不礼貌。另外,如果他是一个军官,他走在我前面,我跟在他后面,我想要超过他的时候,我不能说直接从他侧面走过去,不允许我这样做。我走到他后面了,我要告诉他说:“By your leave, Sir。”意思说,长官,我要超过你。这个军官同意了以后,我才可以超过他。他要是不同意,我就只能跟在人家屁股后面,不能随便超过他,就是这样。我很少跟着军官走,有限的几次,也没有遇到不准我走这种情况,他没有必要为难我这么个小兵。还有,这跟我戴没戴着帽子也有关。我们到了建筑里面,是不能戴帽子的,我见到军官,也不用敬礼。有些军种,比如说陆军,在建筑里是可以戴帽子的。海军是戴着帽子才敬礼,没戴就不用敬礼了。

除了做Physical Training(体能训练)外,我们还有Study Guide(学习指导),就是教给我们一些美国海军的历史,教你海军中用的飞机,它是干什么用的,还有哪些不同的船,这个船是干什么的,那个船又是干什么的,就是这些简单的知识,教官全都要教给你。我们不用考试,但是你得去学,你大概要知道,要对整个海军有所了解。

我们晚上不能聊天,白天训练也不能聊天。只有我们在做Study Guide(学习指导)的时候,除了听课、看书,教官也会给我们一些时间,让我们讨论。你可以说话,但是不可以大声。你要是说话太大声,军官会不让。而且你只能跟你附近的人说话,如果你想跟远处的人说话,你必须走到他那儿去。我就是在这个时候问了那个年龄很大的新兵,为什么来做这个,他说他没有办法,这是他唯一的出路。

在训练营的时候,我学过用两种枪,但是我学完就算是学完了,以后摸不摸就不是我能够决定的事了。一种是九毫米那种枪,就是那种小手枪,9mm Pistol。我还用过那个12in的Shutgun,就是那个往后一拉,一次只能打一颗子弹的那种。我们也打靶,用的是真枪,但不是真子弹,是Laser Beam(激光束)。看上去我们用的象是一般的真子弹,但是打在靶子上的时候,是一个黑点,那个全是由电脑控制的。训练时是这样,真正打靶时,也是这样。这两种枪对军人来说是最基本的,枪你要会使用,但要求不高,因为海军很少会去玩枪,所以我们这方面训练不多。

除了这些,教官还要教我们上船的Courtesy(礼节)。在海军里面,我们不管是上任何船,在你去Corner Site(岗位)之前,如果在船尾或者别的地方挂着有美国国旗,而你又穿着军服的话,你要先转过去,给美国的国旗敬一个礼,然后才能干别的。你放下手,转过来之后,你要到你站岗的地方之前,你要出示你的ID(身份证)给岗哨,你要问他Request And Commission Come On Board(我需要登船执行任务),他说Permission Granted(申请已经批准),你才可以上人家的船。如果人家说,Permission Not Granted(申请还没有批准),你不能上人家的船,只能站在旁边等着。不过,这样的事很少发生。就是象这样的东西,船上的这些事情,教官都要教给我们。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:18
我在美军航母上的八年(11)---新兵训练营之抛绳栓船

再比如说,教官们要教我们怎么挂船绳。船到了港口,要用绳子把船捆起来,不让它漂走,问题是你怎么扔绳子、怎么捆它呢?我们那里没有军舰,因为我们去的地方不在海边,虽然靠湖,但是湖太小了,军舰开不进去。我们就用一艘模型船,它的一边是空的,另外一边看上去是船,就象是半个船这么一个东西。船底下是水,船本身是用机器操纵的,由电脑控制。

我们上船的时候,那个船不动。上去以后,那个船就象真船一样,开始左右晃悠。到了开船的时候,那个机器就会把船推着往前走,船底下有水,船也在摇晃,感觉跟真的一样。走到岸边,船停下来。然后教官告诉你,现在开始扔绳子。你在扔的时候,那个船是停着的,可是它在水里面还是这么左右晃悠,所以你感觉到你的身体在晃,往前一晃,往后一晃,跟真船很相似。因为这个船总是晃晃悠悠的,扔绳子并不容易。

我们有一些人在船上,另外一些人在船底下。船上的人,要先拿一根细绳子,往底下扔。你扔的时候,要有技术,不是一挥手就行的,你不能把绳子扔到别的地方去了,你必须把它扔到你看着的那个人手里。就是说,你扔出去的绳子,应该直直的对着你要扔的那个人,要扔到他的手上,所以也不是那么好扔的。你要学这个东西,练上好几次,直到扔准了为止。

那根细绳子,另外一头挂着船上的一根粗绳子。陆地上的人接到那个细绳子后,他们就自己拉拉拉,一直拉到那根粗绳出现,再继续拉。船上的人,要拿着那个粗绳子,一点一点给他们送。陆地上的那些人,前面是一个人拉绳子,后面站几个人,要把那根粗绳子系在两根铁柱子上面,拴成一个8字形,那样才安全。一般后面每一个柱子前站两个人,一个往上挂,一个往下压,一圈圈的绳子之间不能有空隙,你要是有Space,你的绳子就算是白挂了,你就得重来。

等你把绳子挂好以后,教官又说,现在有Emergency,有紧急情况,你必须把绳子解开,这个船要开走。所以我们还得训练怎么解绳子,都要做得很快。解完以后,船上的人要把绳子拉回去放好。有的时候,底下的人还要把细绳子扔给船上的人,要扔上去,由船上的人往上拉粗绳子。船很高,很不好扔。人家不管,真实情况中,你扔不扔吧?你还是得扔。人家不管你船高不高,除了航空母舰,那我们真够不着,那些小船,就是我们说得Small Boats,都要往上扔。

有一次,底下的人把绳子扔给我,我在船上准备接着。扔绳子的人是个女的,扔到半截了,我眼睁睁地看见绳子就要挂到我手上了。她扔的轻嘛,我正要接起来,我都把手伸出去了,离我的手只有这样短,一英尺吧,我就看见还个绳子,从我手旁边掉下去了,掉到水里面去了。教官就让她再拉起绳子,再扔,直到她扔上去。她不扔上去,她就不能走。后来那个女的总算是把绳子给扔上来了。就这样,每个人换,要学扔绳子,要学接绳子,还要学挂8字。刚才你在船上,现在下去,下面的人到船上来,都学一遍。

女兵们跟我们一块吃饭、一块训练、一块跑步走路。女的力量会小一些,可是军队的人不看你是男的女的,你扔绳子就必须扔上去。你要是扔不上去,人家就让你一直扔呀扔,直到你扔上去为止。他们不管。因为如果男的女的干同样的工作,男的突然受伤了,但是手上的活还要完成,谁来干呢?比如你扔绳子,你扔不了了,她就要做。因为一个小事情没有做,会影响到很重要的一个Mission(任务),你扔不了一个绳子,船出不了海,不能把战斗机发出去,陆地上的军人死的可就不止一个人,死的是几百个军人。一个小事,影响一个很大的事,或者影响很多人的性命,你看着事小,扔一个绳子,后面的结果不光是扔一个绳子那么小。所以做为一个女的来说,在军队里面必须会干男人干的事。如果一个男人倒了,这个女的就要站起来,代替那个男的,干男人干的活。

女兵都是有生理周期的,到时间来例假了,太繁重的训练她受不了,我们就让女生在旁边看一看东西什么的。她必须提前告诉我们的上司,说我今天不能干重活。其他人也一样,如果你身体有情况,比较弱,要是你不跟别人说,你训练出了什么事,军队不负任何责任。虽然训练很严,如果你真的不舒服,教官就会让你休息,或者让你去医院看看,做一些检查。这是他们必须得做的。而你自己必须说出来,不然受了伤军队不负责任,是你个人的责任。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:20
我在美军航母上的八年(12)---新兵训练营之选择淘汰

两个月下来,也会有人训练顶不住,中途退出,但非常少。我们组有两个人,参加海军之前受过伤,但是他们没有给军队里面的人说。我们做Push-Up或Sit-Up的时候,不是说标准是做50个,你就做50个,不是这样。而是你的身体能做多少个,你就要逼着自己去做多少个。教官常说:“Push Yourself,Push your body to the limit。”就是要求你尽可能多做,做到极限。跑步也一样,有一种是Run until you can’t move your legs(一直跑到挪不动腿为止)。我们要是这么跑的话,不管是跑得快还是跑得慢,跑的距离就不仅仅是三个Miles(英里)了,甚至是六个Miles,或者更远。

可是一个人膝盖不好的话,他能把三个Miles跑下来就不错了。你要是让他跑6个Miles,因为他的Knee(膝盖)不象是一个正常人的Knee,他的Knee受不了,他就会摔倒。摔倒的时候,很多人都是直接膝盖扑到地上,膝盖就报废了。一个人摔倒了,教官给训练营里的医院打电话,让医院来人把他带走。下次我们看到他的时候,他就是杵着拐杖了。这两个人摔倒后,去医院检查了,医生说,你们的腿不行,不适合当军人,因为以前动过手术,受不了这么重的工作,所以那两个人就是Medical Discharge(医疗停训),就回家了。他们Physically(体能上)就是做不到。他做不到,军队不能逼着他去做。就是他想留在下来,军队也不会留他。就算他能把训练营通过,要真是打仗了怎么办?我们干的是体力活,还要跑步什么的,不是那么轻松的。要是正在打仗的时候,他在航空母舰上摔倒了,不能工作了,他的活谁干?还要照顾他,别人还做不做工作了?把他拖出去不管了?

我刚到基地的时候,被人剃了一个光头。在这二个月里,我又去理过几次发,每次都是剃一个光头。你可以留短,但不能有发型。每周都有几百个人进来,又有几百个人出去,进进出出的,他们没有那么多时间给你留一个好看一点的发型。为了省时间,几乎每个人都是剃一个光头,几下就完。女兵就是给她们剪短,不能留小辫。大概齐脖吧,不用扎了,训练也容易一点,留了长头发,干什么都不方便。你到了军队的训练营,必须按人家的规定来,不象是在你们家,讲条件。你去了训练营以后,你就没有什么条件可讲。

在我们毕业之前,军队让我们每个人选三个想去的地方。我当时选的第一个地方在Norfolk,Virginia(佛吉尼亚州诺福克港)。我想离我们家近一点。第二个我选的是加州。第三个我选的是美国在欧洲的一个海军基地,后来没有了,被拆掉了。结果Norfolk当时不需要人,就把我派到西边,所以我才去了加州。这个是在做Battle Station(战斗考核)之前就让我们选的,过了Battle Station,我们就毕业了,没有时间再选了。我们选好地方,他们要交给上司,上面要一点一点看,最后分下来,哪里需要人,军队就把你送到那里去。两边选吧,不是说你选了一个地方,他就让你去。不是说你想去哪就去哪。如果两边选好以后,你没有通过Battle Station,他就暂时把你的Order(订单)保留在那儿。你要再去做一次Battle Station,这次你通过了,他们再把你送到那个地方去。

在最后通过Battle Station结束训练之前,我们就开始训练毕业典礼的Marching(队操),因为我们毕业典礼还要Marching,而且是专门的Marching,我们也要天天练这个。等到我们Battle Station一做完,我们就毕业了。

在这两个多月里面,我们就是这样不停地做Practices(训练),不断地跑步,不断地做Sit-Up,Push-Up,游泳,打枪,扔船绳,还有去上课。总的来说,训练营的生活就是这个样子。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:22
我在美军航母上的八年(13)---新兵训练营之战斗考核

训练八个星期后,我们要去做Battle Station(战斗考核),通过了才能毕业。我们的Battle Station(战斗考核)是晚上开始的,大概快8点钟的时候,天已经黑了。教官们一进来就喊:“Battle Station,Battle Station!”我们很多人就冲去穿Battle Station的Gear(工作服),必须在一定时间里穿完。我们穿好以后,他们又喊:“出去,战斗开始!”就象是真的一样。但是对于我们来说,这就是一次演习,很长的那种。

我们出来以后,大家站好,象Marching那样,共有三排。但是我们做Battle Station的时候,我们在前往各个Station(考核点)时,不再是Marching,不是走,而是要跑步。不过我们跑的时候,不能超过前面带路的教官(Drill Instructor),你要是超过他了,他就越跑越快,而你必须跟上他的速度,那就成了自己倒霉。他在前面带路,他跑,我们跟着跑。我们各个小组去的地方不一样,一会跑上,一会跑下,来回跑。那天晚上不光是我们一个训练队做Battle Station,还有其他队也在做,所以到了每一个地方,我们还要等。

Battle Station Gear(战斗套装)还是我们在军队上发的衣服,但是在Battle Station时,我们怎么办?我们穿着长袜子,把裤子别到袜子里面,脸上戴上面具(Gas Mask),头上戴上钢盔,袖子上的所以扣子都要系上,就象捆死了似的,手上要戴上白手套。你戴上这些,要跑一夜,晚上也戴,所以后来里面就有那种很潮很潮的感觉。然后我们就穿着这样一身衣服,把我们这两个月来所学的东西,全部做一遍。从晚上开始,我们要做12个小时,不能睡觉,也没有休息时间,就这样做,把所有Station的考核都通过了。

为什么这么长时间呢?我们要是真的只把两个月训练的东西加起来,没有12个小时,可能8个小时都不到。可是我们做Battle Station的时候,他们不是让我们把学过的东西重复一遍,我们去的有的Station,大概有一半吧,跟我们学的东西不一样,我们好象都没有接触过似的。我们必须用我们知道的知识,去想办法做这些新活。他们给了我们一些新的工作,但是跟我们学过的东西有关系。

比如说我们去了一个地方(Station),在一个房子里面,有一根绳子,从这边墙顶上挂着,斜着拉到那头。教官说,你们得抓住绳子,不管你们怎么抓,你们要从高处滑到低处去。绳子底下有一个网,可以把你接着,他们怕有些人会摔下去,毕竟在高处有些人抓不住,就象女孩,她要是摔下去了,总不能底下是空的吧。我们没有别的东西,只能戴着我们的手套,抓住绳子往下滑。你还不能说把你身上的东西全都取下来,你身上穿的衣服,带的东西,你都必须全部带着走。你不能耍那些小聪明,偷偷去掉点什么,你要是被抓住了,你就完了。所以当时我说,Man,还得做这活,没有人教过我们做这些呀!

当时我身边有一个男生,他个子很小。他就这样双手抓住绳子,把腿一夹,擦一下就滑下去了。我说,嘿,不错。他后面是一个高个子,说,我也试试吧。他下去了,滑到一半,停住了,因为他身体太重,滑不下去了。那个绳子斜度不够,他滑到中间,因为他太沉,把绳子中间压低了,滑不动了,他就停在那儿。他也不能松开,他一松手,就会掉到网子里,他就失败了。他就在绳子中间挂着。后面有一个人喊:“Can you go?”你能走吗?他说,我卡住了,动不了啦。

最后教官看一看我说:“那就看一看你后面的人有没有人帮你吧。”我一看,他是倒过来的,头冲着底,脚朝着上面,我就不能倒过来了。我要是倒过来,你的脚就踢到我头了。我就只能脚对着他的脚,看我能不能把你踢下去吧。他比我重,我要是也卡住了,问题是谁来救我呀?当时我想,Man,这不是给我出难题吗?没办法,我就抓住绳子,把两个腿往绳子上一搬,我就擦地一下滑下去了。这就等于用我的重量把他踢了一下。他走了,我却不动了。我说,Man,这是什么事呀?怎么轮到我倒霉?我往下面看一看,下面的网子还和我有一段距离,我不想松手。我就想,这我怎么滑下去呢?后来我抓住绳子,用双手和腰劲,把我自己一点一点往前推。推到一定地点,我自己就擦地一下滑下去了。后面的每个人都这样抓住绳子,擦擦地往下滑。我们这一站就算是通过了。

每一项(Station)前,都有一个教官。在做之前,他会告诉我们怎么去做这件事,就是给我们Instructions(指示)。我们事情都做完后,他会告诉我们,下一项要去哪里。他要给我们打分,还要看着我们怎么做。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:24
我在美军航母上的八年(14)---新兵训练营之潜艇逃生

过了这一关,到了下一个Station。这一个挺好玩的。那里有一些假的Bomb(炸弹),最重的有50磅吧。情况就是你在Submarine(潜水艇)里面,Submarine漏水了,你要Transport(运送)这些炸弹到另一个干的地方去。

我们做这项工作的时候,把一组人分成两拨。我们这些人进了一个房间,然后教官就把房门给关上了,我们不能出去。这个房子的地上放着一些炸弹,一面墙上有很小一个洞,我们要在一定的时间里面,把炸弹从洞里面穿过来,那是唯一能够送出炸弹的地方。墙的另一边那个房子是空着的,那边的那些人,要接过炸弹,还得一个一个摆整齐,不能往地上一扔就算了。

我们站成一排,一个人搬起炸弹递给另一个,一个一个递,再穿过墙,再一个一个递,最后在一个地方摆整齐。我们就这样递递递,正做着的时候,教官突然把顶上放水的东西打开了。我们还穿着衣服呢,当时我们每个人都淋湿了。他们就是要弄得越逼真越好。我们在那里面站着,过了一会,就看见水往上升了,因为教官也把底下的出水口锁住了,所以水会往上升,它不会降下去。我们就说,Man,我们这些人怎么这么倒霉呀!

除了必须在一定时间内干完,第二个规定是你不能Drop,你不能把炸弹从你手上滑下去,因为你要想着这是真的炸弹,要是掉到地上就会爆炸。所以炸弹只要掉到地上,你这个组的人就算是全死了。正好我们组里面有二个女的,有一个男的对他下面的一个女兵说,这东西有50磅,你能抓得住吗?那个女的说,我可以。人家就把炸弹放到她手里了。她的手靠着墙,我就看到她的手顺着墙往下滑。正好我在她旁边,我赶紧把手伸到她的手底下,都贴到地了,把炸弹给搓了起来。她只要把炸弹挨到地,我们这一项就算是Fail(失败)掉了。我说,Man,差一点我们就全死掉了!喔哟,好险!我们这一组是第一个干完的,教官打开门让我们出来了。水当时已经漫到膝盖这儿。我们干完出来以后,他要把水排出去,下一组人才能再做这一站。我们出去后全身都湿了,每一个人都象落汤鸡似的。

接着教官带我们去做下面一项。下面一项是什么呢?也是Transport(运送)东西。Transport什么呢?就是我们自己。我们进了这个Station以后,也是一个小空屋子,也有一面墙,墙上有这么一个四四方方的洞。那个洞你看着不大,却正好每一个人的身材都可以过得去。不管你人个子是高,是矮,还是很宽或者很薄,你都可以从这个洞里面穿过去。那个洞比较高,不是跟我们平行的,比我们都要高一点。

我们就说,让大个子先过去,因为大个子可以帮助我们。他到了另外一个房间,我们就可以这边送,他在那边去接。我们要是送一个矮个子的人过去,他太矮,没法接我们,没有用。我们几个人把一个高个子举起来,插过去。又举起一个,又送过去。我们费了好大劲,送过去了两个高个子的人。那两个人个子那么高,身上都是肌肉,我们硬把他塞过去。他们是过去了,可把我们大家都累得够呛,因为他们个子高嘛,很沉。

然后我们就一个一个送。这一项没有时间限制,只要你把每一个人都从洞口送过去了,你就算完成了。你要送女兵,也是把她们扛起来,往过送,那没有办法。你做每一项的时候,都有一个Drill Instructor(教官)在那里看着,你也不会碰到女兵的屁股或胸部。那里有专门的摄像机,还专门有人监视,毕竟男的女的,人家会想到这件事。男的我们抓哪里都把他往过送,女的不行,所以我们只能抬着她的胳膊,扶着她的腿。因为女的轻,个子矮,所以我们拿起来就扔过去,感觉就是这么一扔,就过去了。她们那么小,出溜一钻就过去了,挺容易的。扔男的就费劲多了,又沉又大,不好扔。

一个一个送完之后,我就说,Man,坏啦,我是最后一个。那个洞比我还高,我要跳,还不能跳太高,跳太高头就碰到房顶了。我就先把我的头伸到那个洞里头去,可是我的身子没法进去,没有人抬我。对面来拉我,也拉不动。所以我先把我的两只手伸到墙那边,把头先钻进去,因为我的脚还能够到地,我就踢地,使劲往前冲。规定是你不能踢那个墙,但你可以用手推墙。我就用手拨拨拨,我就挂在墙上了,一半在这边,一半在那边。后来那边上来一个大高子,他把手放在我胳膊底下,把我硬给拖过去了。

我们还没有算完。进了这个房子,我们要出去。出去是从墙底下有一条缝,这个缝做得很怪,看着不高,其实谁都能从这个洞里面钻过去。就算一个很壮的人,有些困难,但是设计的正好还是可以让你钻过去。我们每个人,都要从那里爬出去。但是对于大个子的人来说,有一点困难,他会被塞住。一个大个子非要先过去,我们就让他过,可是他过不去。我们在这边推,又不敢推太狠,怕把他哪里挂破了,那样也不行。我就说:“为什么你要第一个过去呢?为什么你不先呆在这里?”正好有两个男的,个子比我矮一些,他们容易过。我就说:“你们俩先过去。”他们俩就先过去了。他们就象蛇一样,左转右转东一扭西一扭就过去了。

那两个人先过去后,我说:“大个子,你现在过去。这次你过的时候,先把你的脚过去。”那边那两个人,能够听到我说话。我就说,你们拉他的腿,不要硬拉,一点一点左右蹭。因为他太壮了,真不好过。他总算是过去了。后面我们就这样一个一个往过钻,刺溜刺溜的。剩下的人都好过,我就不用担心了。

我们这一个训练队有八十个人,平时都是一起去做一件事,但是八十个人一起做Battle Station时间会太长,这次就把我们分开了。我们分成八个小组,十个人一批。这样做完一项,就不用等剩下的人。小组里没有头,谁有好的Idea(主意),谁就站出来说话,大家就按他的话做,Follow(跟随)他。这就是Team Work(团队合作)。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:25
我在美军航母上的八年(15)---新兵训练营之火线救人

下一站我们到了一个地方,那里面是黑的,四处闪着灯,响着Speakers(喇叭),这就是一个深夜的战场。在这里面,你可以听到枪声、炮声,看见爆炸的闪光,而且那个战场里面乱七八糟的,就象正在打仗,地上全是真土,不是假土,还有石头,做的可真够象打仗的环境。教官说,那里面有两个假的死人(Dummy),每个有200多磅,你们要先去找到那两个东西,然后把它们抬回来,抬到这个地方来,再放到Stretch(担架)上面。你们要抬着它们通过一个洞,钻到另一边,你们就算是过关了。

我们正好有十个人,五个人去找一个假尸体,另五个人去找另外一个。我们两组人都找到了那个东西。我们就把这两个假死人抬到开始点,把它们放在担架上面,抬着它们,要去找洞去。人家不告诉我们洞在哪里,要我们自己去找。最后我们找到那个洞了。我们一看,洞里面是黑的,你根本就什么都看不见,而且还不准打灯。我们都说,Man,Shit!不好办!那个洞里面也是土跟石头,都是真的,不是假装的。那个洞不小也不大,我们进去时要卧着,洞太低,头都抬不起来,我们要用膝盖爬进去。我们抬担架的时候,尸体太沉,必须前面两个人,后面两个人,四个人一起抬。正好我们有两个女生,女生力气小,我们就让一个女生在前面带路,我们四个男的一起抬那个东西。后面也是一个女生带路,再有四个男的抬。我们就喊123,Lift(起来),往前移一下,再喊,再移,你还不能拖着,必须抬起来往前放。就这样抬着抬着抬着,一下一下的,Man,费劲,真费劲!总算过去了。这一项完成后,整个建筑里面的项目就都做完了。

我们到了下面一个地方,是去游泳。进去一看,中间有个大水池子,还是原来那个,我第一次跳水的那个池子。这次中间有一只气吹起来的小船,你还是要从那个3英尺高的跳台上跳下来,游到中间那个船跟前。那边有两个人,也是我们自己的人,帮助你从船这头爬上去,然后你跑到船的屁股后面跳下水,再游到岸边,爬上岸,走出来,你就算是过完游泳这一关了。

过了游泳,接着是去打枪。这个在以前训练的时候,人家教过你的,比如说什么是Safe(保险),怎么瞄准什么的。等你真正做战斗考核(Battle Station)的时候,他不再让你打12 Gauge Shotgun,他只让你打9mm Pistol。你面前有一个装满子弹的Magazine(子弹盒),枪里面也有子弹,这些东西人家都已经给你装好了,你现在不用再做什么。然后,教官告诉大家,所有人都站好。那里面可以站四十个人吧,一排有二十个人。教官让我们举起枪,然后说:“Aim Your Target。”(瞄准目标)。我们都把枪拿起来,对准目标。他没说让你开枪,你就不能开枪。这时我们是双手举着9mm手枪。你的左手大栂指旁边有一个Safe(保险),他告诉你说Safe off(打开保险),你就把它拨起来。他没有喊Fire(开火),你还是不能开枪。他再问,Everybody Ready?(准备好了吗?)好多人都说Ready(准备好了)。

我们每一个人身后都站着一个教官,在我们开火之前,教官们先检查一遍每一个人,没有问题了,打一个手势,就有人喊Fire(开火)。我们这些人就嗵嗵地开火打枪。教官不管你打不打得到靶子,他就让你一直打下去。所以一听到Fire,我们所有人做的就是按那个Trigger(枪机)。砰砰砰砰打完以后,没有子弹了。这时候,你要放下Safe(保险),把枪放到桌子上,把枪上那个空的弹匣拿下来,再换上新的。等到你装上新子弹以后,你直接Fire就行了,不用再问教官。再砰砰砰砰打完以后,你就算结束了打枪。

这时我们用的还是假子弹。他们不给我们真子弹,怕有的人不会用。因为很多没有打过枪的人,常犯一个很危险的毛病,就是他转过来时,会把那个枪口对着别人。教官教我们说,No Matter What Time,不管在任何时间,都不要把你的枪对准任何一个人。可是很多人还是犯这样的毛病,教官们怕危险,所以不让我们用真子弹。可是在做战斗考核的时候,你要是忘了,就等于你死了。开始的时候,大家都活着呢,我只能听到子弹声,砰砰砰砰。等到我打了一阵子,声音越来越小了。到最后,我只能听见我自己打枪的声音,砰,砰,砰。我还没打完呢,我心想,这些人都跑哪里去了?怎么没声了?我打完后,我就Safe On(关上保险),把枪放在桌子上。然后教官说,你可以转过来了。我转过身一看,只有我一个人站着,剩下的人全躺下了。那些人全都犯错误了。而你只要一犯错误,就等于死了,教官就让你躺到地上去。在你换子弹或打完后放下枪时,有些教官会故意跟你说话,他就是要看你Pay不Pay Attention(是不是注意)。有些人转过来时,把枪对着教官。尤其在你Load(上)着子弹的时候,这是非常危险的,因为枪任何时候都可能走火。另外也有人忘了关保险什么的。教官只要一看见你范错误,他不告诉你哪里错了,直接让你Lie Down(躺在地上),就是你死了。他不会给你第二次机会。这一项我们这一批人只有我一个通过了。教官对我说:“You saw these guys, never did that!”(你看一看这些人,永远不要这样做)我说OK。教官又说:“You did pretty good。”(你做的很好)后来我出去时,有人问我:“就你没死?”我说:“I guess so。”(我想是这样吧)

然后我们从这个打枪的地方,跑到船上去,又做了一遍扔绳子、挂绳子的系船那个活。挂完绳子后,我们的战斗考核就算是结束了。

那些打枪没过的,只是这一项失败了。你做这个战斗考核,并不是说你每一项都要过,他们按照一项一项算,每个人有一定的可以失败的点数。比如说一个晚上从头到尾,有五个可以失败的点数,如果我只犯了三个错误,我就过了整个战斗考核。如果我超过五个,那就完全失败了,还要重头再来一遍。你也不用再参加训练,但是下一个训练队做战斗考核的时候,比如说一个星期之后,你再去跟着他们再做一遍,你还要再做12个小时。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:27
我在美军航母上的八年(16)---新兵训练营之张口说话

我们做完所有项目的时候,大约是早上七八点钟,用了整整一夜,十二个小时。我们做完以后,教官马上宣布成绩,我们Whole Division(整个训练队)全部通过。我们刚进来的时候,我们是Recruits(新招人员),等我们毕业以后,军队给我们每一个人发一个帽子,顶上写着Navy。你戴上那个帽子,也就是说,你把两个月的训练做完了,你也做过战斗考核了,你把所有考试全都通过了,你现在就成为一个真正的美国海军的成员了。

我们随后进入一个房子里面,大家都在那里站着,听美国国歌,还听那个什么Amazing Grace(奇异恩典),结果好多人还哭了。你也知道,美国人爱国的不得了。我们听完以后,教官让我们出去,让我们列队行进(Marching),整队去吃早饭。

我们通过了战斗考核,马上就要毕业,我们吃饭的时候,应该可以说话了,可是我们吓坏了。平常我们吃饭的时候,我们的教官就坐在我们旁边,我们看他们一眼都不敢。训练我们的教官里面,有一个个子很矮的黑人,他人不坏,真的一点不坏,可是大家都怕他,因为他就算心情好的时候,脸也是拉着的,你还以为他正在生气。他就是属于那种人,在任何情况下,看着他都在生气,其实很多时候他并没有。这时他对着我们里面最高最壮的一个白人说:“You,come here,sit down next to me。”(你,过来,坐在我旁边)当时每个人都害怕这个教官,那个白人就乖乖地坐到他旁边。那个黑人就对他说话,那个白人一句话都没敢回,因为习惯了,没有人敢说话。那个黑人就说:“我已经把你们训练成海军的军人了,你们现在为什么不能跟我说话?”那个白人还是没有吭声。那个黑人又说:“你还怕我吗?”那个白人还是不说话。那个黑人又说:“你现在应该跟我说话。”那个白人就是不说话。那个黑人只好说:“Man,你们吓成这样了。”他站起来又说:“你们完成了训练,完成了战斗考核,你们已经毕业了,你们可以说话了。”因为他说话的时候没有笑,也没有什么表情,我们都不知道他说的是真心话,还是跟我们开玩笑,所以我们每个人都觉得,最好还是别吭声,所以仍然没有人说话。他没办法,就说:“那好吧,你们这些家伙不愿跟我说话。好吧,我回去了。”

我们头一天早晨五点半起床,晚上做战斗考核(Battle Station),十二个小时完成,到现在我们基本上连续24个小时没有睡觉。我们都非常困,可是没有让我们睡觉,我们也没有办法。吃完饭后,我们回去在地上坐着,有的人就睡着了,他们已经困得不行了。教官让我们睡了一会,后来还是把我们给弄醒了。然后我们就是在地上坐着说说话什么的,训练已经结束了,没什么事了,只剩下毕业典礼。一直到了晚上,他们才准我们睡觉。还是挺艰苦的,整整三十六个小时不能睡觉,这没有办法,人家就是这样规定的。

第二天吃饭的时候,那个黑人教官又来了。他又跟我们说话,我们都不敢回答。他对我们说:“你们结束了新兵训练,你们已经毕业了,你们就要离开训练营了,你们可以说话了。”我们都看了他一眼,还是不跟他说话。最后把他气得不行。他虽然说话是真的,但是每个人都不相信他,因为他平时太凶了。我们真的不知道他是怎么回事。

后来吃晚饭的时候,我正好第一个端盘子过来。教官们有自己拿饭的地方,跟我们不一样。那个黑人已经坐在那里了。平时我不跟他坐在一起,这天我拿着托盘过来时,可能因为我是那里面唯一的中国人,比较显眼,他指着我说:“You,Come here。”(这次你坐在我旁边)。我在想,Oh,Man,我怎么这么倒霉呀?早知道这样,我就不当第一个拿饭的人了。他让我坐下后,其他人都坐到我旁边。这时候他对我说话,跟我聊天。当时我也没有多想,我把这件事给忘了。我就张嘴说了一句话,就是回答他的问题。跟我一起训练的那些人,全都抬头看了我一眼。我当时才提醒自己,Shit,我怎么张嘴跟他说话了?但是我已经说了,我还是继续跟他说吧。他并没有说你不能说话,他继续跟我聊天,我就跟他聊天,反正我啥事也没干。那个黑人最后走的时候说:“See,he talked to me. You guys talk。”(看吧,他跟我说话了。你们这帮家伙说话吧。)大家看着他,都笑了。

第二天吃饭的时候,因为我已经跟教官说过话了,也没有受罚,我知道他说话是真的,不是逗我们玩,我就坐在那儿,跟我对面的人说话。他从我旁边走过去,啥话也没说。以后吃饭的时候,我们大家就都说话了。这个黑人是训练我们的三个教官中的一个,我们不怕另外两个人,只怕他。在我毕业的时候,他还跟我照了一张像。他属于那种人,你要是听他的话,Follow他的Order(服从他的命令),他不会故意整你,他不是那种坏人。但是你要是不听他的命令的话,他会让你的Life很Miserable(生活很悲惨)。

我们又等了一个星期才离开Boot Camp(新兵训练营)。我们的训练已经结束,那一个星期就算是耽误时间吧。我们只能等着。我参加毕业典礼的时候,打电话把爸爸妈妈请来了。他们开着车,半夜从德拉瓦(Delaware)州出发,直接开到我们的训练营来参加我们的毕业典礼。我到门口去接得他们,不然他们还进不来。我妈妈摄了一些我们毕业典礼的录像,但是人太多,她没有在人群中找到我。因为那么多人毕业,又都穿着同样的制服,不是那么好找的。典礼结束后,他们才把我从人群中拉出来,跟我一起照像。然后他们就回去了。我毕业典礼以后,办了一些手续,又过了几天,才离开新兵训练营,飞往Pensacola,Florida(佛罗里达州盘塞可拉),到那里的海军Education Center(教育中心)去接受三个星期的专业基础训练。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:30
我在美军航母上的八年(17)---新兵训练营之逃跑及偷情
  
海军的入伍训练,从体力上来讲,不是那么苦,其实还行,苦的主要还是精神上,压力太大。很多人受不了那种压力,真的受不了。你在家里,从来没有人对你这么喊过,没有人对着你的脸吼。不能说话,不能做这个做那个,弄不好自己受罚,还要招别人恨你。而且你参加了军队,谁也不拿你当一个人,对那些当官的来说,你就是Nothing(什么都不是)。以军队的目标来看一个人的话,我们当然什么都不是,我们就是小兵。

当时我在训练营时,就有一个人受不了啦。他是别的训练队的,正在训练的时候,他突然往大门口跑。他想爬过训练营大门的那些栏杆,逃出去。当时那个大门是关着的。你只要进了新兵训练营,就不准出那个大门。正好后面停着一辆军队警车,跟着他就开过去追他。两个警察下了车,把他拉住往下拖。他下来了,还跟人家打架,警察就用枪把打他,把他按在地上给抓住了。这个人跑也没跑掉,还被别人打得一脸是血。你已经签了合同,除非你通不过,人家不要你,那你可以走。但是不能说你签了合同,突然不想干了,自己想走,那就是犯了纪律的错误。他好象没有被关起来。他那时已经做完一半的训练了,现在又让他从第一天开始练,就等于他这一个月白做了,就因为他逃跑被人抓住了,就让他重来一遍。

如果你受不了心理压力或者身体训练,你实在承受不了的话,比如你的心理素质本来就不是那么好,军队可以把你送回家,但是那必须得通过人家把你送回去,你自己是不能逃跑的。你签了合同,宣了誓,那是有法律效应的。你签合同时必须宣誓,表明你愿意正式参军。你现在要往后退,那可不行。如果你违反了纪律,他们就惩罚你,因为这不是很大的错误,值得他们开除你。别忘记,你来这里训练,是政府为你花了钱的。政府不会轻而易举就把你送回家。那样的话,政府花的钱不就等于白花了吗?

我在训练营的时候,还听说过这样一件事。一个男的跟一个女的,他们两个人都毕业了,马上就要坐着巴士离开训练营了。这时那个女生给那个男生写了一封信,那个男的忘记他在哪里了,读信的时候笑了起来。正好有一个我们叫做Chief(主管)的高官看到了,就问他:“你乐什么乐?”他对当官的说:“我没有乐什么。”那个长官就说:“把你的信给我看一看。”尽管他已经毕业了,但还是在训练营里面,人家是有权力查他的信的。你说你乐什么呀?训练营可是一个很严肃的地方,当官的是不会让你乐的。

那个信里面写的是什么呢?因为那个男的和那个女生在训练营里有了那种关系,晚上趁人不注意的时候,偷偷地溜出去,干了那种事情。我们那个地方,黑夜里谁也找不到谁。平时我们晚上睡觉的时候,一般也不会叫我们醒来,比如说集合,或者查一查有没有人少了,不会这样。到了晚上,该睡觉的时候,他们就让你睡觉,因为他们知道你第二天的训练会很长很累,不会突然把你叫醒。因为如果那样,第二天训练的时候,谁也支持不住。那个男的还有那个女的悄悄跑出去,一会就回来了,别人是抓不住他的。

就因为那个男的在上巴士时,一边走一边看那封信,还乐,让人家给抓住了。这你不是活该嘛!问题是他们两个人都毕业了,都训练完了,马上就要坐着大骄车从基地里面出去了,就因为他这封信,那个长官一看,啊,你竟有这种事!这是人家不允许的。那个当官的马上说,你不能毕业,你给我找那个女的去,那个人也不能毕业。最后把这两个人都被扣下来了,让他们重新开始。你要是犯了错误,那你就得对自己负责任。怎么办?我让你重来,再过一遍新兵训练。这种事没有被发现的可能还是有,但是很多人不敢,象他这样的,是胆子比较大的。他也不看看他是在什么地方?他冲动了,他就要受罚。

我那个叫查理的朋友,在我之前,已经签了参军合同,就因为他那时高中还没有毕业,我是七月初走了,他到七月中旬才走。训练营毕业后,我去了加州,他去了华盛顿州。我去了E-2机队,就是到美国的航空母舰预警飞机飞行队里面上班。他是在美国的P-3反潜飞机飞行队里面工作。我们两个都要去Deployment,就是出海执行任务。我是上航空母舰,出去一次六、七个月。他出海也是六、七个月,是去日本。他还是在陆地上,我是在海上,这就是我们两人工作的不同。

我们不是一批的,在新兵训练营里面只见到过一次。虽然都是在一个Campus(营区)里,我们基本上碰不上面,也绝不允许私下串门什么的。纪律很严格,不严格不行。你要当一个军人,要是对你不严格的话,如果真让你去战场,你怎么打仗吧?有一天,他跟着他的训练队,在我们饭厅的门口站着排队,准备进去吃饭。我跟着我的训练队,刚好从饭厅里吃完饭走出来。他在那儿站着,我看见他了。我看了他一眼,不敢跟他说话。他也看了我一眼,也是嘴都不敢动。我就是这样,从他面前走过去了,就跟不认识他一样。从那以后,我再也没有在训练营里看到过他,更不用说打招呼了。这个真是够严格,没有办法。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:31
我在美军航母上的八年(18)---新兵训练营之专业培训

我是2003年10月9日被美国海军从芝加哥(Chicago,IL)直接送到佛罗里达州的盘塞可拉市(Pensacola,Florida)去上学进修的。我能知道这个日期,并不是我的记忆力多么好,而是我妈妈有写日记的习惯,她帮我查出来的。

盘塞可拉(Pensacola)是美国海军的教育中心(Education Center),海军里的大部分人都在那个地方上过课。它里面有预备军官学校(Officer Candidate School,OCS),那是专门训练海军军官的,相当于军官的新兵训练营(Boot Camp)。它里面还有海军各个工种的专门训练学校,大多数工种的新兵都要去那里学习一段时间。也有一些工种去其它地方上学,因为有些工种必须在特殊的环境下才能训练。

在那个基地里面,每一个工种都有自己的一栋大楼,里面教的就是一个固定的工种的课程。比如说A楼(Building A)是学修理发动机的,B楼(Building B)是学修理导弹的,C楼(Building C)是学这个的,D楼(Building D)又是学那个的。已经有工种的人,就带着你的工种,去专门教这个的楼里上课。比如说你是修导弹的,你就去B楼学怎么装、怎么拆、怎么检查那些导弹(Missiles)。你的主要工作就是集中在(Focus On)这些导弹上,你不学别的。

我们从新兵训练营出来时,有的人有工种,有的人没有工种,因为有的人知道他自己想干什么,所以他就选了那个工作。那些人有目标了,比如说他就是想学修发动机,他参军考试ASVAB的成绩也够,他就去学那个工种。但是有的人,包括我,真的不知道自己要到海军里面去做什么,所以军队就让你去做一个未确定工种新兵(Undes Airman)。你去了工作的地方以后,他们会给你机会,让你到各个车间(Shop)去转一转,看一看人家干什么活,想一想哪一个你最喜欢,然后你再去学着干那个活,做那个工种。这个就象去上大学,如果你不知道你想上什么专业(Major),你就先去上一些基础课。等你上了一段学后,了解了情况,你说,噢,我想当一个护士(Nurse),你就报名进护士专业继续往下读。也有人一上大学直接选了护士专业,比如说他上大学时,他说,我已经知道我要做什么事了,我想当护士。于是他直接就去读护士系,不用再选了。海军的选工种也是同样的道理,可以进去时选,也可以进去干一段时间再选。

我在盘塞可拉(Pensacola)呆了5个多星期,其实上课的时间大概只有三个星期,因为并不是你一去就有课上。我们去的时候,上一拨人还没有走,我们这一拨人就不能放进去,没有我们的位置,我们只好等了两个多星期。

这两个星期就是站站岗,放放哨,做身体训练(Physical Training),下午一般就没事了,随便玩,但是只能在基地里转来转去,不能出去。上了一段时间课后,他们才发给我们出入卡(Lift Lease),我们才能出基地到外面看一看。基地在海边,有一些风景还行。外面也有酒吧、女孩,比较热闹。

因为我是未确定工种新兵(Undes Airman),我进的是空中交通控制学校(Air Traffic Control School)。我们有我们自己专门的教室(School Houses),在里面学一些最基本的海军知识,比如说把每一种飞机都讲一遍,还有各种船什么的,不是很详细,因为我们这些人毕竟是没有工种的人,不用专门讲具体哪一个东西。就跟我在新兵训练营里学的差不多吧,等于复习一下,加深一些,再巩固一遍。

每天的课都不一样,但是大多数时候都是从早晨八点上到下午一两点,中间给我们几次休息时间。下课以后,我们就没事了,想干什么就干什么去。在这里我们也不用再考试,学一学就行了。只要通过了新兵训练营,你毕业了,你就是一个真正的水兵,不会说学不好就不让你当兵了。虽然我们是没有工种的水兵,但不能说是没有工种,军队就把你放掉,他们还是要给这些人开一点课,学一点基础知识什么的。我当时并不知道我以后会去做飞机维护长(Plane Captain),就是跟着学,人家让我干什么,我就干什么。

我们上课的时候,有二十几个人,从不同地方来的,放在一个班里头。平时我们八点钟开课,早上五点就得起床,五点半要在外面站着,全班的人一起做身体训练,跑步,俯卧撑(Push-Up),仰卧起坐(Sit-Up)等等。他们就是要让你一直保持训练,天天早上都是这样。你的身体在新兵训练营里已经锻炼的很强了,你已经建立起来肌肉(Build Muscle),但是如果有一段时间你不练的话,你的肌肉就会一点一点萎缩。所以他们让你天天练习,让你保持那个身体程度。跟新兵训练营一样,我们不管去哪儿,都是二十几个人一块队列行进(Marching),去吃饭,去身体训练,都是这样,一直到我们从这所学校毕业。

相对而言,这里比新兵训练营轻松一些,因为我们已经是正式的水兵了。以前住的是八十个人一间的大房,现在是二个人住在一个房间里,他的床在这个角,我的床在那个角,中间没有隔开,跟大学生的宿舍差不多吧。吃饭的时候你还是要跟你一个班的二十几个人一起去食堂,但是可以说话了。吃饭还是不能随便吃,不是自己盛饭,是别人给你盛,因为你自己盛太慢了。你可以多要一点,但是你不能吃第二次。因为你毕竟在人家军队里面,你现在是一个军人了,不是一个平民百姓,不能说你想吃多少就吃多少。虽然管的不是太严了,但是你还能感觉到那种严肃,那种压力,你还能感觉到各种限制(Restrictions)。

我们刚到那个地方的时候,虽然已经是水兵了,但在学校里还算是新人。很多老兵给我们这些新人起外号,好象给我也起了,我无所谓,随他们去。时间长了,你就习惯了。呆了一段的时间以后,你自己就不是一个新人,你也成了那一堆人里面的人了。那些老兵公认你是他们一群人中的一个以后,新来的人,跟你比起来,他们的待遇就要差一点了,你也可以给他们起外号了。军队里很讲究资历,谁呆得长,就比呆得短的要好。

这个算不算老兵欺负(Bully)新兵?别人看着也许是欺负,从我个人的角度来看,我不能说是欺负。因为一提到欺负,很多人想到用身体接触(Physical)的手段,比如说打人家、推人家、或者踢人家,这是不允许的。但是象老兵给新兵起外号,这不能说是欺负,也是海军的一种传统(Tradition)。它就是美国军队的一种文化吧,你只能这么看,没有别的很好的解释。

军队里面按照军衔(Rank)来算的,一个人如果军衔比你大,他让你干什么事,你当然要去干了。那些人的军衔跟我们是一样的,他们自以为是老兵,其实也就比我们呆得稍微长一点,还是新兵。他们当时也跟我们一样,从来没有见过舰队(Fleets),就是我们说的真正的海军。他们也就是在心理上感觉到自己比别人优越一点吧。我觉得这个算是正常现象,并不是很严重的事情。

我从飞机维护长(Plane Captain)转到修发动机时,并没有回来再学。因为飞机维护长在海军里面不是一个工种,我们把它叫做临时指定任务(Temporary Assignment Duty),就是一个临时的工作,不是一个长期从事的工种。后来我去学修发动机时,本来他们是想派我回盘塞可拉(Pensacola)学的,由于资金问题,他们就不再把这些人送到学校去了。我就是到修发动机的车间(Shop),一边工作,一边跟着学。我就是这么一点一点学出来的。我后来再也没有去过佛罗里达(Florida)。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:33
我在美军航母上的八年(19)---飞机维护长之清洁工

第三章          飞机维护长

我在佛罗里达州的盘塞可拉(Pensacola,Florida)海军教育中心学习结束后,军队问我是先回家还是直接去加州,我当然说我想回家。他们就给我买了票,把我送上飞机。我妈妈的日记中说,我是2003年11月19日从新泽西州的纽瓦克机场(EWR, Newark,New Jersey)坐火车(Amtrak)回到德拉瓦(Delaware)的。我在家呆了二个星期,也没干什么,吃吃喝喝,会会朋友,休息一下,很快就过去了。

2003年12月2日早晨5点多,爸爸妈妈开车送我去纽约郊区的纽瓦克机场,我从那里起飞飞往加州。路上妈妈还把我骂了一顿,说军队的机票都是免费的,你怎么会订到那么远的机场?为什么不订到费城?她认为我肯定说是纽瓦克,军队的人想当然就给我订到了新泽西的纽瓦克机场。她问我为什么没有加一句,说清楚是德拉瓦州的纽瓦克呢?她说我给她找了这么多麻烦。她说她的,我也没有吱声。我都被她说习惯了。我不算是聪明人,跟妈妈没法比,总是惹她生气。

我从纽约飞到芝加哥,再从芝加哥飞到洛杉矶,然后再从洛杉矶飞到加利弗尼亚州的欧克纳德(Oxnard,CA),然后到那里的海军基地上班。欧克纳德离洛杉矶有一个小时的路程,不远,在洛杉矶(Los Angeles)与旧金山(San Francisco)中间。我们这一批新兵,有几个人也分到了加州,甚至还有一个人跟我分到同一个基地,但是我们不在同一个飞行队里工作。我来之前,他们只告诉我是去一个飞行队,我也不知道是什么飞行队,我要去干什么,一点都不知道。到这里以后,才知道是航空母舰上的E-2C Hawkeye鹰眼预警机机队。他们专门派了一男一女两个军官去机场接我,那个女军官长得相当不错。我那个时候已经穿上白色海军军装,戴着海军的标志,他们很容易就找到了我。我当时的军衔是E2,就是列兵。到了Point Mugu海军基地后我就给妈妈打电话,说我到了,还说欧克纳德是一个好地方,我挺喜欢这里的。

第二天我就去队里报到,他们把这个叫做登记加入(Check-In),就是做一些纸面工作,办证件,还要到飞行队(Squadron)的每一个部门,去见那里的人,让大家都知道你,告诉大家飞行队来了你这么一个新人。他们也要告诉我,去哪里工作,谁是我的上司,谁是我的同事等等。就是这么些事,等于正式加入了这个飞行队。第一个星期就是这样,没有什么新鲜事。

刚开始的时候,他们把我派去打扫卫生,就象内勤一样,给那些军官清扫他们的办公室,还有打扫走廊、清洁厕所等等。早上去的时候,吸一吸地毯,把他们的垃圾扔出去,拖一下洗手间的地,装上卫生纸,然后我就在那里坐着。快下班的时候,我再吸一次地,再把他们的垃圾扔出去,就是这些。那就是一个打杂的活,就象一个清洁工一样,把办公室弄干净。我只干这点事,那就是我的工作,我不用做别的。因为这个活只有白天的班,晚上不用去,还是相当轻松的。总的来说,我的工作就是早上打扫一次,下午打扫一次,其它时间爱干啥干啥。

也就是说,我刚到海军时,并没有接触到实际工作,就等于你是一个外来人,你只能做些清理工作,不让你碰飞机。我也没有去站岗放哨,没有那个资格。当时我不知道我什么时候能去干别的,但是我感觉他们也不会让我三年五年都干这个。他们迟早会把我调走,但是我那时不知道我到底要等多久。

我只做了两个月清洁工,就去学做飞机维护长(Plane Captain)了。有的人干了三个月、四个月,直到某个地方需要人,他才能走。没有人可以不做清扫工作就直接去飞机上干活,因为每个人都必须从最低层开始,从最基础的做起。

为什么要让每一个人从最低层干起呢?他们就是要通过这些一点一点不起眼的小事,看你这个人在工作上会是什么样的一个人。比如让你吸地,吸地很简单,谁都会吸,但是你那个地吸的是不是干净,每个人就不一样了。他们就是要观察每一个人,通过做一些很小很小的事,看这个人是不是认真,细不细心,是不是能注意到细节(Pay Attention to Detail)。

而且在海军里面,它教你的就是,每一个水兵,无论做什么事,不管你是在工作,还是在外面,你都要按照三个原则行事,忠诚,勇敢,上进(Honor,Courage,Commitment)。这就是它的核心价值(Core Values)。他们要看你工作时是不是尽心尽力,有没有努力、认真、诚实的态度。尤其是对于飞上天的飞机来说,他们不会让一个粗心大意的人去修飞机,因为那样出事的几率就太大了。政府也没有那么多钱去买一架新的飞机,或者换一个发动机,因为发动机都是百万级(Million Dollar)的东西,不是几十、几百美元。他们是通过观察你,认为你合适,才把你派到那个位置上去。

虽然他们嘴上没有告诉你,但是你心里要知道,他们这样做一定是有目的的。不是人家瞧不起你,让你一个军人去打扫卫生,因为每一个人都得干,白人也得干,黑人也得干,美国人得干,墨西哥人、中国人、菲律宾人都得干。他们不管你是哪个人种,只要你是新人,都得干几个月这种活。直到再有新的人来了,你才能去修飞机,他们去清扫。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:34
我在美军航母上的八年(20)---飞机维护长之墨西哥老师

二个月过后,飞行队发文,把我送到航线屋(Line Shack),让我去学做飞机维护长(Plane Captain)。这个飞机维护长,就象是在民航机场给飞行员打手势的那些人,要管发、接飞机,还有对飞机做一些检查呀、维护呀这样的工作。我们大部分工作都在露天,或者去机库。坐在我们的那个小房子里办公的时间并不多。

我参军时考ASVAB的成绩,对他们派我去做什么工作,肯定有影响。但是你真正到了某个部队的话,就是到了舰队(Fleet)以后,跟招兵的人说的又不太一样。因为这个标准在变化,军队会根据你的情况修改。我考试的成绩,对我以后分工种会有影响,但你真正去了以后,人家就不怎么看了,因为他们想,你是考试成绩低,但并不代表你不能干这个工作。你进去以后,他们培训你一下,感觉你还不错,他们就会用你。即使你考分高,如果不好好干,那也不行,因为你进去后还要学很多东西,再考岗位证书,你要合格,要拿得起工作,还要好好干,这些才是他们想要的。所以说跟你考试的分数有关系,但也不是一考定终生,他们会根据你的工作情况调整。

我们那个基地,有四个飞行队(Squadrons)。我们那个飞行队,有四架E-2预警飞机。这四个飞行队全都是预警飞机,每个飞行队四架,一共有十六架。这些飞机全都是要上航母的,没有一架不上。我们没有别的飞机,其它飞机象F-18什么的,不归我们管。我们有一个大机库(Hangar),四个飞行队的飞机,都停在里面。我们的航线屋,还有我们飞机维护长和所有学员,只管发、接、维护我们自己的四架E-2预警飞机,其它的飞机不管。

我学做飞机维护长的老师,是一个墨西哥人,也是我们那里当时干的最好的人。我们总共四架飞机,他的名字在三架飞机上面都有。我后来最好也只做到把我的名字印到二架飞机上,所以我一直都很佩服这个人。在工作方面,他的性格跟我一样,他要做就一定要做好。他要是做不好的话,他连碰都不去碰。他自己也说,他要干活就一定要干得很漂亮,要不他就不干。

开始的时候,他不教肯我。那时我还是一个新人,看到他干活的态度,我就很佩服他,而且他确实干得很好。所以我一直想跟他学,可是他就是不教我。当时还有一个真正的印地安人(Native Indian),也是飞机维护长。我去的时候,那个墨西哥人看了看我,也不跟我说话,就让那个印地安人去训练我。

我在那里干了一段时间以后,他问那个印地安人,这个人干活怎么样?那个印地安人说,这个人干活挺不错的。后来有一天,这个墨西哥人走过来了,对我说,从今天起,我来教你。从那以后,我就成了这个墨西哥人的学生。我跟他在一块,我们两个人没有一样活是不能干的。后来他的工种是修飞机的翅膀。他进了自己的车间(Air Wing Shop)后,就不再当飞机维护长了。我干了两年飞机维护长后,也去飞机发动机车间去修发动机去了。

我现在还跟这个墨西哥人有来往,他早已经变成我的朋友了,前两天我们还在视频上见面聊天来着。他几年前就离开军队出去了,也结了婚,生了孩子。现在他在加州当警察(Sheriff),是在监狱里看管犯人。他现在可比以前胖多了。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:35
我在美军航母上的八年(21)---飞机维护长之琐碎工作

我们做飞机维护长(Plane Captain),大概有五项工作。当飞机回来的时候,我首先要做的,就是往轮子底下塞这么宽的一块皮做的东西,挡住轮子,不让轮子滚动,飞机也就不会滑走。这个跟民用飞机是一样的。等飞行员走了以后,我要到飞机的后面去,从一个柜子里,拿出飞机起落架的锁(Locks),然后把飞机的轮子的支架都锁住。就是要给飞机的鼻首起落架(Nose Landing Gear)上一个锁,再给飞机的主起落架(Mid Landing Gears)都上上锁。

一般人可能都知道,飞机的轮子是可以升上去的。当它起飞以后,它就把轮子收到肚子里去了。它要落下来的时候,就用液压机构把轮子推下来。然后它就发电信号告诉飞行员,你的起落架已经下去了。飞行员拨了按钮,要放下起落架,但他并不知道起落架到底下去没有,要靠那个灯显示。灯亮了,就是起落架下去了。飞机降落以后,轮子是支在地面上的。可是它毕竟是一个机器,不可能十全十美,有时候可能没有完全锁住。我们就怕万一起落架没有锁好,突然自己打回去,飞机就会歪倒,就会损坏。所以我们要放一个铁的东西,往上一挂,就等于用锁的压力,把它扣在那个地方。它再要想打回去,就会卡住,就没法往上跑了。挂那些锁,是为了安全。

在飞机发动机关了以后,我有十分钟时间,给飞机的两个发动机换机油。飞机发动机里面都是铁,不能让金属跟金属直接摩擦。全部维护完。飞机发动机里面都是铁,你不能让金属跟金属直接摩擦,。发动机转的时候,里面很多东西都在转,如果没有润滑油,它们老摩老摩的话,那些金属就会被压碎坏掉,所以发动机里面有专门的发动机油,就跟汽车的发动机里面有汽车润滑油一样。在十分钟之内,发动机是热的,我计算的油量就准。我要测出左边发动机用掉多少机油,右边发动机用掉多少机油,然后都填在一张专门的表格上。

飞机的发动机下面,有一个挺大的出油口。把它打开以后,因为油是热的,它就自己流了出来。然后我们从上面往里面加新油,加到把旧的油挤出来,直到看到它流成一条稳定的直线(Steady Straight),不是一滴一滴的,这时你就要停下来了,不然就加多(Over Dose)了,这个油量数字就不对了。然后我把这些数据都写下来,拿回到航线屋里算。我们有一个专门的表,也有专门的公式,每次飞机回来后,你都要算,这个加那个再减去另一个,除去飞行时间(Flight Hours),然后它告诉你用了多少机油。在限额(Limitation)内的话,就说明发动机没有多用或少用机油。如果多用了机油,就是说发动机有问题了,我们就要告诉发动机车间,他们要去查,发动机怎么用了这么多机油呢?是不是哪里出了问题?当然用少了也不行,也有问题。

第二项工作是洗飞机。比如说在陆地上,我们每隔28天要洗一次飞机,所以我们有一厚沓卡片,叫做维护要求卡(Maintenance Requirement Card,MRC),它会告诉你用什么工具、怎样去洗飞机什么的。比如说我们有一种专门洗飞机的肥皂,比一般肥皂的酸性要大,如果它不慎掉到你的眼睛里了,你怎么处理?卡片会告诉你。它还有一个工作列表(Check List),在卡片的后面,你要一项一项地做,一项一项地勾,直到全部做完。你还要记录下来,什么时候、由谁洗的这架飞机,有没有碰到什么问题,要注意些什么地方,都要记,很详细。

洗各架飞机的日期,我们会尽量隔开,因为我们毕竟还要留几架飞机去飞,所以我们大约是每隔七天洗一架飞机。这样当我洗这一架的时候,其它三架飞机还可以飞。这里面还是有讲究的,不是很随便的事。

洗一架飞机所用的时间,取决于谁去洗。要是给我的都是有经验的人,去四个人,要用二个小时,因为飞机很大,洗起来不容易。如果是没有经验的人,洗的时候还要教他怎么洗,我花的时间就长,要三个小时、四个小时。大多数时候,洗飞机不是全是新人或者全是有经验的人,是一半一半,因为有经验的人还要去干一些别的活,去给飞机加油,或者去打手势,因为新人不会干,所以我们只能让新人干一些他们能干的活,不出问题的活。太技术性的工作,一般我们不让新人碰。

作者: admin    时间: 2012-9-3 15:36
我在美军航母上的八年(22)---飞机维护长之考试通过

第三项是给飞机加汽油。这个活要两个人一起做。我们一个人钻进飞机驾驶仓,检查一下发动机的点火器,要断开,然后打开电池看油量。外面那个人要检查一下油箱的情况,把加油管跟飞机加油口联上。两个人一打手势,没问题了,就让加油车加油。一般我们要加一万多磅油,飞得不远就少加点,省油。在飞机里的人还要定好油量,一旦落到那里,它就会“冰够、冰够(Bingo,Bingo)”地响,提醒飞行员油已经不多了,要回去了,怕他们忘记。加完油后,飞机外的人再把油管卸下来,把飞机的油箱盖盖好,就是这些。

第四项是给飞机打手势。你在民航机场也可以看到地勤人员对着飞机比比划划,就是那个工作。这是一个技术活,我们做各种动作,跟飞行员交流,指挥飞机转来转去,起动或者关掉发动机。我要打手势把飞机发出去(Launch Airplane),做这个动作是让飞行员打开左发动机,做这个动作是让他打开右发动机,还有这个动作是让他松开闸,准备走。还有好多,要一项一项来。

飞机回来的时候,我们要去接飞机,这个叫做恢复(Recover)。我们要举起双手告诉飞机怎么走,向左,向右,快点,还是慢点,最后双手交叉,让它完全停住。这个活还要分白天打和晚上打。白天打手势就是用手,不用指挥棒,晚上要用手电筒,这些都不一样。我们必须很小心,不能出一点错。出了错不是飞机坏了,就是我们没命了。我们还要尽量做得漂亮,要快速到位(Sharp),正确好看。

最后一项是检查飞机。我们有两种检查,一种叫做日查(Daily Turn-Around Inspection,DTI),另一种叫做次查(Turn Around Inspection,TAI)。次查就是飞机刚回来,但是它还要飞,要做一个比较快的检查。就是大概看一下飞机有没有哪里被撞了,有没有一些明显的损坏什么的。大约用30分钟到45分钟全部做完,不象日查那么详细。

日查(Daily Turn-Around Inspection)就是每天结束以后的专门仔细检查,在飞机整个飞完以后,要做日查,就是把飞机里里外外、上上下下全部仔细检查一遍。有什么问题要记下来,有的我们自己修,有的要送到车间里去修。日查可以管72小时,就是做完后飞机只要不飞,在72小时内都认为它是好的,不用再做检查。比如我周一晚上查过以后,如果它周二、周三都没有飞,那么在周四它就不用再做检查,可以直接去飞。如果飞机天天飞,那么每天我们都要做一次日查。

这五项工作,都不算难,但要真正做好,也不容易。根据个人的情况,每个人每件事学习的时间不一样。军队要求新人学六个月就得成为一个合格的飞机维护长。他们需要六个月,我用了四个月就通过了,算是相当快的。我一项一项学完后,我的飞机维护长和上司们都觉得我可以了,他们就给我一个时间去考试。我必须通过,才能真正成为一个合格的飞机维护长。如果我没有通过的话,我要再学两个星期,还可以再去考一次。

我通过以后,我的顶头上司航线屋的领导(Line Shack Supervisor)要签字,就说这个人通过了,推荐(Recommend)他成为一个飞机维护长。还有我们的部门行政主管(Chief Of Division),我们工作的地方的部门主任(Division Officer),这些人都要签字。还要去找我们的维修长官(Maintenance Officer,MO),他也得签字。到最后是我们的飞行队首长(Command Officer),就是管整个这个飞行队的第一号人物(No. 1),就是最大头,他得签字。他签字以后,我才能成为真正的飞机维护长。这样的话,我才有资格单独接飞机送飞机,单独维护飞机,并且去训练别人。如果我自己都不合格(Qualified)的话,怎么去教别人?

我在成为一名合格的飞机维护长的时候,我的名字就被写到了我们的一架E-2预警飞机上。我们的飞机的鼻子下面有一个轮子,轮子收进去就有两扇门左右关上。我们把那两扇门叫做鼻首起落架门(Nose Landing Gear Doors)。在那架飞机上,一面门上写着我的名字,另一扇门上写的是另外一个飞机维护长的名字。因为当时我是航空兵(Airman),所以我的名字前面就写了一个ADAN,还有我的姓(Last Name),然后写上我来的地方德拉瓦州纽瓦克市(Newark,Delaware)。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:38
我在美军航母上的八年(23)---飞机维护长之转圈打仗

我去的时候,我们飞行队才从波斯湾打仗回来没有几个月。回来后他们一直在休整,也不是不训练,但也不是很积极的那种。我在2004年2月份被派到航线屋时,我们飞行队才恢复正常训练没有多久,所以我算是比较幸运的,直到2005年1月份出海,我有一年的训练时间,基本上走过了全程。有的人刚来飞行队,就赶上出海打仗,那就比较倒霉。

航空母舰准备打仗是这样的,我们先是单练,就是我们飞行队自己练,飞行员自己飞自己的。然后是合练,就是我们飞行队和F-18飞行队呀、航空母舰呀这些部队一起练,一点一点地合在一起。最后是考试,就是设计一个真正打仗的情景,把我们放在真实的情况下,我们就象真正打仗一样,要完成的一个很大的任务(Mission)。这个考试我们必须95%合格,才能通过。通过以后,我们才有资格出海打仗。出海一次是六个月,有时候会延长一、两个月。回来后休整几个月,然后又是这样的训练。大约一年半以后,再一次出去打仗。就是这样,象一个圆圈(Circle),一直转,一直转。

我们的训练也是这样,不停地循环。我们三个星期在陆上练,就是在欧克纳德(Oxnard)我们的基地里面练。然后三个星期去船上训练,就是坐我们的航空母舰卡尔·文森号去出海训练。回来后再有三个星期的陆地训练,接下来的三个星期是去内华达州的法棱(Fallon,Navada),就是美国专门训练最好的飞行员(Top Gun)的那个地方训练。从那里回来后,又是三个星期的陆地,三个星期的船上,就是这么一直转,一直练,直到出海打仗。这个时间也不是很固定,大多数情况是每个地方训练三个星期,有的时候会延长到一个月,比如说在一个地方没有做完,那我们就得延迟一个星期,把它做完。

我们训练的时候,所有飞行队里的人都得去,包括新人、学员。不是说能干的去,不能干的在家呆着。我们学做飞机维护长,是到哪里都学,在基地里学,到法棱去学,上航母也学,不是说在陆地上学好了,再上航母训练。我们无论去哪里,都是全队一百多二百人一起走,一个都不留。我们训练时上的船,就是那个后来拉我们去打仗的卡尔·文森(Carl Vinson)号航空母舰。我们飞行队是跟它配套的,所以我进飞行队没有多久就直接上了航空母舰。那个训练最佳飞机员(Top Gun)的内华达的法棱基地,我也是一进队就去了,不是说等我成为最好的飞机维护长之后才能去。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:39
我在美军航母上的八年(24)---飞机维护长之初登航母

我还在做飞机维护长的受训者(Trainee)的时候,就第一次登上了卡尔·文森号航空母舰。那个时候是在2004年的春天,我当时就是跟着我们飞行队,跟着我的教练,那个墨西哥人,一起去的。每次我们上航空母舰训练的时候,我们都是坐上大巴车,从欧克纳德(Oxnard)的Point Mugu基地,经过三个多小时到达圣地亚哥(San Diego)的北岛(North Island)军港,从那个地方上船。我们自己的基地虽然靠近海,但是港口水不够深,航母进不来,我们也没有足够大的码头能让航空母舰停靠(Park)。

在去圣地亚哥的路上,我有些激动,但也不是太激动。我从来没有亲眼见到过航母,从来没有站在这么大的一个东西的旁边,我只是在电视上和杂志、书刊中看到过图片、录相,现在马上就要见到真正的东西了,所以有些激动。但是,我也不是特别激动,因为我听到过别人说,你上去以后,就没有了很多在陆地上的自由,会很辛苦,很难受,很不舒服。我当时的心情,就是一半一半吧,既有些兴奋,又做好了面对艰苦的准备。每个人应该都差不多,你是去看热闹,当然会很激动,你要是真的上航母去工作,感觉就不一样了。

我对航母的第一印象,是特别大。我觉得对于我来说,是了不起,因为我原来在中国,就很喜欢航空母舰。中国有卖军事杂志的,我经常看。上面介绍不同的坦克、飞机,各个国家的军舰什么的。航空母舰就是以美国的航母为主。坦克吧,你还可以看苏联的、德国的、英国的坦克。飞机也是,比如说英国的、法国、俄国的飞机。可是你要看航空母舰,那就只有美国的了。我在杂志上看到的第一艘航空母舰,是美国的“小鹰号”,我现在还记得。我小时候就喜欢汽车呀、飞机呀、军舰呀这些东西,特别喜欢看航空母舰,因为它是最大的军舰,上面还有飞机。没想到我来到美国,长大后还参加了美国的海军,没想到我居然要上航空母舰工作了,真的没有想到。所以第一次看到航母时,我觉得,好家伙,这可比我从报纸上、杂志上看到的航空母舰大多了,感觉特别大,特别气派。当时我觉得我自己,还有这艘船,都挺威风。

我在上航母训练之前,从来没有坐过别的船,因为我是兰州来的,那里没有多少水,只有一条河。当地人过黄河,用的是羊皮吹起来的泡泡,那个我也没有坐过。所以我第一次坐船出海,就坐的是航空母舰。这个当然不是我自己有什么不得了,只不过是因为我做的工作。我的飞机去哪儿,我的人就得去哪儿。我的飞机是附属(Attached)在航空母舰上的,所以飞机要上航空母舰,我这个人就必须上航空母舰。我们的E-2飞机很大,又要跑道,别的船上它落不下来,只能落在航空母舰上,所以我也就只能坐航母出海了。

在码头上看了两眼,然后我们就上航母。它有一个桥一样的东西,就跟踏板一样,从航空母舰里伸出来,搭在地上。我们先爬上一个楼梯,然后过桥,就走到了放飞机的航母机库(Hangar)里。从那里,我们要爬上三层楼。航母里有电梯,但那是给飞机坐的,跟我们没有关系。我们不是享受去的,我们是干活去了,所以我们要爬船上真正的梯子。那个楼梯都有90度吧,而且楼梯的出口不是很大。我们背着我们的行李,加上睡袋(Sleep Bag),起码有五六十斤。我们每个人都必须手脚并用的上楼,还要躬着腰,不然背上的包会碰到那个出口,会把人绊住。我们上去以后,就等于开始航空母舰的生活了。

我们住的地方,在航母的甲板之下。我们先到要住的小格子,把东西放好,再上甲板。航空母舰甲板很大,从这头到那头,从左边到右边,起码有三个美式足球(Football)场地那么大,可能还要大一些。当时甲板是空的,没有一架飞机。等到后来那么多飞机都落到甲板上,你就会发现,航空母舰其实不算大,到处都挤得满满的,还要空出跑道让飞机起飞和降落,一点空闲的地方都没有,跟陆地上的机场没有办法比。

白天我们一直忙,从车上卸东西,吊上船,再装到船上车间里。我们不停地跑来跑去,还要帮别人的忙,F-18飞行队也都在登船。到了晚上,忙得差不多了,当官的说,你们可以下船逛一逛,明天就要出海了。我又到了那个船底下,看着这艘船,心情就不一样了。噢,原来这个东西是这样,这么长,这样大,也没有什么。当时我想,哎呀(Man),我要在这个上面关三个星期,早知道我就不来了,不参军了。你从来没有见过航空母舰的时候,你有想见它的愿望。等你真正见到这个东西,原来是这么宽这么长一个铁箱子,在水上浮着,可以让飞机上去,可以让飞机停在那儿,就是一个飞机场,没有什么嘛。所以那个时候,我又不喜欢航空母舰了。就这么一个破东西,我要在这个灰色的大盒子里面呆上三个星期,就象是蹲监狱,哪儿都不能去,还要不停地干活,我说我受得了这个吗?我说我参军就是把自己关到监狱里了,还是这么一个监狱,不停地晃,不停地响,这不是折磨人吗?可是我已经来了,后悔也没有用。想一想也是,到哪里都一样,工作嘛,没有舒服的。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:40
我在美军航母上的八年(25)---飞机维护长之船上训练

我们的船上训练跟后来出海打仗一样,航空母舰要先开出海,然后飞机才自己一架一架飞上来。不是说把飞机都吊上船,摆好了再开出去,不是那样。船停在港口,不是机场,那么多飞机,怎么运?怎么吊?航母没有出海时,什么都不运转,栏阻索、弹射器都不工作,飞机怎么起?怎么落?只能把船开到海上,一切系统都运转良好了,再让航母顶着风,以最大速度开,飞机才能正常起飞和降落。

我们这些做后勤的人是先上得航母,我们的飞机和飞行员都还在陆地上呆着,因为我们不在航母上的话,飞机飞过来就没有人去接他们。我们必须把一切都准备好了,等在航母上,再把飞机接下来。飞机都上来了,我们的训练就开始了。我们训练时,船开的不远,就在圣地亚哥外面的海上转。不过我们三个星期里,周围都是海,什么都看不到,一块土疙瘩,一艘其它船都见不到。肯定有一些小船在我们旁边,还有水底下的潜艇,可是我们肉眼看不到,什么都看不到。

我们飞机维护长在航母上的工作,跟陆地上大部分都一样。只是在起飞和降落的时候,我们要把我们的飞机交给那些穿黄衣服的人来做。我们穿的是蓝衣服,我们自己不发飞机和收飞机了。因为在船上,起飞只有一条跑道,降落也只有一条跑道,那么多飞行队,都要飞自己的飞机。如果各个飞行队都自己发自己的飞机,或者自己收自己的飞机,非乱了套不可。所以所有的飞机都交给船上的人,由他们统一发,统一收,我们不管。我们准备好飞机后,给他们打手势,他们接过我们的飞机,然后发出去。他们接我们的飞机下来后,再给我们打手势,这样我们才接过(Take Over)这架飞机,然后我们再开始给我们的飞机打我们自己的手势。

另外船是动的,光在飞机轮子底下塞挡的东西不管用。我们要拿铁链子,一头拴在甲板上的圆圈中带五角星的固定环上,一头挂在飞机上面,这样飞机就不会掉到海里去了。多大的风浪,要拴几条铁链子,拴在飞机的什么地方,都有规定。这个不能出错。船上那么挤,飞机一架挨着一架,要是一架飞机没有拴好,损失的就不止一架飞机了。

我们在航空母舰上也要修飞机,每个车间都要上船。所以我们要运很多机器呀、工具呀好多东西上来,都在甲板下的机库里。问题是我们在船上订零件就难了,要很长时间。打仗时飞机二十四小时飞,环境也差,还可能受伤,不是那么好修的,这些都不一样。

我们在航空母舰上同样洗飞机,时间缩短了,每十四天我们就要洗一次。因为在海上,海水会蒸发出来,里面的海盐(Sea Salt)会吃金属(Eat Metal),所以我们洗得次数要多一倍。

加油也有一点不一样。航母上有自己的油库,甲板上有好些个加油口,飞机可以就近加油。其它都跟陆地上一样,只是船上有专门的人给我们加油,我们在飞机里面配合就行了。

船上的工作时间也是两班倒(Shift),也分白班和晚班,但是是十二个小时一班,就是每天12个小时工作,12个小时休息(12 hours on, 12 hours off)。 白天就是从早上六点,干到下午六点,晚班是下午六点到第二天早上六点。但是两个班都要在五点半就到,因为还有交接手续。提前半个小时到,就可以接上了,没有缝隙(Gap)。为什么在船上必须这样,一个班来了,必须见到另外一个班?因为我们有任务要交接。比如说晚上干活的人,必须赶紧告诉白天的人,哎,这架飞机出去的时候,有些什么东西要干,那架飞机还有什么活没有干,你们要赶紧派人去干,这样我们才互相接得上,不容易出错。

另外在船上,我们就没有了周末,没有了星期六、星期天出去喝酒散心这一说。整个训练就是一周七天,一天二十四小时,一刻不停,跟打仗时一样。大家都在喊,任务,任务,任务(Mission,Mission,Mission),感觉压力很大,非常紧张。

我第一次上航母时,还是一个学员,是那个墨西哥人和那个印地安人带着我上去的,因为我从来没有上过航母,不知道航空母舰到底是怎么一回事,那些合格的、有经验的飞机维护长们,要一点一点教我。虽然我们的很多工作跟陆地上一样,但是毕竟我们在航母上,工作环境复杂许多。比如说船上有一些线,我们不能跨过去,否则有危险。飞机从这条跑道起飞时,我们必须在那条线之外。飞机从那条跑道起飞时,我们又必须在这条线之外。飞机降落时,我们又必须在哪些线之外。这些要时刻记住,不然一出事就不得了。

尤其是那时候,我还不知道怎么躲飞机,怎么走甲板。不同的飞机,它停在那里时,我在它周围应该怎么走,它动起来之后,我应该怎么躲,这些都必须有人教我,必须有人带着我走。还有我必须不停地转动脖子观察情况,因为时刻有飞机开来开去,我要小心不能让它们伤到我。这是我必须学会做的一件事,因为我没有做过,他们就不会让我通过。我要是不通过,就不可能在航空母舰的甲板上工作。如果我不懂,不光会给自己带来危险,还会给别人带来危险。

他们也就是训练了我一次,我就全部记住了,船上的活,我也能干了。从此以后,去船上训练,我都是一个人做了。只不过在我没有正式成为一个飞机维护长之前,我得跟着一个合格的飞机维护长,因为我还不合格,我不能单独干。但是基本上就是我干活,他在旁边看着就行了。等我正式成为飞机维护长,我就自己干活了。

因为我去得时候,正好赶上我们飞行队陆地上、船上轮流训练,所以我一次就把陆地上和船上的训练全部做完了。飞机维护长在陆地上要合格,在航空母舰上也要合格。考飞机维护长时,我经过一次考试就可以,不用上船再考一次,更不需要把那五项工作在船上重新学一遍。

不过,船上工作的气氛、压力、危险都跟陆地上不一样。大家都说,在航空母舰甲板上的工作,是世界上第二危险的工作。我不知道第一危险的是什么,但是我们经常开会,长官每次都重复那些注意事项,要我们一定小心。可是我们出海打仗时,还是出过事,不止一件,我以后会讲。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:42
我在美军航母上的八年(26)---飞机维护长之沙漠训练

我们去内华达州法棱(Fallon,Nevada)训练时,就不是坐大巴车去了。本来海军可以租巴士送我们去,可是很多人不愿意坐,所以军队也就不弄了,给我们一些补贴,让我们开自己的车走。为什么是这样呢?因为那里还是陆地,没有车的话,就哪也去不了,很不方便。一些人想要周末出去逛,喝酒呀、玩呀什么的,都需要车。法棱周围基本上没有商店或着玩的地方,就是内华达州山区和沙漠那种干热干热的地形,跟戈壁滩差不多。离法棱最近的城市是雷诺(Reno,Nevada),就是内华达州的另一个赌城。那个地方相当繁华,很多人周末开车去那里,喝酒呀、赌博呀,尽情地玩。它旁边还有一个湖,叫塔乎湖(Lake Taheo),是比较有名的一个大湖。很多人也会开车去那儿玩,钩个鱼呀,烧烤呀什么的。

我们去法棱,是因为那个地方虽然偏僻,却是当年美国海军用来训练F-14飞机最好最棒飞行员(Top Gun Pilot)的训练场。那个地方之所以有名,就是因为它有一个最佳飞行员训练学校(Top Gun School)。现在美国人不用F-14了,那个地方就用来训练F-18的飞行员。那个基地的旁边都是山和沙漠,可以用来训练扔炸弹,还可以用来训练飞行员玩“狗打架”(Dog Fight)。在飞行队里面,“狗打架”(Dog Fight)就是两架飞机在空中追来追去打仗,看谁先把对方射下来,也就是空中格斗,近距离缠斗。

法棱那个地方,没有多少人,旁边就是一片大沙漠,全都由政府买下来,归海军管,别人不让进去。海军飞机训练的时候,往下扔炸弹,它要是炸了,就把一堆沙子炸起来了,不用担心把人给炸掉。当然我们训练时用的是专门的炸弹,蓝色的那种,也会炸,但比真正的炸弹威力小得多。

法棱离我们自己的基地Point Mugu很远,开车起码要六七个钟头。我要是愿意的话,可以开着自己的车去。我要是不愿意开车的话,可以跟同事的车走,比如说他出车,我出油钱,两个人一起去,一起回来。我一般都跟别人的车,反正我到那里也不需要车了。我也开过一次自己的车,就是我这辆丰田佳美(Toyota Camry),带着一个我们一块工作的人,一起开车去法棱。那个人也是飞机维护长,我们算是朋友。

另外我们路过的地方,有点象在山窝里面,我们的手机都不管用了,接不到信号。所以军官就对我们说,你们要走的话,必须至少两辆车一起走。如果一辆车出了什么问题,另一辆车还可以帮助你。所以我们都是成群结队地走。

我们飞行队还要用两辆18轮大货车,把我们在Point Mugu的所有东西,放上运输车拉到那里去。训练后回来时,再把那些东西拉回来。这个跟我们上航母训练一样。

我们去那里的时候,会早一点送几个人过去,就是先头部队(Early Troop)。他们要安排训练的事情,帮我们把住的地方、吃的地方都弄好。然后我们这些人,飞机维护长呀,车间里的人呀,才都过去。我们所有人都到了以后,飞机才往法棱这边飞。飞机飞过来后,我们的正常训练就开始了。

我们过去后,那里专门有军人宿舍让我们住,就跟我们在加州的住处差不多。我们也要把我们的行李都带过去,比如说我们的军服什么的,还有便服。因为我们出去不能穿军服,只能穿普通人的衣服。当然我们也不爱穿军服了,因为我们已经工作十几个小时了,哪里还爱穿那一身军服?

我们在法棱的所有的工作,因为都是在陆地上,跟在加州基地这边一样。我在加州是打手势,我到法棱还是打手势。我在加州是检查飞机,我到法棱还是检查飞机。我的工作不变,只不过是地点变了。对于飞行员就不一样了,因为他们要炸的目标,主要在陆地上,不是在海上。他们还要练习飞行技术,练习空中战斗。所以去法棱主要是训练他们的。

我们在那里也是正常的工作时间,星期一到星期五。周末会休息,比船上舒服,毕竟是在陆地上。当然如果有活平时你没有时间干,周末就要去干。一般也就是周末站岗值勤,很少有额外的事做。这个也跟在加州时一样。

另外,我们之所以这儿跑那儿跑,还有一个原因,就是要让每个人、每个飞行队,到不同的地方,去不同的环境下,看一看你到底能不能够适应。就是你虽然干的是同一个工作,每个地方却都不一样,它的各种条件,比如说它的气温呀,它的湿度呀,它的环境呀,都变了。因为我们打仗的时候,尽管说是在海波斯湾(Persian Gulf),但是我们要一会出来,一会进去,我们的环境在变,每个人的情绪也都跟着变。军队要看一看,外在条件变化以后,每个人的心情变了以后,会不会影响打仗。后来我发现,基本上没有。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:43
我在美军航母上的八年(27)---飞机维护长之拼命工作

我到航线屋(Line Shack)以后,自己并没有用很长时间接受训练(Training),大约四个月后,我就成为合格的飞机维护长了。以后的时间,我就是干自己的工作,还有就是教其他人怎么干活。

我们在陆地上的工作,是从星期一到星期五。我们是二班倒,分白班和晚班,由我们的上司(Supervisor)分配谁干早班,谁干晚班。我当然两个班都得干,隔一段时间换一下。白天的班早晨六点半上班,一直干到下午四点,将近十个小时。晚上的班从下午3点半开始,下班时间就不一定了,什么时候活干完了,人家什么时候才让你走,你才能回家。所以你可能在那儿干八个小时、十个小时、十二个小时,或者一直干到第二天早上白天的人上班来了,你才能下班。当然这样的情况有是有,相对来说比较少。

我们早班是六点半要到那儿。平时我五点就起来,洗一个澡,刮一刮胡子,吃一点东西,五点半不到就走。我住的房子离我上班的地方不远,开车五、六分钟就到了。下晚班的人走的时候,会把一个板子插在飞机的尾喷口(Exhaust)上,怕鸟呀什么的飞进去。我去了以后,就开着一个象小拖拉机一样的东西,就是我们用来拖飞机的小车子,把那四架飞机的盖子(Cover)全取下来,放到一个专门的柜子里。

我们在每天飞飞机前,都要检查飞机汽油的样本(Sample),看一看是不是很清。飞机停了一个晚上,如果汽油里有杂质的话,它会沉淀下来,在油箱的底部,因为干净的东西肯定在上面,重的东西肯定落到底下。我取下飞机尾喷管的盖子以后,就打开飞机的油箱,从最底下放出一点汽油,然后检查。我要旋转(Spin)装油的瓶子,并用一个大灯(Flush Light)去照,然后用肉眼看一看有没有沉淀。只要有杂质,你就会看到,有东西在动。我把这些干完以后,我还不能把油倒了,因为我的上司(Supervisor)来了以后,他还要再检查一遍。然后他才在一张纸上签字,说明这箱汽油是清的,飞机可以起飞。我不能签字,我没有那个资格,我只是去检查,最后由他来说合不合格。所以我检查后就把那些瓶子放在门口,我不能拿到我们上班的屋子里去,因为汽油味太大了。

然后我还要检查我们的工具有没有丢什么的,看一看有些什么活是昨天留下的,我要是一个人能干,我就去干。我干了好一阵后,等到六点半了,他们才来,大家开始一起上班。

晚班的人三点半来接我们,可是因为我们总是没有足够的飞机维护长,很多人都去自己的车间了,我们的活又很多,尤其是我们训练的时候,晚班的人总是显得太少。所以每天下班后,我都要看一看他们需不需要人手。只要需要,我就不走,再干上两、三个小时或者四、五个小时,帮助晚班的人。有时候我早上五点就去上班,到了晚上六七点钟才回到我住的地方。我很累,累死了,但是没有办法,因为别人不愿意干的活,只能由我来干。

我就这样干活,天天如此,一直干到我走。我每天都是第一个到那儿,最后一个走。我能被评为年度最佳飞机维护长(PCOY,Plane Captain Of The Year),也是因为我干的好,很努力。我这个人干活,不会偷懒,不会躲起来,也不会去讨好上司,不会给领导说些好话什么的。就象中国人说的那种溜须拍马,我不会干那种事。我觉得我要是自己工作干不好的话,通过给老板说几句好话,送点礼,就靠这些给自己得一个什么奖,那这个奖没有意思。

妈妈总说我太老实,我就是这样吧,没有太多想法,没有什么要求,也不计较得失,更不会出去乱来,只知道认认真真地干活。上面让我干什么,我就干什么,给我一个工作,我就尽可能把它做得完美,就是这样。我不算机灵,但是很能吃苦,比其他人都努力,反正就是多干一点,更累一些,无所谓了。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:43
我在美军航母上的八年(28)---飞机维护长之简单不易

说句实话,飞机维护长本身并不是一个很难的工作,因为我们做的都是表面的东西。比如说我们检查飞机有没有毛病,有了毛病我们就把该修的地方在电脑上写下来,然后发给修理这个部件的车间,由他们去修理。比如说我检查胎压,如果胎压低了,我就回到我工作的地方,在电脑上写下来,说哪一个轮胎压力低了,然后把这个要求发给专门管维修飞机的总部。总部里的那些人,再把它发给管这个部分的车间。那个车间的人就出来给轮胎打气或者修补。我们只不过是发现问题,我们自己不修,但是我们也经常被其它车间拉去帮助。

总的来说,这个工作不算一个工种,是很简单的。简单到什么地步,你要教猴子(Monkey)的话,它都能学会。但是要做好,也不那么容易。好多人不愿意做,也做不好,因为他们不肯用心,不肯使劲,嫌太枯燥,而且又苦又累,还挺危险。我们要站甲板,吃飞机尾气,弄不好还会受伤,总是紧张。那些在甲板下面工作的人,就舒服多了。但是我觉得,对一个人来说,如果他连容易的工作都做不好的话,困难的工作就更不行,因为他不够认真,也不懂得努力。在军队里,很多人其实就是混日子,混到时间好拿着钱去上大学,或者早点拿到退休金回家。

我们虽然做表面上的工作,其实看到的也是很具体的东西,非常重要,不是说有没有都行。我举一个例子。有一天我去检查飞机,我的一个学员,他快要考飞机维护长了,也跟着我一起去。我们的考试是这样,先考笔试,笔试通过后,再进行实际工作测试。这些都由质量保证人员(QA,Quality Assurance)和高军阶的人来做考官,他们是负责飞机队安全的。参加考试的考生只能犯三个或者五个错误。他要是超过的话,就不及格了,就失败(Fail)了。他还要回去再练,以后再考。

因为这个学员一直跟着我干,是我训练的,我走到哪儿,他都必须跟着。他想练习一下,就对我说,你能不能带我走一圈。我说,我不带你干,你自己去做,我跟着你去看,看着你做。你做的时候,不管对错,我都不会告诉你。等你做完以后,我再给你讲,哪些地方对了,哪些地方错了,应该怎么做。他说行,我们就开始了。好了,他在外面,做做做,还要到飞机上面去检查,然后再到飞机里面。他检查完后,出来了,我也跟着出来了。

他问我怎么样。我说,总体来说,你做的不错,但是有一个地方,你做错了。他问是哪个地方。我对他说,你刚刚在飞机里面,没有注意到,有一个地方少了一颗螺丝。飞机里面有些板子是一块一块拼起来的,用螺丝固定在墙上。它少了一个螺丝,那一个螺丝一定掉在飞机里面了,这就是一个缺陷(Fault),你就要发物件损坏(Object Damage)信号。也就是说,你只要发现缺了一个螺丝钉,你就要用笔画一个圈,写上“没有螺丝”,并记在纸上,报告上去。

可是他在做检查的时候,他没有发现那里少了一颗螺丝,没有划那个黑圈,更没有告诉别人,别人也就不知道。那么这个螺丝在什么地方呢?这架飞机本身可能没有坏,但是因为丢掉一颗螺丝,它就不能飞了,就有问题了。我们一定要搞清楚,这颗螺丝上哪里去了。我们不能说让飞机飞到空中,螺丝卡在哪个地方了,飞机出事了。飞机里面坐着五个人,五个人的生命在里面!干活不能这样干!

当时这个学员没有发现,他走过去了。因为那里面黑咕隆冬的,确实不容易注意到。我就告诉他,你就是没有发现墙上少了一颗螺丝。他说,哎呀,我真的没有注意到,你能不能指给我看一眼。我就指给他看。他很吃惊,喊着:Oh,Man!我说你总体做的很好,下次这里要多加注意(Pay Extra Attention)。我说象这样的事,如果说飞机员们飞行的时候,如果就因为那颗螺丝你没有找到,或者你没有告诉别人,飞机飞到空中后,它卡在什么地方了,或者掉进了发动机,就会出大事。当然一般是不可能的,但是万一呢?
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:45
我在美军航母上的八年(29)---飞机维护长之培养新人

因为我干得非常好,经常得奖,而且我也训练、帮助过很多人,所以在那个飞行队里面,没有一个人不知道我的名字。比如说你去我们飞行队,你说你要找我这么一个人,你不用说出我长的什么模样,你只要说出我的名字,所有的人都知道我在哪里工作。当然,在军队里面他们全用我的姓,不用我的名。正规的叫法,每个人都一样,就是军阶加姓。当然出去玩的时候,就可以直接叫名了。

也因为我干的很好,我在航线屋的上司(Supervisor)就对我说,你现在干的这么好,就不用干一些太脏的活了,你就管分配工作吧。这样我就负责航线屋的工作分配,由我来决定谁干什么,哪个新兵跟着谁,算是一个小头目、小老板吧。我们这些飞机维护长和学员,每天谁去哪里,谁干什么,由我说了算。

我们每一个飞机维护长底下,都有学员(Trainees),就是受训练的人。他们要时刻跟着他们的飞机维护长。就等于说,学员是飞机维护长的一条狗。飞机维护长去哪里,他就得跟着去哪儿。飞机维护长干什么活,他也就得干什么活。

每个人都不一样。有的飞机维护长为了显示自己的权威,故意不教学员怎么干活,学员总要去问他这个那个问题,他便觉得自己什么都知道,感觉自己了不起。我讨厌这样的人。我说你要不教就算了,你不教我教,你别在这里耽误我的时间,也耽误大家的时间。

还有的人教的是一半一半,他不告诉学员百分之百。有时候我去问学员,你跟着这个飞机维护长学了这么长时间,你来回答我几个问题。可是他们给我的,都是半个答案。因为他们的飞机维护长教的就是半个。学员好象知道了,但是你要让他去做的时候,他只能做一半。这样的人我不要。

还有的人干脆就不具体教,就是“我做着,你看着”就行了。这样那个学员是永远都学不会的。我们干的活主要是动手去做,学员自己必须亲自动手不断练习才行。他光在旁边看,根本学不会。这种教法也不行,出不来能干活的人。

所以很多时候,看到我们航线屋又来了几个新人,都是刚从训练营里出来的,或者从哪个学校毕业来的,就是新兵吧,我就说,你们一个飞机维护长,只准带一个人,教好就行。他们想带两个,我都不让,因为他们带一个人都那么困难,如果带两个人的话,就等于他们谁都教不会了。我一个人带三个学员没问题,我有办法教会他们。

通过自己干活,也通过自己总结,我找到一些教人的办法。我教学员的时候,并不是让他们直接去做,我会先告诉他们为什么要这样做,是什么目的,有什么道理,而不仅仅是去做。他们明白了以后,我再教给他们怎么去做。

我给别人当学生的时候,我就经常问我的教官,为什么我要干这件事,为什么飞机上会有这么一个东西,是干什么用的。干活谁都会,但是要他们说出来为什么,不是每一个人都明白的。我很认真,要弄明白为什么先做这个,再做那个,道理在哪里。我凡事要问一个为什么。很多人不问,会做就行了,不用心,混过去就是。

在我教新人的时候,我就把我知道的知识教给他们,让他们明白这些道理。我先告诉他们这个东西的重要性在什么地方,再去教他们怎么做的时候,他们的印象就会越来越深刻。有些人教别人,教是教会了,可是问学的人为什么要做这些东西,他们就不知道。

讲明道理后,我先示范一遍,让他们先看着我怎么做,还要告诉他们每一步是为了什么。等到再干的时候,我便让他们自己动手去做。比如说给鼻首起落架(Nose Landing Gear)加锁,我要告诉他们为什么要加这个锁,原因是什么,这样他们就懂了,然后再做给他们看,向左一移,把锁插好。然后我再教他们怎么取锁。我教完了以后,问他们,你们看明白没有?他们说看明白了,我便把锁取下去,让他们每个人都给我做一遍,当着我的面做完。谁要是不会做了,我可以再给他示范一遍,我多做一遍无所谓,但是他一定要懂,要会。

我的老师是我们飞行队最好的飞机维护长。我做了一届年度最佳飞机维护长。我的一个学生做了下一届年度飞机最佳长。我的学生的学生又做了下下届年度最佳飞机维护长。我们就是这样,一个一个传下来的。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:46
我在美军航母上的八年(30)---飞机维护长之日常工作

我们的工作过程大体是这样的。白天上班的人,工作主要是以飞行计划(Flight Schedule)为主,因为飞机白天飞得多,要训练飞行员飞飞机,一会一架,一会一架,这个出去了,下面一个又准备走了。它刚飞走,那个就该回来了。就这样,一架,又一架,就是训练飞机,在空中转悠,转几圈它就回来了。我们加加油,检查检查有没有问题,然后又是一会一个,一会一个地发出去,就是这样。所以我们白天的工作,主要以飞行为主,不停地发飞机、接飞机。

如果白天太忙了,又有飞机需要洗,我们就把飞机放在洗飞机的洗机池(Spa)里,等到下午上晚班的人来洗。他们天黑后一般就不飞飞机了,就是飞也飞的少了,所以晚上我们航线屋的任务就是去检查飞机,去洗飞机。有时候我们不太忙的时候,别的车间如果需要人,也会说,谁来帮我们一个忙。我们的上司就会让我们这些人去给他们打下手。我们去车间干活,也是为我们以后进工种做准备。

有时候白天不太忙的话,我们白天也会洗飞机,能洗多少就洗多少。不过,这种情况很少,因为那个飞机很大,我至少要放五个人在洗飞机上面,我们没有那么多人。比如说我一个白天上班的只有八个人,如果五个人都去洗飞机了,剩下的三个人,根本忙不过来。因为另外三架飞机要不停地飞,我要发、接、还要检查,一个人不可能。另外两个又不可能全是合格的飞机维护长,可能是学员。我正在发飞机,另一架飞机回来了,怎么办?没有人去接它了。

我们一共四架飞机,平时就飞三架,另外一架我们叫做Backup,就是备用机,也有可能在修理、清洗什么的。如果正在执行任务时,一架飞机突然出了问题,不行了,不能飞这个任务(Mission)了,我们就要赶快换另外一架飞机。这种事会有,但是很少。

我成为合格的飞机维护长不久,那些以前训练我的老飞机维护长,有的调走了,有的去干真正的工种了,就是去他们自己干活的车间了。他们一走,我们就少人了,所以我们要不停地训练新人。这样我们以后走了,也有人接我们的班。

我们快要出海打仗的时候,我们飞行队里白天干活的人里面,只剩下三个合格的飞机维护长,我和另外两个白人女兵。女兵也是可以做飞机维护长的,基本上训练以后,什么人都行。军队里工作起来没有男女之分,没有说男人干的活女人不能干。你只要参军了,这些事你都得干。军队不会说你是一个女的,就不让你干事,照顾你,没有那一说。可是因为毕竟是女孩,她们两个干活都不太行。其中一个女的比另外一个女的好一些。那一个太懒,就是上班老迟到,一会干活,一会不干活,总偷懒。这种懒人,我最看不上。

除了我们三个合格的飞机维护长,我们还有七、八个学员(Trainees)。我们不能让新人去打手势发飞机,因为他们没有资格。他们要是弄错了,就是我们的麻烦,因为我是一个合格的飞机维护长,我的任务就是这几架飞机。我手底下的人干坏了,是我的责任,人家不会说他怎么没有干好,人家只会说,你这个人是干什么吃的?比如说去洗飞机,他要是洗不干净,或者飞机出了问题,把飞机弄坏了,都要我们负责。所以就算有些活他们已经能干了,也要我们带着。比如说给飞机加锁、打油,我可以让他们去干,因为我的人太少,没有办法,但是我必须在旁边看着,还要检查他们的工作,看他们做的对不对。

有一天,我分派工作,我问那两个女飞机维护长,你们愿意做什么?一个女兵不愿意到飞机前面去打手势,因为她懒嘛。我就说,那你带着四个人洗飞机去吧。她选了四个人,全都是会干活的,把不会干活的留给我。我无所谓,无论是谁,我都能训练,无论是谁,我都能一起工作。我这个人就是这样,没有说跟别人打架什么的,从来没有过。任何人都愿意跟我一起工作。还有另外一个女孩,她比较勤快,只剩下我们两个了。我问她,你愿意给第一架飞机打飞,还是第二架?她说她比较累,问我能不能拿第一架?我说那好,我就拿第一架吧,没有问题。

因为我们工作时必须带一个新人去,一点一点教他。我就说,我带两个走吧,你带一个女的新生,教她打打手势,怎么样?她说行。我让剩下的一个女兵在航线屋里面接接电话什么的,有事通知我。然后我就带着一个男的和一个女的学员出来了,开始教他们怎么把锁从飞机的轮子上拿下来,怎么摆好,摆的整齐好看一点。还有教他们怎么擦玻璃,一定要擦干净,不能让飞行员看不清。我们飞机的闸是液压的,我们必须用手打(Pump)进去液压油。我又教他们从哪里,怎么打油,到哪个位置停下来。就是教他们干这些事,一点一点地教。

过了一会,看见那些飞行员来了,我就教这两个学员,我说你们就站在那儿,也不用说话。飞行员要走一圈,把飞机检查一下。然后他们上飞机坐好以后,就把飞机后面那个一闪一闪的灯打开,就是告诉我们,他们已经准备好了。他们一坐到飞机上,他们说话我们听不见,从他们一打灯开始,以后的事全是我们用手势跟他们交流。我就用眼睛看着他们,互相打着手势,直到飞机飞走。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:47
我在美军航母上的八年(31)---飞机维护长之空中瞭望

除了训练学员怎样干活,我还要教他们很多规矩。比如我们规定,你只要在飞机旁边工作,身上就只允许带一支笔,一个小本子,其它任何东西都不能带。因为发动机转起来以后,如果有什么东西被吸进去,发动机就损坏了。我们在海军里面把它叫做FOD,意思就是热部件损坏(Fire Object Damage)。比如说象石头这样的东西被吸进去了,发动机马上就报废了。所以我们身上不能带车钥匙,不能带发卡,任何东西都不能带。我们每个人都有一个自己的小锁柜(Locker),除了这两样我们允许带的东西之外,剩下的个人物品全都放在自己的锁柜里面。

让我们带纸和笔,是因为每次飞机一回来,我们必须记录很多数据,比如机油量、汽油量,还有检查结果,发现什么问题等等。我们记下这些数据后,要拿回航线屋去计算,用一些公式,对照一些表格,算一下油量是不是正常,怀疑有问题必须马上上报。还有就是要在电脑上发信息给飞行队,飞机什么时候出去,什么时候回来,有些什么情况,需要做些什么。这些工作很细,我们要一件一件做好。所以我们也不是完全不动脑子,光干体力活就行。军队要求参军的必须是高中生,不是没有道理的。

虽然我们每天不停地发飞机、收飞机,平时并不允许我们坐飞机,只有飞行员才能上天。但是我算是干的比较好的,人又老实,从来不惹事,我的那些长官们都挺喜欢我,所以有时候给我一点点特殊待遇。其实这些长官就是飞行员,飞行队里面的所有官员都由飞行员兼任,这个管这些,那个管那些。不管多大的头,都要开飞机出去打仗。所以飞行员的权力是很大的,他们本身就是管事的领导。

有一天我正在工作时,一个飞行员对我说,你跟我一块去飞飞机吧。我说我又不会飞。他说我飞,你就在我旁边坐着。当时他们不是出任务,不需要那个副驾驶员(Copilot),所以我就可以坐上去。飞上去的时候,感觉一般吧,因为它毕竟是螺旋桨飞机,速度慢,不是很过瘾。我就看了看飞行员在空中都做些什么,扳这个动那个,觉得他们的工作倒是挺好玩的。我想他们带我到空中转一圈,也算是对我的一种奖励吧。

我只在陆地上坐过E-2,在海上没有坐过,因为海上训练任务很重,飞行员都要出去,没有多余的位置。我一共坐过两次飞机,坐在前面一次,后面一次。E-2很大,总共五个飞行员。两个在前面的驾驶舱开飞机,主要的任务是由后面的三个飞行员完成的。他们都是在电脑上面工作。E-2不是用来直接打仗的,不往下扔炸弹。它上面有一个很大的圆圈圈,就是雷达。E-2飞机飞到空中后,那个圆圈会转,能看清楚周围的情况,指挥别的飞机。它在美国海军中起到一个空中指挥中心的作用,很先进。世界上别的国家也有,但是不如美国人的好。俄国人用直升飞机做航空母舰的预警机。有些国家买美国的飞机,因为预警飞机做起来是很贵的,很花钱,也很不容易,那些国家做不出来。

另外有一次,他们让我跟他们一起上飞机,让我坐在飞机后舱。所以我也看到过另外三个飞行员怎样工作。它的后面是三个电脑那样的东西,也有屏幕、键盘这些。那一个电脑很重,很大,比咱们用的复杂得多。它在地图上给你一个点,告诉你现在飞机在什么位置。我可以看到周围是海,那边是美国的陆地,我们就在圣地亚哥旁边,离岸不太远。它可以缩小,可以看到整个美国的地图。我还能看到我们的船在哪儿,其它飞机在哪儿,空中的情况、海上的情况,全都能看到,很清楚。

另外我也上过几次小船,就是那些保卫我们的船,象驱逐舰(Destroyer)、护卫舰(Frigate)什么的。不过我从来没有上过潜艇,也很少看到它们。我们出海的时候,有时候停在别的国家,我们可以去其它船上看一看,参观参观。因为第一小船上没有我认识的人,飞行队的人和船上的水手属于不同的海军分支,第二它们跟我的工作一点关系都没有,我们的E-2飞机太大了,不可能落到小船上来,所以我对它们不是太感兴趣,我也从来没有随它们出过海。只要一出海,我们就是在航空母舰上。我在哪儿工作,我就在那里,我不能说跑到别的地方去了。我们工作的时候,少一个人也不行,尤其是到了打仗的时间。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:48
我在美军航母上的八年(32)---飞机维护长之吃饭问题

我们是军队,伙食应该就是去吃食堂。但是我很少去,都是自己买,自己做。我去食堂吃饭不用交钱,因为他们已经事先从我的工资里面扣掉了。可是是这样,好象去食堂吃饭省钱,但是他们开饭的点跟我们的工作时间顶上了。他们早上七点钟才开始开早饭,我们六点半就要上班。我们一上班就走不开,我怎么去食堂吃早饭呢?不可能的。我们上晚班的人,三点半就要到我们工作的地方,而食堂四点钟才开门,就错过去了。我们交了钱,等于白交。你说我们怎么吃饭吧?结果我们还得从自己的腰包里另外掏钱买吃的,因为我们不能不吃东西呀!

我们没有办法。上班就是上班,走不开。本来合格的飞机维护长就少,我一走,后面一大堆事就没有人管了,飞机发不出去,收不回来,肯定不行。我们有几个学员,可是他们不合格,不能单独干活,必须由我们带着。而且学员也不能乱跑,他们要跟着教官训练。当然有的时候他们太饿了,我就对他们说,谁要是去吃饭,就去给这些人都把饭带回来。我不能让一半人走,我受不了,我的工作那么多,真受不了。

很多人都反应给基地的司令官(Command Officer),说你们扣我们的钱了,你们食堂开饭的时间跟我们军队上的人错过了,我们吃不上你们的食堂。你们要是扣了钱,我们吃得上,我们也心甘情愿,可是我们吃不上,你们又不会把钱给我们还回来,因为你们说我们只要住在基地里面,你们就要扣我们的生活费。我们发的工资就这么一点,你们一个月扣我们三、四百美元出去,我们自己还要另外付钱买吃的,我们不是挺冤的吗?

后来大家就都不去食堂吃饭了,算是抗议。食堂这下子开不下去了。没人去了以后,他们开着也没有意思了。他们要用着电,他们要做饭,他们烧的饭也没有人去吃,他们很被动。

我们又让我们飞行队的上司去申请,去帮我们说话,你们这样没有意思,一点意思都没有。我们基地的头可能也觉得,这些人说的对。他们当官的挣钱比我们多得多,他们无所谓。我们这些军人挣的工资本来就不高,再扣我们的钱,我们又用不着,还要另外花钱买饭吃,这可太不对劲了,对军人来说不划算呀。

所以后来他下了命令,不再收我们这些军人的伙食费了,把这些钱发给我们。这样就等于让我们自己拿自己的伙食费去买吃的。我们可以去吃食堂,也可以去基地里别的饭馆,象麦当劳等等。我大部分时间就是自己买菜,自己做饭,很多都是半成品,热一热就行了。

在内华达的法棱训练时,我们也有吃饭时间不配合的问题。他们食堂开饭的时间,我不是在上班,就是在睡觉,所以很多时候我只能自己另掏腰包去买吃的。我没有办法,我能怎么办?好在基地里都有饭店,也有食品店,我可以在饭店吃,也可以买些东西回来自己做着吃。在基地里面,我们无论买什么东西,都是不用交税的,我们只要出示军人证件就行了。一般说来,在军队基地里都是不交消费税的。那些商店是政府开的,对军人不收税。

我们在航母上吃饭也是要交钱的,但是我们看不到,他们直接从我们的工资里扣出来打到船上去了。平常我们不在船上吃饭,只有船上的人在那里吃饭。飞行队上船以后,船上就必须买很多吃的,因为它加人了,它的饭量也就加大了,所以飞行队把我们的钱收去帮那些船上的人。我们这些人等于在船上吃饭,不过吃不吃得到我们的肚子里就不一定了。这一点我能理解,我们去就是给人家添麻烦了,因为我们不是天天住在船上,去一次呆几个星期又走了。感觉就好象你到别人家借住一样,你就应该给人家掏饭钱。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:49
我在美军航母上的八年(33)---飞机维护长之站岗放哨

我们在基地里头,可以过周末。我们每个人每个月都有一天要去站岗放哨(Dog Duty),可能是平时,也可能是周末。如果周末你不用去当看门狗,你就爱干啥干啥。你要是有站岗的任务(Dog Duty),你就要去站岗,不能出基地。

只要是在军队里面工作的人,都要轮流去站岗,只有那些打扫卫生的人不用站岗,因为他们没有晚班,也没有资格碰飞机,不准上飞机那条线。只有我们这些合格的人,能在飞机上干活的人,才有资格站岗。

我们的站岗任务分两种,并不全是一直在那儿站着。一种是站岗(Watch Stand),就是站着放哨。另外一种是司机(Duty Driver)。这个司机是干什么的呢?比如说有一个新人从机场到基地来,要去接,这就是司机的工作,就是他的任务。比如说你是一个新来的人,你给基地的办公室打电话,说我是谁谁谁,我从那里那里来,我现在在什么什么机场,要到基地来,能不能到机场来接我?这个司机就要出任务,到机场去接人(Pickup)。但是他接的人必须跟基地的工作有关,是正式的(Official)的任务。你不能说你出去喝酒去了,你喝醉了,你给站岗的司机打电话,让他来接你。这个他不能去。他只能干与工作有关的事,不是哪个人的私人司机(Personal Driver)。

做司机的话,一个岗是八个小时。不管有事没事,你都得在那儿呆着。我们那儿有一个办公室,你得坐在那儿,看电视,或者在自己的电脑上玩游戏,你爱干啥干啥,就是不能走,必须等在那里。有人来叫,你就得走。按照我的经验,基本上没有什么事。

我们的站岗就是机库放哨(Hanger Bay Watch),每个岗四个小时。就是说在这四个小时里面,你出去转一转,怕有人偷飞机。其实谁会偷我们的飞机?主要怕有人破坏,还有怕别的飞行队来偷东西。比如说他们缺什么零件,跑到你的飞机上掏一个走。这种情况当然很少,但是这是一份工作,你必须去做。

到了下岗时间,一般说是提前30分钟,有人会来接你的岗。比如说今天是星期天,轮到你站岗,从八点到十二点。你七点半要去,接上一个岗的班。然后你就在那里转悠。到了十一点半,下一个岗的人来了,你要给他一个交待,有什么事,有什么情况,都告诉他,然后你就可以回家了。

我们工作上有晚班。如果你站岗的时间正好有人在工作,比如说你的站岗时间是下午四点到八点,你就不用站这个岗了。就等于说你免了,可以回家了。因为机库里已经有人,你站岗转来转去没有用,反而影响别人工作。

我们平时的工作和训练,大概就是这样。从我来加州,到去波斯湾打仗,一年多当中,我没有回过家。在训练过程中,不能少任何一个人。因为如果你走了,其他人就得担负起你的这份工作,他们会更忙。而且如果你没有受到很好的训练,打起仗来就会出问题。军队一般不准我们这些人请假,除非你有特殊情况,比如说你家里有紧急事(Emergency),有人去世了什么的,才会让你走。平时你想出去哪里玩,去看你的家人,那是不行的。

军队不准我们回家,是有它的道理的,因为我们毕竟是要出去打仗去,不是说要出去玩。从训练到打仗这一年多时间,对于一个军队,对于一个航空母舰的打击群(Strike Group)来说,是非常关键的。在训练当中,我们的态度就是,就拿我们的训练跟真正的打仗一样对待,这样等到我们去打仗的时候,我们就不会说,哎呀,我还没有准备好。那是不可以的。我们就是把训练当成打仗,一切按照打仗的要求来。既然是打仗,你当然不能请假说,我不打了,回家玩去了。

我没有时间回家,妈妈爸爸就来看我。当时我的后爸爸来加州洛杉矶出差,妈妈就跟着他一起来了。他们开了一个多小时的车,来到我们基地。那天好象是一个周末,他们起初住在我们基地周围的一个宾馆里。我说我在基地旁边能够给你们找到更好的房子。他们第二天就跟着我搬过去了。就是我工作的地方,再往下开,往海边开,底下有平民在基地旁边开的一间一间汽车旅馆那样的小旅店,价钱也不是很贵,也就是四十多美元一个晚上。可是你打开门后往外走,你马上看到的就是大海和沙滩,那种景色,一般人见不到。你的后院,就是海滩。你打开门,或者从玻璃往处一看,就是太平洋,很漂亮。海边的山上,就是著名的马里布(Malibu)富豪区,加州有钱人在山上买的大房子,看的就是这样的海景。妈妈爸爸在那里住了好几天,很高兴。
作者: admin    时间: 2012-9-3 15:50
我在美军航母上的八年(34)---飞机维护长之一夜情

我们在欧克纳德(Oxnard,CA)的木沟点(Point Mugu)陆上基地的时候,我们同一个飞行队里没有结婚的人,都住在同一层楼。这里有四个预警机的飞行队,每一个飞行队住在不同的楼层,但是所有人全住在同一栋楼里面。我们是两个人住一个套间。我有一个室友,他必须与我同一个性别,就是男兵跟男兵住,女兵跟女兵住。我们那里住的比较好,就象一个公寓单元,我有我自己的房间,他有他自己的房间,中间隔着一堵墙,互相不打扰,很舒服。我们两个人共用一间厕所,共用一个厨房,不过各有各的冰箱。我们房间里面的家具全是军队的,我们不用去买,什么都不用管,军队全包了。

我们那些成了家的同事,可以把他们的家属接到兵营附近住着,军队给住房补贴。他们也可以申请基地的住房(Base Housing),按他们的军龄和军阶分房。只要他们当兵的时间足够长,就可以住很好的房子,而且基本不要钱。他们的家属也可以在军营里找一份工作,因为我们军营里有自己专门的商店,比如说卖些吃的、卖些衣服什么的,就跟外面这些商场一样,只不过在那里面,我们买东西是不交税的。

我不喝酒,也不抽烟。对于我来说,军队的生活很枯燥,因为大家都知道,军队里的人很多都喜欢抽烟喝酒。这两件事,尤其在海军里面,很普遍。当然,你在工作时不能干这个,不能喝酒,要到周末才行。你要上班呢,你不能说你喝醉酒了,你来上班了,干不了活不说,还会把飞机弄坏。上班的地方可以抽烟,不过要到专门抽烟的地方去,不能在房间里,不能影响工作。而且你只能抽一般的烟。如果你抽大烟,你要是吸毒,海军就会把你踢出去。

只要周末不用去站岗或者修飞机,那个周末就是属于你自己的时间,没有人管你,你爱喝酒就去喝。你可以出基地去玩,爱去哪去哪,但是你不能跑太远,你要出远门的话,就必须得到军队批准。你也可以带人进基地,比如说带一个女孩子回来。军队上有点乱,它虽然有规定,晚上超过十点以后,你的屋子里不能有来访者(Visitors),但是你只要不是闹得太厉害,不是太吵、不是太乱的话,一般没人管,你爱带谁回来住,就带谁来,没有人过问。所以比如说你在酒吧里认识了一个女孩,晚上带着她到基地里住一个晚上,也不是不可以,并不象在训练营时那么严格。

那些管我们这些年轻人的军官们,就是怕我们彼此打架什么的,怕有人受伤,怕有人被打死。但是很少有这样的情况发生,基本上没有,所以他们也就睁一只眼,闭一只眼。我们这些当兵的,就更不管别人的事了。看到谁带回来女孩了,我们都不问,只要他不影响我的生活,他们不是很闹就行了。我跟另外一个人住一块,如果他带来女孩,我会跟他说,你们干什么我不管,但是你们不能打扰我,不然我就不乐意了。我换过两个室友,幸好这两个人品质都不错,他们不是那种为了自己高兴不顾别人的人。大多数人也都是这样。旁边还住着人哩,他们都知道,他们会注意。有时他们带女孩回来了,还给我介绍一下。有时他们会提前告诉我,比如说这个周末他要带回一个女孩,问我她能不能住在这儿?我说只要你们不打扰我,你们爱做什么做什么,我不在乎。你们折腾一夜,我都不管,但是你们不能影响到我。

我的同事这些男孩,常从外面找一些女孩回来住。美国有一个词,叫做One Night Stand,就是一夜情,其实他们就是这种,并不是正儿八经地想找一个女朋友。那些女孩,也不是很认真的那种,有些人愿意固定下来,有些人不愿意。因为我们在基地的时候,就算我们出去训练,还会回到这个地方,他们男男女女的彼此还可以经常见到对方,他们还可以相处好几个星期或者好几个月。可是只要我们一出海,一走就是半年,这些女孩就不一定能等得住,因为她们毕竟不懂我们出去干什么去了,人一走了,就完了。我们就等于是一个玩具一样,你在的时候,人家玩一玩,你走了,人家可以换新的。所以我们就不愿把自己绕到里面去,因为你不知道你六个月后回来时,她都跟多少个男的发生过一些什么事了。
作者: Frank    时间: 2012-9-4 14:58
我在美军航母上的八年(35)---飞机维护长之军中圣人

这里还有一个笑话。我跟妈妈讲我们的事情,说我的同事都出去找女人。妈妈问我去没有去。我说我没有。她问我为什么?我说我不感兴趣。妈妈当时就叫起来,你到底有没有病啊?我告诉她,我没病,哎呀,给你说,我没有病!

这个是这样,我在国内长大懂事的那个年代,管得很严,有一些人两地分居,一年就见一回面,不是也过来了?中国人当时多数都是这样。少数人不这样做,一违规就受很大的惩罚。至少在我们兰州,那时候还是很保守的。我就是在那样的环境里成长起来的,总觉得这不是好事,不愿意跑出去乱来,又没有感情,都不怎么认识,那不是跟动物一样吗?

我不喝酒,是因为我小的时候,有一次检查身体,查出来乙肝阳性,说是不能喝酒。妈妈要我向她保证,这辈子滴酒不沾,烟酒不沾。这一点,我确实做到了。结果到美国后,我当兵、入公民,都检查过身体,没有那事,根本没有乙肝阳性那么回事,肯定是国内那些人瞎讲。不过我发现,我是真的不喜欢烟和酒,都已经到了这个年龄还不喜欢,当然也就不用再去发展那种爱好了。

我不抽烟,不喝酒,不乱找女人,也不刺纹身(Tattoo),跟一般美国大兵不一样。这不是说我有多么了不起,只不过家教不同。不能说美国人都没有家教,中国人家教就好,这就是不同的文化吧。美国人从小就很自由,早早就自己决定自己的事情,很独立。稍微大一点,就出去约会(Date)什么的,没人管。他们的家长也是从他们很小就商量着跟他们说话。中国家长谁这么跟孩子商量过?都是让他干啥就得干啥,怕孩子学坏,不听话就打。我就是听妈妈的,不让我做,我就不做,就是这样。

因为我都习惯于听话了,军队的生活对我来说,并没有那么可怕。我适应那样的工作,挺简单的,长官说让我干什么,我就去做(Follow the instructions)。我就是一个当兵的料,不能当官。美国人不一样,他们从小就自由自在惯了,现在要过这么枸束、这么苦的日子,你再告诉他们,不要喝酒,到了港口也不应该找女人,他们都在水上熬了好几个月了,连死的心都有了,那是不可能做到的事。

我每次一挣到工资,就去买吃的,因为我喜欢自己做点饭什么的。我也不会做,就是瞎做。我那些朋友们就不一样,他们一发工资都干什么去了呢?打开他们的冰箱一看,里面全都是啤酒。就是那种半人多高的冰箱,一冰箱那玩艺。他们的冰箱里从来没有吃的,也从来没有空过,全都是酒。每个周末,他们有的人就是天天喝酒。有的人即使是平常下班后,也喝上一、两杯啤酒、红酒。他们的房间里其它酒瓶子,象葡萄酒、烈性酒(Spirit)的瓶子,也堆得象山一样。军人生活很无聊,不喝酒不可能。他们人人都是这样。时间长了,我那些同事们都知道,只有我一个人,冰箱里面全是吃的,没有酒。

基地的大兵们周末都干啥去?就是到酒吧跟朋友喝酒去。他们天天就是这事,也没有别的爱好,不会说是去读个书呀什么的。我也不是爱读书的人,但是我不喜欢跟这些人一起,因为我自己对喝酒呀抽烟呀还有纹身呀,真的不感兴趣。所以我不愿到那种地方去,不喜欢那些东西。可是有时候也没有办法,比如说一个人是我的朋友,他说,我们今天要去哪去哪喝酒,你能不能帮我们开车?既然都是朋友嘛,我就说去帮人家忙吧。我当然不愿意让他酒后开车,他要是把别人撞了,或者把他自己摔死了,那不是太可怕吗?毕竟他是一条生命,是我的朋友。所以我有时也跟他们一起去,帮他们开车,把他们拉回来。我都是开他们的车,不用我自己的车。

大家都住在一块,有时候周末也聚会。他们会叫上我,还有从基地里抓来的一些工作人员,一些男孩,一些女孩,大家谁都不认识谁,就在一个屋子里玩。我们闹得也不是很凶,就是喝酒、听音乐、聊天、看电视。我有时候给大家弄一点吃的,象冷冻披萨(Pizza)什么的,烤一下就吃。他们那些人后来上不上床,我就不管了,因为那不属于我的事。
作者: Frank    时间: 2012-9-5 13:52
本帖最后由 Frank 于 2012-9-5 13:54 编辑

我在美军航母上的八年(36)---飞机维护长之军队待遇

平时到周末了,我喜欢把我那个单元的门打开,放一张椅子在那儿挡着。我们厨房里有一个台子,就是象酒吧里那样的高桌子,有两个高脚椅子,就是High Chairs。我就把椅子拿一个过来,顶在门上。我自己一边听音乐,一边瞎做饭,高高兴兴的。就我一个人,我也无所谓,别的人都去酒吧了。我活着是为自己活的,不是为别人活,不用非跟别人一样。所以我就自己在家里,给自己做一些吃的。

我们旁边一个单元是两个女生的。就算她们是女兵,还是女孩子,她们那个屋子弄得很香,很干净,就是女生们住的房子。其他男孩的房间就不一样了,又脏又乱。我的屋子算是我们那些男孩里面最夸张的一间,是最干净的。我天天收拾。我要是不收拾,就觉得难受,嫌脏。我一下班,一进门,不换衣服,就得收拾屋子。如果我的房间不干净,我就不愿意在里面呆着。

可笑的是,因为我不是攒了一点钱嘛,那时候年轻,出于傻还是怎么的,我带着我的一个好朋友,一起去逛商场,那里有一个店,里面卖各种灯呀什么的,还有一些怪不兮兮的东西。我买了好多灯,买了一个音响,还有一些乱七八糟的玩艺。这下子我屋子里面的装饰就跟别人不一样了。我的屋子里面,有很多一闪一闪的灯,还有放烟雾的那种东西,简直就象是夜总会(Night Club),就是晚上跳舞的俱乐部。所以好多人都爱到我的屋子里来。他们说,哥们,周末我们不用出去了,到你这儿来就行了,可以喝酒,还可以跳舞。我不喝酒,他们喝,自己带酒来喝,我无所谓。我说只要你们别给我惹事,你们爱来我的房间就来,你们爱干啥就干啥。他们也会带女孩一起来,我不在乎。他们喝醉了,也会亲热什么的,但是他们只要没有在我这里过份乱来,我就不管。他们喝酒,他们亲女孩,我都不管,但是他们想要干点别的,那就回他们自己的屋子里去,这儿不允许。

我刚到加州工作时,工资是一个月1200美元。这是到我口袋里的钱,因为我住在军队的房子里,不用掏房租,不用掏电费,也不用掏水费,甚至连暖气、冷气都不用掏。这也是他们扣掉我的伙食费后净发给我的钱。这点钱很少,我买了灯,他们买了一箱一箱酒,我们还要养车、买汽油,很快就花光了。根据每个人的职位、军衔、军龄,每个人的工资都不一样。每年我们也涨工次,每次涨一、两百美元。

我们出海以后,会有一些额外的收入(Extra Money)。我们上了航空母舰,就有不同的津贴,比如说你在甲板上工作,你就有飞行甲板津贴(Flight Deck Pay),因为在甲板上工作是很艰苦的,也很危险。这样我们还有危险工作津贴,你可以用这个钱给自己买生命保险。你要是回不来了,你的家属还能拿到钱。我们到了战区(War Zone)以后,我们挣得钱就是免税的(Tax Free)。所以只要航母一进入波斯湾,我们挣得每一分钱都是自己的,不用交税了。但是在路上就不行,出了波斯湾也不行,政府算得很清楚。去打仗的时候,我的收入会高一些,加起来大概快2000美元了。这也很少,军人都是福利比较好,挣得钱不是很多。

我们有十几套军服,比如说军礼服(Dress Uniform),我有白的两套、黑的两套,还有鞋呀袜子呀,因为我要干工作,我还有工作时穿的衣服,加上内衣、外衣,很多,加起来有十几套了,这些都是军队发的,我们不用花钱。但是便服要自己买,军队不发给我们,因为每个人穿的便服都不一样,每个人的爱好也不同。我自己有三、四套便服,好多是我回家的时候从家里带去的。

我刚到那里不久,就买了一辆汽车,是从我的第一个室友手上买下来的。他当时要走了,想把他的旧车卖给我。我就去海军的信用社(Navy Federal Credit Union),贷了四千块钱,把他的车买下来了。我上高中时,在东海岸,就考上了驾照。我们当时有一门课,叫做驾驶助理(Driver’s Aids),就是教我们怎么开车,是必修课。我学了那门课,所以会开车。在美国,尤其在偏僻的地方,没有车你活不了。

妈妈知道后,又骂了我一顿,说我太傻,就是不知道拒绝别人。那辆车已经开了二十万英里了,实在太老太破,怎么会还要那么多钱,还贷了款。后来她寄过钱来,让我把贷款还了。果然,那辆车没有开多久,就不行了,修也没法修,只好扔掉。现在我开的这辆车,是我结婚时爸爸妈妈送的。他们知道怎么挑车,这辆车一直都挺好的。

我们飞机维护长中,只有我一个亚洲人。我们整个飞行队里面,只有我一个中国人。一般人都喜欢跟自己差不多的人在一起,黑人跟黑人,白人跟白人,墨西哥人跟墨西哥人。我周围没有中国人,所以我也就不跟谁扎堆,跟同事们的关系都可以。我的朋友也是什么人都有,白人、墨西哥人、印地安人、马来西亚人。他们经常来找我一起玩,有时还带着女孩子们来,给我找了一些麻烦。

作者: Frank    时间: 2012-9-5 13:55
我在美军航母上的八年(37)---飞机维护长之六个女孩

有一个周末,我正在做饭,我的一个朋友,一个男生,也是飞机维护长,过来说,哎,Man,哥们,我有三个姑娘在我的房间里,是我从外面带进来的。我们都饿了,可是我们喝酒喝多了,不能开车出去。你有没有吃的,哥们?我说我现在正在做晚饭。他问我,他可不可以回去带那三个女孩过来?我说,为什么不呢?我反正有很多吃的。每次我做饭时,都会做的比较多一点,因为我一做饭,只要我的门一敞开,那些不做饭的人,都会跑来蹭吃的。他们知道只有我一个人在那里给自己做饭,不会有别人,而他们那些人都是出去吃饭,家里不会有吃的东西。

过了一会,那个男的进来了,一个人后面跟着四个女孩。我对他说,你刚才不是说三个吗?他说,又来了三个,刚到的,我从你这里走了之后才来。他和那四个女孩把我做好的东西都吃了。吃完饭后,他们就走了。

我关上门没有多久,那个男的又过来了,砰砰地敲我的门。我打开门说,你又干什么?我刚才不是喂过你饭了吗?你又饿了?他嘿嘿直笑。他已经喝醉了,手里还拿着一个杯子,拿不稳,晃来晃去的。我说,你一会就要洒了,千万别洒到我身上,不然我就倒霉了。他说,哥们,来我屋里玩吧,喝点酒。我不想去,说,你们自己高兴(Happy)去吧。

又过了一会,他又来了,后面跟着二个女孩,要来我这儿玩。那二个女孩也喝了酒,还没醉,算是半醉半清醒那个样子。我让他们进来,把屋顶那盏灯关上,房间里全黑了,然后我拍一下手,音乐响起来了,我的那些彩灯也亮了,还有烟雾也升起来了。我的屋子里有很多的灯,到处都是灯,全都在一闪一闪地,很好看。

跟着他来的女孩们喊,Oh,Boy,挺惊奇的,问我,这是你的屋子?我说,是呀。因为刚才她们来过,没有看到这些,所以她们奇怪。那个男孩看了我一眼,又转过去看着那些女孩,说你们两个呆在这儿,我一会回来。过一会他回来了,把另外四个女孩也叫来了。我不知道他一个男孩怎么会带了六个女孩。那四个女孩一进来 ,就看见那些灯在我的屋里面花啦花啦地闪,也是一阵惊呼。那些女孩就不走了,那个男的也不走了,就在我的屋子里呆着玩,喝酒,听音乐,聊天,很高兴。

后来那个男的喝醉了,对那些女孩说,我们明天见,我要去睡觉去了。我说,慢着,慢着,你去睡觉了,她们睡哪里?他说,她们就睡你这儿。我说你一个人回去了,让我照顾这六个女孩,我都不认识她们,从来没有见过。那几个女孩不是那种跟别人乱来的人。她们属于那种比较文静、比较害羞的白人女孩,都是大学生,跑来跟当兵的一起玩,属于瞎混呗。她们也不缺钱,因为她们当中有四个女孩住在马里布(Malibu)山上,就是那些非常有钱的人才能住得起的地方。她们就是出来看一看我们这些军人都在干什么。她们很大方,每次都是她们给这个男孩买东西。我从来没有问过她们谁跟这个男孩有什么关系。

就这样,这个男孩喝醉了,跑回自己房间睡觉去了,把六个女孩扔在我屋里。我心想,这是什么事呀!Man,这下子我倒了霉了!怎么办呢?后来我又呆了一会,没办法,就拿着我的睡袋出来了,到厨房找了一个空地方,躺下去。那一个晚上,我就睡在厨房的地上。因为人家毕竟都是女孩嘛,我不能跟女孩子睡在一块,我不是那种人。那六个女孩就在我的屋子里,床上、沙发上,东倒西歪地,睡了一夜。

我跟那个男孩是很好的朋友,就等于给他帮一个忙呗。他在舞场呀、酒吧呀、歌厅呀那些地方碰到的这些女孩,就同她们认识了,还把她们带回来一起玩。我们当兵的去那些地方都穿便服,不能穿军服。我没有问过,也不知道他是怎么跟这些女孩认识的。那些女孩跟他好,是不是因为他是一个军人?她们那些有钱人家的孩子,除了知道怎么花钱,其它的知道的很少。平常你跟她们聊一些东西,她们都不是很清楚,因为她们生活的条件太好了,不用她们操心。她们只是上学,从来不用出去打工,什么都不用管。别的人都是一边上学一边打工,在社会上呆过,知道的就多。她们住的房子、开的车全都是父母给的。她们只要需要钱,家里就给,因为她们的家里有的是钱。住在马里布那个地方的,都是非常有钱的人,所以对她们来说,得到什么都很容易,因为她们能用钱去买了来。可是你要知道,对于我们这些工作了的人来说,她们就显得比较傻,等于什么都不知道。如果我跟一个同样在军队里工作的人讲我们的事情,他们脸上不会有惊奇的表情,可是我要是给这些有钱人家的孩子讲,我在海军里面干什么什么,她们能坐在那里很聚精会神地听我讲一整天,因为她们觉得很新奇,从来没有经历过。对于我们来讲,这就是每天的工作,对于她们来说,我们就等于来自另外一个世界。

《第三章完》

作者: Frank    时间: 2012-9-5 13:57
我在美军航母上的八年(38)---第一次出海之准备出发

一鸣口述,海攀记录整理

第四章          第一次出海


我们训练了一年多,到了2005年一月,又该出海打仗去了。这是我第一次去波斯湾,我们的飞行队已经去过三次了。这一次可不是去训练,而是去真正打仗,也不是只在船上呆三个星期,而是至少半年。如果有需要,还可能会延长。

我们出海前并没有什么正式的动员,长官只是告诉我们一月份要出海打仗,没有什么特殊的,跟上船训练去差不多。只是在出海之前,我们所有的东西都要从我们住的地方搬出去,由政府出钱请的搬家公司来搬走。因为我们走了以后,别的军人就出海回来了,我们的房间人家还要住。等我们回来的时候,又有人出海走了,我们就用他们留下的。所以每次出海打仗回来,我们住的就不是同一层楼了。我们以前的那一层,已经被别人占了。

我们在那里住过一段时间后,会给自己买些东西,电视、音响、彩灯什么的。这些我不用管,我只要告诉搬家公司要存什么东西,他们就会全都给我装好,写上我的名字编号,然后拖走,放到存贮仓库(Store Room)里去存起来。他们给我一张发票,告诉我他们从这个屋子里面搬走了些什么东西。我回来的时候,新屋子是空的,二三天以后,搬家公司就过来了。我告诉他们,我现在住在哪个屋子,他们有记录,知道我的东西在什么地方。他们不可能一次把所有人的所有东西全部拉过来,他们会告诉我,几点到几点,从哪个号到哪个号,他们送(Deliver)东西来。看到了我的号,就说明这一车里肯定有我的东西,不会没有的。我就等着。他们来了后,会找到我的东西,都给我搬上来,放在我的屋里,还帮我拿出来放好。我自己根本不用动手,这些全是搬家公司的事。搬家公司并不是军队的,都是承包商,专门靠这个挣钱。

我们上航母时要带上自己的睡袋、洗漱用品、随身电子产品、还有书、日历什么的。更主要的是要带上自己的军服,还有一些下船时穿的平民服装。美军有规定,我们到了别的国家,就不允许穿军服。我们下船时,全是穿着平民百姓的衣服。除非那天我要在船的附近码头上站岗,可以穿军服,其它时间,我出去玩的时候,只能穿便服,看上去象一个平民。比如说到了巴林,我下军舰时穿的就是平民的衣服。我要是穿军服的话,不是找着人家来杀我吗?很多人不喜欢美国人,想杀美国兵,所以我要是穿着军服的话,人家就会说,噢,这是一个美国兵,人家就会把我给盯上了。我被盯上后,倒霉的可就不是我一个人了,因为我出去的时候可能是跟着一帮人的。人家一看,就会说,噢,这些人也都是航母上的军人,这些人也有危险,都有可能被杀。所以我们是一定要带上平民服装的,不然就没法下船了。

到了出发的那一天,长官说几点钟到哪儿集合,我们就把该拿的行李都带好,到那里等着。军队租的大巴士一到,我们坐上就走。大巴开了三个多小时,把我们送到了圣地亚哥的北岛(North Island)海军基地,然后我们就登上了卡尔·文森号航空母舰,一切就跟平常去训练时一模一样。

那天我有点兴奋。我已经上过几次航母了,所以我并不是对航母本身特别感兴趣,跟我第一次见到航母时的那种激动不一样。我是对我要第一次出海去真正地打仗而兴奋。我不是说要去打仗了,或者要去杀人了,所以我很激动。不是的,我不可能兴奋在那一点。我的兴奋点是当时我就要乘坐航空母舰去参加我有生以来的第一场战争。为杀人而兴奋,我肯定不会。

我并没有紧张或者害怕,因为这种战争对我来说,又没有什么危险。那些我们要对付的中东国家,只是有钱,因为它们有石油。其实这些国家,伊朗呀,伊拉克呀,阿富汗呀,并不是真正有实力(Powerful)的国家。它们只会拿一些小东西来吓唬人,对付不了航母这种大东西。

我出发前告诉过妈妈我要出海六个月,但是我不能告诉她我要去哪儿,也不能说什么时候走,更不能说我几月几号到达什么地方,因为这些都是机密,不准告诉家里人。但是妈妈知道我出海就是要去打仗去,而且谁都知道一说打仗就是去波斯湾那个地方,没有别的地方可去。妈妈很担心,因为这是我第一次出海,她怕我有危险什么的,让我多加小心。其实我真的没啥。我小的时候很胆小,滑滑梯不敢滑,旋转木马不敢坐。现在要跑过半个地球打仗去,反而无所谓了,能回来就回来,回不来就算了。

作者: Frank    时间: 2012-9-5 13:59
我在美军航母上的八年(39)---第一次出海之军人小偷

我们加州这边并没有为航母出航举行欢送仪式,因为美国在西海岸的航空母舰,都是住在华盛顿州的一个叫做波来磨顿(Bremerton,Washington)的地方。那里就是美国航空母舰在西部的家。美国东部的航空母舰,都是趴在弗吉尼亚州的偌弗克(Norfolk,Virginia)港。卡尔·文森号航空母舰是从波来磨顿出发,下到加州圣地亚哥的北岛港,然后再接上我们这些飞行队的人,再开往波斯湾。所以那个正式的出海仪式,他们一月初从华盛顿的波来磨顿港出发时,就已经举行过了。

航母从华盛顿州过来的时候,船上已经装了两千多人,都是开船的人。航母出海要带的东西,比如弹药、粮食什么的,在华盛顿州那边就已经装好了,并不需要在加州这边再装。到了圣地亚哥,又上去两千多人,都是我们这些飞行队的人。北岛海军基地也可以停靠航空母舰,但是航母主要的家,还是在波来磨顿那个地方。北岛基地一般就是停着很多小的军舰,有一些海军陆战队部队,还有一些给军队上干活的承包商(Contractors)。

我们坐车到了圣地亚哥,进入北岛军港,马上登船,然后把自己的行李往要睡的小床上一扔,就跑去干活。床的位置你可以选,下铺,中铺,上铺,一般我喜欢睡下铺,比较方便。除了我们的大巴,政府还租了两辆十八轮的大货车,把我们要用的设备仪器什么的先拉过来。到了那里,我们要卸下我们的装备,再吊到(Upload)航母上去。因为每个车间跟每个车间带上来的东西都不一样,把设备吊到甲板上容易,有的东西要放进机库里面,就是从那一层,往下放或者往上提,还要安装,就很麻烦。我们起码要干一整天,比如说从早上八九点钟开始,干到下午七八点。其它飞行队好多人,还有他们的大卡车,也都到了那儿。每个飞行队都在卸自己的东西,都在往航母上运,往航母上装,所以乱七八糟的,忙成一片。因为大家还要互相帮忙,所以有时候干的时间更长。

干完这些,长官就说,明天早上就要出海,你们现在可以换上你们的平民衣服,出去玩去吧。船是明天几点几点离开(Departure),你们今天晚上几点几点就得回到船上来。然后我们大家就都下船了,出去吃点东西,再给家里人打一个电话,因为出海以后,我们的手机就不管用了,收不到信号了,最后再聊一会吧。

倒霉的是,还没有出海,刚一上航母,我的手提电脑(Laptop)就被人偷走了。那是妈妈给我买的,我可以在上面看电影、玩游戏、听音乐、存东西,做好多事情。这下子,我啥也玩不成了。马上要走了,还有六个月要熬呢,这可太可恨了。

当时我们刚刚上船,有很多活要马上干,没有时间把自己的东西都放好,所以我们直接把行李扔到床上就走了。我当时一点没有想到我的东西会被偷。我知道军人中有小偷,听说很多人都丢过东西,但是我觉得这种事不会发生到我身上,因为我在加州基地没有丢过东西,上船训练好几次,也没有丢过东西。平时我总是带着我的那个电脑,无论到哪里训练我都带着,从没有丢过。我带去的其它东西,也全都带回来了。

可是就是这次出海打仗,正好是最需要的时候,我的电脑被偷跑了,真把我气得要死。电脑没有了,背包没有了,什么都没有了。我出发的时候,把电脑放在背包里面。上船以后,我把书包扔在床上就走了,赶着干活去了。回来后一看,Man,我的背包不见了。我对面的同事也喊,Man,我的包也没了。我问他,你的包里有什么?他说他的包里有电脑,我说我的包里也有电脑。我们两个都很生气,可是也没有办法。

事情是这样的,船上的兵,不喜欢飞行队的兵,因为他们认为飞行队的待遇比他们的待遇要好一点。可以说是这样,其实也好不到哪里去,基本上差不多吧。可能我们的津贴多一点,另外就是我们可以睡在陆地上,比船上的人要舒服一些,他们只能睡在船上。可是他们下了船以后,照样可以开车去酒吧,等于跟我们一个样。当然,他们不可以把女孩带上航母。

美国有些士兵的素质是很差的,要不然他们怎么会来当兵?军官的要求高,待遇也好。船上这些水兵的素质更差,他们就是有点恨我们这些飞行队的人。每次飞行队一上来,那些船上的人,乘我们不在的时候,就来搜我们的东西,有好的就偷。许多时候,我们回来后发现,很多东西都不见了,被船上的那些水兵给偷走了。这种事情也没有办法查,因为我们不知道是谁干的。要是全船搜的话,大家还干不干活了?当官的也不可能让我们去搜,多一事不如少一事吧。以后我上船就小心了,先把自己的东西锁到床柜里,再去干别的事情。

我出海六、七个月没有电脑用,只好买了一本书,平常没事就看一看书。我还有一些电影电视的DVD影碟,可是没有能放DVD的东西了,我就又给自己买了一个DVD播放器,可以看一看自己带来的片子。可是它的质量不好,没过多久就坏了,我只好把它给扔掉了。

后来这样的事几乎天天都有发生,不是你丢东西,就是他丢东西。我们也懒得去找,因为我们还要工作,很忙,也很累,没有时间和精力去折腾这样的事情。那些偷东西的人,抓住就抓住了,抓不住就算他们幸运。不过我们没有听说有人偷东西被抓住的,可能船上的人自己知道。我们飞行队跟他们不属于一个系统,人家不会告诉我们。
作者: Frank    时间: 2012-9-10 08:37
我在美军航母上的八年(40)---第一次出海之战斗考核

在真正出发去波斯湾之前,我们整个航空母舰打击群(Strike Group),还要做一次实战演习(Real-Life Exercise)。原来需要三个星期的训练,被挤成了二个星期。在这点时间里,我们要把这次战斗任务(Mission)的所有项目都做一遍。就象考试一样,每一个项目都有打分,整个航母打击群的成绩,必须达到百分之九十五以上。只要低于这个分数,这个航空母舰打击群就不能出海去打仗,因为我们不合格。所以说打仗的事情,真是很严的。

我们上船出了海,就在圣地亚哥附近,开始实战演习。就是这么一个活动,全乱了套了。因为我们在做训练的时候,飞行队里有一张表,叫做飞行计划(Flight Schedule)。它会告诉你,这架飞机几点要准备好(Get Ready),几点从船上起飞,几点飞回来。可是打起仗来,实际情况不是这样。我们的飞机飞出去,纸上写着下午三点回来。我三点之前就跑去等飞机,它却半天都不来,我又不能离开,因为飞机随时可能会在我头顶出现。我不知道,我的上司也不知道,没有人知道会发生什么,就是乱七八糟的,一会这样,一会那样,什么情况都有可能出现,就跟真的打仗时一样。

我们发飞机和接飞机是两拨,接飞机的人在这头,放飞机的人在另外一头。所有的飞机都绕着圈,不管是要飞出去的,还是刚回来的,都是一架飞机跟着另一架飞机屁股后面,就这么转圈圈。每30秒钟就有一架飞机发出去,每30秒钟就有一架飞机飞回来,速度很快的,不停地飞,不停地落,不停地转,总是这样。

我等不到我们的飞机回来,只好钻过那些转圈圈的飞机,到那头去发飞机。正在打手势呢,我们的飞机进来了,我只好赶紧停下来,跑过去给它加汽油、做检查什么的。等我把这些活做完,它又得做下一次飞行。好啦,我又把它发出去了。我们还没有休息呢,人家又说,那边的一架飞机坏了,可是任务(Mission)还要做,我不能说不做,那是不允许的。只要我们有好飞机,我们就必须把这一个任务完成了。

本来我们在这边有一架飞机是准备晚上起飞的,可是人家硬说另外一架飞机坏了,要去修理去,那些飞行员就“蹬蹬蹬”跑过来,上了这架飞机,把它飞走了。我们这些人更不能休息了。我们已经干了很久了,没有吃饭,没有上厕所,人家不管这个,让我们赶快去把那一架飞机修好。

那二个星期,就是这样,一周七天,一天超过十二个小时,不停地忙,不停地转,一直不休息,直到把演习做完。它就象真正打仗一样,压力很大,很累,很苦。还好,演习通过了,我们也体会到打仗是怎么一回事了。

演习结束后,我们的飞机全都飞回岸上去了,我们的船也往回开。可是我们的卡尔·文森号航空母舰开进了圣地亚哥的北岛海军基地,却没有靠岸,转了一圈,又开出港口,直接驶进太平洋,奔向波斯湾。我们这些人,就站在船上,看见港口陆地越来越近,然后又越来越远,最后看不见了,都觉得非常失望。我们已经在海上忙了两个多星期了,下面一走又是半年,能上岸去呆一个小时也好。可能是他们有任务,要赶时间,只好跑到岸边做一做样子,然后一刻不停,直接就带着我们上战场了。

我们出海以后,还不接飞机,就在海上漂着,漂了有一、两天吧。这时船上的广播突然告诉我们,我们所有飞行队的飞机要来做“碰一下就走”(Touch And Go),就是飞机从空中落下来,把它的轮子在航母的甲板上碰一下,马上又飞走。就是这样,在船上贴一下,飞走,贴一下,飞走,不降落到船上来。飞机一架跟着一架,“咣”地砸一下甲板,飞走了,另一架也“咣”地砸一下甲板,也飞走了。如果一架飞机没有油了,就降落下来加点油,然后又飞出去了。

就这样,我们的飞机已经到我们头顶上(Overhead)了,就是不上船。它们不是在空中转圈,就是下来砸一下甲板,象表演一样。我们的甲板上空空的,一架飞机也没有。最后广播上通知说,几点几分,飞机要降落了,然后飞机就一架接着一架,全都下来了,只要一、两个小时,甲板上就趴满了飞机,很快的。然后我们就天天在甲板上工作了,不停地侍候我们的飞机。

作者: Frank    时间: 2012-9-10 08:39
我在美军航母上的八年(41)---第一次出海之软蛋硬汉

我们用了一个多月才从圣地亚哥开到波斯湾。航母用多长时间开到那里,要看上面要求你什么时候到达。我们2005年第一次去打仗的时候,有一点点紧张,但不是象刚开始打伊拉克时那么紧张,所以我们出海时去了关岛和新加坡两个地方,靠岸停了好几天,没有直接去波斯湾。2007年我们坐斯坦尼斯号航母出海打仗时,就很紧张,一刻不停地开,过关岛时也没有停,直接就开到了波斯湾。

航母去哪一个地方,都一定按自己的计划(Self Schedule)走,不是说想去哪里就去哪里。比如说你是一艘航空母舰的舰长,我是国防部管海军的一个将军,我告诉你说,东部派出去的一艘航空母舰,已经在波斯湾呆了六个月了,现在你这艘西部的航空母舰已经训练完毕,可以出发了,去接替他们。所以我要求你,在三月份的时候,要到达波斯湾。你要去替换(Release)东部来的那一个航空母舰战斗群(Strike Group)。然后我们的船长说,好的,你让我们三月中旬到达波斯湾,但是我们一月中旬就可以出海了,我们有足够的时间,所以我想先去关岛转一圈,再在新加坡呆几个晚上,最后去波斯湾,你看行不行?如果国防部那位将军同意的话,我们就可以这么做。

我们在路上的那一个多月,基本上没怎么飞飞机。为什么我们在路上就不飞飞机了呢?因为飞机要起飞和降落的话,航母就应该顶风开,不然飞机就飞不起来或者落不下来。如果这样的话,航母就没办法走直线了,路上的时间就会延长。我们去每一个地方都是有时间限制的,因为国防部已经告诉我们了,我们要在这六个月中,去哪些国家访问,还有要在波斯湾呆多长时间,都已经计划好了。所以飞机就不飞了,只有船在那里拼命地开,用最快的速度(Full Speed),不停地开,从早上到晚上,一直是全速。你想想,那么大一个东西,本身已经很重了,上面还带着五千多个人,一百多架飞机,要从圣地亚哥开到波斯湾,一个月穿过太平洋,绕地球半圈,已经很快了。它是一个核动力的船,很有劲,所以才能拉这么多东西,还开的那么快。别的小船也能跟得上,大家一起走。但是我们在航母上看不到它们,用肉眼是看不见的。在海上开的这一个多月,我们什么都看不到,没有其它军舰,也没有见过渔船,就是海,周围全都是海,没完没了的,还是很难受的,非常枯燥(Boring)。

当然我们也没有闲着,还要去甲板上工作,擦擦飞机什么的。再一个就是正好这个月没有飞行任务,我们就用这一个月的时间来训练新人。这是一个比较好的训练时间,因为船上没有飞机起降,很安静,也挺安全。这一个月训练完成以后,至少那些新人对我们干的工作有了一定的了解。他们也很倒霉,刚进军队没有多久,什么都不会呢,就要出海打仗了,在船上一关半年。军队的要求是很严(Tough)的,不是说你不会干活,就可以在家里呆着了,没那个好事。要走大家一起走,你不会就学,边学边干,学会了正好直接干活。我们就有学员在战区里通过了考试,成为合格的飞机维护长。

我们的航母战斗群,横穿了整个太平洋。在经过赤道的时候,大家休息一天,庆祝美国海军的一个节日,叫做软蛋节(Wog Day)。从很早以前开始,过这个节日就是美国海军的传统。具体的历史我记不太清楚了,好象跟海盗有关,是从海盗们那里传下来的。Wog就是不太好,不成熟,不强硬的意思。每一个水手,经过赤道的这一天,必须通过一番考验,经历过许多困难。如果他坚持下来了,他就不再是一个软蛋(Wog),而变成为一条硬汉(Shellback)。那些没有做过这些项目、没有通过这些考验的人,就象我们这些第一次出海的新兵,都是软蛋(Wog)。我们这些软蛋呢,在那一天里,必须做那些硬汉的奴隶,任由他们整治,只有坚持下来,我们才能跟他们一样,变成硬汉。在你进入海军以后,就算你经过赤道很多次,只要你没有做过这些项目,没有成为硬汉,那你就还是一个软蛋,而且不管多久都是软蛋。很多人都说,你没有成为硬汉,你就不能算是一名真正的水兵。

那一天,船上的人都不工作了,放假(Day Off),就是一个狂欢节(Fun Day)。从早晨开始,甲板上、船舱里,全都是人,大家都参加一项一项的活动,挺有意思的。我们这些软蛋,穿上旅游鞋、短裤和白衣服,排队进入机库,等着那些老兵们收拾。他们先在我们的衣服上写一些字,画一些东西,就是拿我们开玩笑,寻开心。然后有人就让我们在地上爬,必须得爬,不爬不行。机库的地面不平,我们爬的时候,还必须把膝盖放在那些疙里疙瘩的东西上面,很难受。人家让我们爬几圈,我们就得爬几圈。他们叫我们停,我们才能停,他们不说停,我们就只能接着爬,不停地爬。而且在我们爬的时候,他们还往我们身上挤一些乱七八糟的东西,各种颜色的玩艺,也不知道都是什么。比如说他们把那个好象是西红柿酱的东西挤在我头上、脸上、身上,抹来抹去的,弄得我粘粘乎乎的。有的时候,他们突然让我在地上滚,我就只好打一个滚,然后接着爬。

我们爬到机库的那头,他们让我们每一个人选一个挂飞机的那种铁环,一个圆圈套另一个圆圈那样的东西,就是一种铁链子。他们在水里面放上一些洗衣粉,还有染料,泼到铁环上,让我们对着铁环吹泡泡。可是他们在我们对面,拿着一个吹气机,往我们脸上喷。我们拼命吹,但是哪能顶的过吹气机呢?那些染料就掉到我们眼睛里面了,有些杀眼睛,虽然不厉害,但那个是化学的东西,平常我们是不会弄到身上的。就是折腾你呗,不舒服,但挺好玩。

后来他们让我们停下来,站起来,走到另外一个地方,给我们吃鸡蛋。鸡蛋是扔在地上的,我们不能用手,必须象动物一样,爬在地上用嘴去吃。其实我们看到那些东西就不想吃。他们把鸡蛋染成绿色的、红色的、乱七八糟的颜色,我心里想,这是人吃的东西吗?不过实际上可以吃,比如说绿的是芥末酱,红的是辣椒酱,还有黄不唧唧那些东西。我们就咬牙吃,吃不进去还不行,人家不准我们通过。

吃完以后,我们坐着船上的电梯往上升,去甲板。上面的人,就用灭火的水管子,对着我们底下的人冲。我们根本站不住,只能爬着被水冲。电梯上去时,他们一直冲,我们身上全湿透了。到了甲板以后,我们还不能站起来,要爬着出去。

到了甲板上,跟下面一样,我们还要做一些别的事情,一项一项的。比如说他们在地上摆了一些东西,让我们爬过去。还要往我们身上洒各种酱,喷一些象油漆一样的东西。到了另外一个地方,有一个很大的铁桶子,里面放了染料,水都是绿的,我们必须跳进去,游过去,再爬出来。

就这样,象玩电子游戏一样,人家一项一项地整治我们,我们一关一关地过。所有关卡都过完了,走到了最后头,站在我们面前的就是一个老头。他打扮成海王,手里拿着一根棍子,可能就是他的权杖吧。他对我们一个一个说,你已经通过了什么什么样考验,现在你是一个硬汉(Shellback)了,并且给我们每一个人都颁发一张硬汉的证书。

不管是大兵(Enlisted)还是军官(Officer),都是一样的,都要参加这项活动,经过考验,才能从软蛋变成硬汉。你只要参加一次,变成硬汉了,就可以去整别人。不过就算你已经是硬汉,你也可以自己要求再做一遍。很多人为了玩,又因为天气很热,图个凉快,就再做一遍,再一次变成硬汉。所以也有一些老兵自愿跟我们一起去被别人收拾。我只做过一遍,第二次出海时没有再做,因为做完以后太脏太累,我第二天还要上班,事情很多,不想再折腾。
作者: 老杨    时间: 2012-9-14 08:08
本帖最后由 老杨 于 2012-9-14 08:10 编辑

我在美军航母上的八年(42)---第一次出海之醉酒打人

我们开了很久,总算见到一块陆地,就是关岛。关岛属于美国,航母在那里停了五天。我们所有人都可以上岸,逛逛街,喝喝酒,跳跳舞,休息几天。那是我第一次来到这个小岛,也下去看一看当地的文化,吃点好吃的,买点东西,玩一玩,就跟我以前到了圣地亚哥差不多。那里比较热,气候挺象夏威夷。它的当地人长得有点象亚洲人,但不象是夏威夷那种土著,有点象菲律宾人跟夏威夷人的混合(Mix)。我不知道他们是什么人,哪里来的。那个地方就是一个旅游点,不是人们应该去找工作或者去生活的地方,因为它很小,就是一个小岛,而且离哪里都很远。它上面的酒吧呀、商店呀、港口呀都跟美国本土没有多大区别,感觉就是一个比较特殊一点的美国小镇。

当时只有我们一艘航空母舰停在那个港口,跟着我们的那些小军舰并没有停在我们旁边。它们可能在海上巡逻,保护航空母舰,也可能去了别的什么港口。他们没来更好,我们就有五千多人了,要是再来一些,那就更乱了。

港口旁边有一些酒吧,是专门供应军舰上下来的水兵的。从圣地亚哥开到关岛,有二、三个星期了,再加上前面的演习,很枯燥难受,放松放松也能理解。但是是这样,他们说美国海军的一个传统(Tradition),很早很早以前传下来的一种文化,一直传到现在,就是抽烟、喝酒、嫖、赌。你看照片,那些很早的美国水兵,身上都有那种纹身,就是Tattoo。现在一些水兵也是这样,他们要是不喝酒不抽烟不刺纹身,就觉得自己不是一个水手。所以美国人走到哪里,就把麻烦带到哪里。我们美国海军好事上没有什么太有名的,干坏事却是很有名的,我不骗你。

我们这次去关岛,也有水兵喝酒喝多了,闹了一些事,发酒疯啦,打架什么的。这都很正常,我们到哪里都有人被罚(Punish)。在美国本土还好一点,因为大家都是美国人,哪个水兵要是捣乱的话,酒吧的人一般不会去叫警察,只是找来军队上的人,说赶紧把这个家伙从我们这个店里带走。于是我们就把那个人带回船上去,就算是没事了。

但是要是到了别的国家,如果一个水兵还去干这样的事的话,他的麻烦就大啦。我们的航母卡尔·文森号离开关岛后,又开开开,开了一个多星期吧,把我们带到了新加坡。我们船上的一个美国兵,是另一个飞行队的,下去玩,跑到人家新加坡的酒吧里,喝醉酒了,跟别人打架,把一个当地人差一点打死。酒吧的老板打电话报警,新加坡的警察来了,把他给抓到新加坡的监狱里去了。

第二天早上,新加坡的警察把他送到我们的航空母舰上来。你知道船上的军官怎么说吗?象这样的事,我们舰长也没有资格说话了,因为美国人把外国的当地人给打了,这个属于国际纠纷,不是舰长能管的事,是外交问题了。一个美国舰长对于任何一个国家来说,什么都不是。他是美国航空母舰的舰长,但不是美国的外交官,不能处理这种国际问题。我们舰长能做的只有一个决定,你不是打了人家新加坡人嘛,我现在就把你交给这些新加坡人。我们舰长不能再用美国的法律来惩罚这个美国兵,因为他是在新加坡犯了法,对他只能用新加坡的法律来惩罚。我们舰长就说,这个人交给你们了,你们国家爱怎么处理就怎么处理,用你们自己的法律吧。然后我们航母该出海就出海走了。这个水兵就被扔在了新加坡,关在新加坡的监狱里,我们不管了,开着船走了。他的同事只好多干一点,把他的那份活都担起来。以后他怎么样,就是美国外交部门的事。我也不知道他以后有没有回到军队里来。

我对新加坡那个国家的印象,总体来说还不错。那里人的素质比较高,很干净,本地公民的环境意识也相当强,非常有礼貌。我到新加坡后跟着几个同事到处转,看一看人家怎么生活,也改善一下我们自己的生活。在那里我可以说汉语,也可以说英语,他们本地人都懂。新加坡的饭菜跟中国的饭菜差不多吧,我吃着还行。还有一些西餐馆,我们也去吃。

我们没事去逛街,那里有一些小摊子,在路边摆着,就象中国的情况一样。那些小摊子很好玩,他们一看到美国兵,就有点象要讹美国人的钱的样子,马上提高价格。比如说美国人去买东西,他们就故意把价钱往上提一些。如果我去买东西,尽管他们知道我也是美国军人,他们还是会把东西的价格叫低一点,或者就按照给当地人的价格卖给我。一遇到其它美国人,尤其是白人,他们的报价就上去了。可笑的很,挺有意思的。我不知道他们为什么这样做。我不能说是他们歧视美国人,也许还是高看我们。他们可能就是觉得我们有钱,能多要就多要一点,可还是让我们觉得,他们就是专门讹美国人的,把我们当傻瓜骗。

作者: Frank    时间: 2012-9-15 12:56
我在美军航母上的八年(43)---第一次出海之痛苦甲板

从新加坡出来,我们又开了两三个星期,总算绕过半个地球,到达波斯湾,进入了战区。我们是去替换另一个航母打击群的。他们是从美国东海岸派出来的,我不记得他们开的是哪一艘航母了。然后我们的航母上的飞机就飞出去了,去炸伊拉克,去炸阿富汗,去支援美国的地面部队,这就是我们的任务(Mission)。我不知道我们的飞机飞出去具体都干了些什么,我的工作就是发飞机、接飞机、维护保养飞机。

到了那儿,我们就不再是不停地赶路了,而是不停地打仗。我们的飞机是白天黑夜不停地飞,我们自己是白天黑夜不停地忙。我们的航母本身是一周七天,每天二十四小时,一秒钟也不停地运转。我们这些在航母上工作的人,也是一周干七天,每天分黑白两班,一班十二个小时,拼命干活。平民百姓里的一些人有时不也是匆匆忙忙的吗?可是他们的匆匆忙忙跟我们的匆匆忙忙比起来不是一个水平的。他们还有一个停止的时候(Stop Time),我们是永不停止(Nonstop)。我们一上甲板,一点休息的时间都没有,就象一台机器一样,就这么花啦花啦地转,成天往下转,不停地转。我们没有停顿的时候,一点都没有。我们总是很紧张,压力真的非常大,工作真的非常累。

中东热死了!那个地方,实在是太热了!我们的甲板又是黑的,很吸热。我们在甲板上工作,穿的衣服又很多,要穿上我们的工作服,还要穿上救生衣。白天那么大的太阳,等我们干完活了,全身上下都湿透了,衣服裤子全都是湿的。我本来穿上去的是绿色的衣服,等我干完活回来,就成了墨绿色的了。别人看到我,还以为我跳进那个游泳池里去了,刚刚爬出来。只要是在甲板上工作的人,每个人都必须在身上带一个大水袋子,美国人把它叫做骆驼包(Camel Bag)。它就象一个小书包一样大,每个人都有一个,我们要自己灌好水,走到哪里都在身上背着,不带不行。上面有一根管子,我们就用管子吸水喝。我工作一天,能喝掉八袋子那里面的水。就是不停地吸水,可怎么都觉得渴。

到了晚上更难受。很多人会想,晚上那里的天气是不是凉快一点?不是!白天是干热,晚上是潮热,就象中国的南方一样。就算你刚刚洗过澡,什么也不干,过一会浑身又是粘不唧唧的,更不用说我们还要不停地干活。我们是白班、夜班来回倒,一个人干两个星期白班,再干两个星期夜班,就这么轮转。

白天多少有点风。那种风很热,但是对于我们来说,有点风就不错了。有的时候,我们还会把机库的门打开,这样就能感觉到一点船舱里的凉气,那里面有空调。夜里上班的时候,为了安全,长官命令把机库的门给关上,结果我们一点凉气也没有了。外面也没有一点风,就是那种潮气,就是那种湿湿的闷热,罩在我们身上。干活时我只要动一下,马上就使劲地出汗,衣服很快就湿透了,就象我刚刚把那件衣服放在水里面,拿出来直接穿在身上一样,就那种感觉。一个晚上都是那样,不是吹牛,真的就是那样。

而且我们在甲板上工作,要记住一句话,叫做“不停地转你的脑袋”(Keep Your Head Waving),就是转头注意周围,不停地四处看,因为甲板很小,那么多飞机,不停地在甲板上转,它们有的要起飞,要去起飞线,有的落下来了,要进停机位。比如说本来你可能是站在一个安全的地方,可是有一架飞机要拐弯,它的屁股冲着你拐,你怎么办?飞机不能让你,它要起飞呀。所以你自己就要看清楚了,要赶快躲飞机。你要赶紧蹲下来,抓住地上系飞机的固定环,要不然你就会被吹跑了,或者在地上打圈圈了。所以不是说你光会干活就行了,如果你不注意这些事情,你在甲板上根本无法幸存(Survive)下来。

也就是说,在甲板上工作,除了热风吹,太阳晒,还有飞机尾气喷。比如说我在我们的E-2飞机旁边干活,正好有一架F-18飞机拐过来,它屁股后面的那个尾喷管(Exhaust)冲着我这边。那架飞机只要一上动力(Power),它的尾气就会把人往外推,所以我要马上躲开来。我还要看看我旁边有没有人走来走去,提醒我的学员赶快蹲下,还要看一看还有没有其它飞机也冲着我来了。可是即使我们没有被飞机直接喷到,它的废气也有很多喷到我们身上了,就是那种很烫、很呛的气,所以一天下来,我们的脸上、身上、衣服上,全都是黑的了。我们每天都必须洗澡,里面是汗,外面是灰,实在脏透了。

波斯湾的气候,也是非常不好。我们在那里呆了三个月,几乎天天都有沙尘暴(Sand Storm)。甲板本来是黑色的,可是我们每天早晨出去一看,甲板变成黄色的了,都是天上下得沙子,很细的那种,象土一样。它们被风从陆地上刮到海上来了。我们往海面一看,海上也都是黄的,根本看不到远处。每天早上,所有夜里没有飞的飞机,上面都是一层土。因为那些土沙吃金属,再加上我们在海上,那些咸的海水,对金属也有腐蚀性,所以我们天天都得擦飞机,每架都要擦,特别讨厌。可是那就是我们的工作,我们没有办法,只能去做。

作者: Frank    时间: 2012-9-17 12:48
我在美军航母上的八年(44)---第一次出海之艰难生活

因为我们是二十四小时不间断地打仗,飞机不停地飞,所以有的时候忙得连上厕所的时间都没有。如果我要上厕所,必须有人来替我盯着我手上的工作。如果没有人来换我,我就只能憋着。实在不行了,我只能趁飞机起飞或者降落的空隙,告诉跟我一起工作的人,说我必须去厕所了,马上就回来。他要是说,行,那你快去快回,我帮你看着。这样我才能走。航母上的厕所跟我们平时在陆地上的厕所一样,并不小,男女分开,什么都有,因为它是要给很多人用的,五千多个人呢,设计时考虑到了这个问题。

上厕所都没有时间,吃饭就更是不好说了。天气不好,飞机飞得少,我们还能轮流去吃饭。如果有任务,飞机使劲飞,我们就赶不上点,吃不成饭。那我们没有办法,只要上了航母,只能委曲自己。航母上吃的东西跟陆地上的差不多,只是更烂藏一些,因为航母上的人太多,食堂里的兵不可能做得很精细。航母上的餐厅也不是二十四小时开,每顿饭它只开两、三个小时就关了。其它时间我们要是饿了,就只能去吃现成饭(Fast Food),就是热狗。那个是二十四小时都有的,也就是把肉肠煮了以后,用酒精炉温着,什么时候我们要吃了,就拿出来夹在面包里吃,没有蔬菜,也没有其它吃的。只是那个东西,我们只要吃上几次,就是再饿也吃不进去,实在是太难吃了。可是在很多时候,那就是我们唯一能够吃到的食品。我们要是不吃,就只能一直饿到第二天早上。

平时我早晨起的比较早,都去吃早饭。吃早饭的人不多,很多人都想多睡一会,所以大多数时间我都能吃得上饭。然后我就到甲板上去工作。一大早上去,在上面干了六个小时了,一直没有下来过。到了中午吃饭的时间,如果不太忙,我们就轮流去吃饭。先去的那个人比较好的话,他会吃了饭后马上回来,这样别的人才可以走。我们不能说丢下飞机没人管,都去吃饭去了。但是有的人去吃饭的时候,找别人聊天去了,休息去了。问题是我还没有吃饭呢,等他回来的时候,人家餐厅已经关门了,结果我就没有饭吃了。所以派谁先去吃饭挺有讲究的。不过要是到了开饭时间,正好他有空,我没空,我只好让他先下去吃,可是他下去就不回来了,谁不想多休息一会呢?结果等到我有空了,又不能走开,还是吃不上饭。

有的时候我们实在太忙,不能下去,中午吃不到东西,一直到晚上才能吃上饭。可是我们还要排很长时间的队,因为人太多了,很多人都在等着好好吃一顿。我们没有办法,只好排队等着,可是我们已经很累很累了,很想早点回去洗澡睡觉,所以有时候还得去吃热狗。总的来说,如果我幸运的话,我一天可以吃到两顿饭,想吃第三顿的话,除非去排很长时间的队。如果不够幸运,那么我一天只能吃到一顿正经饭,中午和晚上只能吃热狗或者我自己的零食。

我们是不允许带饭到甲板上去吃的,因为那里是专门工作的地方,不是吃饭的地方,所以在航母上没有让人给你带饭这一说。而且就算让我吃,我也吃不成,因为飞机到处乱飞,它一开发动机,热气一喷,什么都能给你吹走。当然,我可以带点小吃,放在我工作的小房子里面。但是有的时候,别人会偷吃我的东西。船上就那么一点地方,我也没有柜子可以把我的东西锁起来。我有时带一些零食,放在我工作的地方,实在太饿了,就吃一点。可是别人会偷着把我的东西吃掉,结果我还是没有吃的。我就没有这个毛病,别人的就是别人的,我不会去偷别人的东西吃,不是我的东西我不碰。对于我来说,这是一个基本的做人的道德原则。每个人的家教不一样,别人做不做,我管不了,我只能说我自己不做。

我们下班后的第一件事是去吃饭,赶不上就没有吃的了。第二件事是去洗澡,因为出了一天的汗,还因为飞机对着我们喷废气,不洗澡不行,太脏了。我们洗澡很方便,跟陆地上差不多。航空母舰底下有吸水的管子,它把海水吸上来,然后过滤淡化成好水,给我们用,包括洗澡。可是美国航母用的是蒸气弹射器,为了把一架飞机弹射出去,每次要用300个加仑的水。有的时候,我们正在洗澡,它要弹飞机了,如果水不够怎么办?只要有一个加仑的水不够,这架飞机就飞不起来,就会掉到海里去。所以船上的人就把洗澡的水停掉,把船上的水全给弹飞机的机器。问题是洗澡水一停,什么时候再来,我就不知道了,也许几个小时都来不了。可是我的头发、身上全都打上了肥皂了,你说我怎么办吧?我实在太累了,没法等,有时只好拿洗澡毛巾把身上擦一擦,穿上衣服,回舱睡觉去。

船在水上,总是要晃的。相对而言,航空母舰体积大,重量重,它就是再晃,也不是晃得太厉害,就是那种慢慢摇的感觉,不是很快地抖动。刚上船睡觉时,我不习惯,因为船在动,我的头左右摇,身体前后晃。躺在床上,我不太能感觉得到上下颠簸,就是总觉得自己的头一会向左跑,一会向右转,静不下来,挺难受。不过时间长了,也就习惯了。

我们睡觉的地方,正好在飞机降落的甲板底下,在炸弹舱上面,所以说我们是头顶飞机,脚踩炸弹。飞机降落时,我们就听到“哐”的一声巨响,然后“吱”的一个长声,因为飞机下来先是用很硬的轮子砸在甲板上,然后用铁钩再一钩钢缆,最后停住,所以我们在睡觉的船舱里,就总是听着这些声音:“哐,吱……”、“哐,吱……”。我心里说,这还让不让人睡觉了?吵死人了!头一、两天非常难受,一会一声,没完没了,但是我们每天上班十二个小时,还有许多其它事情,实在太累了,过了两天,也就能睡着了。

我们睡的床,就是我说过的那种棺材盒(Coffin Lot),就跟棺材似的,上面住人,底下放东西。我们六个人睡在很小的一个船舱,两边是床,每边三层,每一层都很矮。我躺在那里,上层的床板离我的脸很近。我们的床又很窄,睡觉时基本不能动,一翻身就会掉出去。我头上有一盏小灯,可以用来读读书什么的,但是我坐不起来,只能躺着读。我们要是下班后想在自己的电脑上看一看电影,或者玩一玩游戏,也要另找地方,不能在床上,太难受。总之,在那个地方呆着就觉得很压抑,没有宿舍的感觉。

就是这样,我们工作时间很长,干活很累,压力很大,吃不上东西,也睡不好觉,还没有放松的时候,所以航母上的生活,不是那么好适应的。有的人哭闹,也有的人实在受不了,跳海去啦,自杀去啦。我不知道你能不能理解。比如说把你长期关在一艘船上,没有自由,就那么大一点地方,四周见不到陆地,也看不到任何东西,只有海,天天都是海。你也没有什么东西可以娱乐,没有女孩,没有地方打保龄球,也没有酒吧让你喝酒或者唱歌,什么都没有。可是有五千个人,挤在那个大的一个铁盒子里面活着,很小的空间,干不完的活,很少很差的休息,你天天走的都是那些路,看到的总是那几个人。开始一、两个月,你可能还行,还顶得住,但是到了第三个月,你可能恨不得把这条船上的人都杀掉,自己也不活了。真的,不哄你,你真的会有这种欲望!就是绝望,就是崩溃,因为在那个环境里,你会非常非常压抑,真有可能就是受不了,就是不想活啦。尤其是对一个新兵来说,更是难以承受那种压力。实在不行了怎么办呢?他就跳海去了!

作者: Frank    时间: 2012-9-19 12:51
我在美军航母上的八年(45)---第一次出海之跳海自杀

在航空母舰上,经常会发生一种事情,叫做Man Over Board(MOB),就是有人从船上掉下去了,掉到海里去了。其实很少会有人是不小心掉下去的。真要是有人掉下海的话,很有可能是他在船上呆着受不了啦,压力太大了,跳海自杀去了。

我们航母的四周,都有站岗的人。每个位置一般站两个人。如果天气不好,万一有一个人被风刮跑了的话,另外一个人还可以报警,船上会出动直升飞机去把他救回来。当然,这些人站岗不是为了防止有人去跳海,他们是为了航母本身的安全,怕有敌人偷袭什么的。航空母舰太大了,光靠岛楼上的人盯着不行,所以我们基本上在航母甲板的每一个角,都安排一个岗哨。就因为航母外面一圈都有站岗的人,所以如果有人跳水的话,他们就能听到“噗通”的落水声。他们会赶快看一看是怎么回事,有情况的话,就马上给飞行甲板控制室(Flight Deck Control)打电话,向上面报告。

我们这次出海,我知道的就有一个人跳海去了。他是一个小兵(Enlisted),是另外一个飞行队的。我不认识他,但在甲板上见过他。他可能是感到压力太大,实在受不了,就去跳海自杀去了。白天他不能跳,因为别人可以看到他在往下面跳,会拦住他。所以等到天黑了以后,他跑到一个别人看不到的地方,“噗通”就跳下去了。航母很高的,有十几二十层楼高,掉下去的声音很大。站岗的人一听,赶快拿着夜视(Night Vision)望远镜去看,见到有一个东西在水里飘,象是人,就大喊,有人跳海啦,有人跳海啦(Man Over Board,Man Over Board)!

那时是半夜三、四点吧,大家都在睡觉,睡得正香,就听到广播里喊,有人跳海啦,有人跳海啦!按照规定,所有人这时都必须赶紧去单位报到,查一查是谁不见了。大家一边忙着往起爬,一边骂,哪个王八蛋这么晚了还捣蛋!其实不是的,这次还真是有人跳下去了。我们就听到直升飞机“噔噔噔噔”地飞出去了。过了一会,把跳海的那个家伙给救上来了。

只要听到说有人跳海啦,船上所有人马上集合。我们必须五分钟内赶到飞行队办公室报到,全船五千人必须十五分钟内统计完毕,并报告给舰长。我们报了到后,还不能走,要等到警报解除,才能再回去睡觉。这么一来一往,至少要四十分钟。我们第二天还要去上班呢,睡不成觉可太难受了。没有办法,碰到这样的事,全船所有人都跟着倒霉。

第二天,船上的司令官把那个跳海的人叫去骂了一顿,把这个人在飞行队的长官也给骂了一顿。然后他该干什么还是去干什么,也没有开除他。他就是受不了啦,心理崩溃了,怎么办呢?谁都有软弱的时候。他就是精神上受不了,体力活他可以干,军队里的活不会把人累死,但是精神上(Mental)的这种压力,他顶不住,承受不了,就想死了算啦。

一般在一次航母出海行动(Deployment)中,至少会有两个人干出这样的事来。我们这次出海还好,有人跳海自杀,被船上的人发现了,把他给救上来。还有的航母出海时,有人可能是跳海了,可是站岗的又没有发现,结果人找不到了,这个人就没有了,不明不白地失踪了,其实是死掉了。还有的人跳下去,发现了,却没救起来,也就完了。就是这样,不容易的,在航母上工作不是很容易的。

实际上,很少有人真的去跳海。可是有一些人在船上活着太无聊了,太难受,就给大家捣乱。我们船上的每一个人,不管是白天还是晚上,除了穿着自己的工作服之外,还必须穿一个能在水里浮起来的救生衣(Float Coat)。它只要一见水,就能自动充气,把人给浮起来。它上面还有一个口哨,一盏灯,还有染色剂什么的。谁要是掉到水里了,这些东西可以帮助别人找到他。那盏灯是化学的,到了晚上,只要把它晃一晃,它就亮了。那些人想捣乱的人,就把这个灯掰一掰,丢一丢,等它亮了,就到它扔到水里去。也有人往外面扔垃圾一类东西,因为那是一个大袋子,他往水里一扔,站岗的人根本看不出来那个到底是什么,因为人往海里跳的时候,也是一个大黑影子。尤其在夜里,别人根本不可能分辨得出,那个掉下去的到底是人,还是什么东西。

哨兵在那里站岗,航母很大,隔得又远,他们只能看到一个亮的东西,或者一个大东西,掉到水里去了,他们根本没有办法看清楚那是不是一个人。在他们无法确定的情况下,他们只能喊,有人跳海啦。这样一来,整个船都被叫了起来。全船五千个人,都在上下乱跑,折腾一番。那些扔东西的家伙,为了自己高兴,把全船的人都害了。

这样的人还很多,我们也抓不住。我们怎么抓呀?一个船,那么大,那么多人,那么忙,那么乱,怎么去找这个人?就算抓到了,又能把他怎么样?有的人都不想活了,你给他一个处分,他根本不在乎。

我们在波斯湾里头,正打着仗哩,忙得要死,可是连着三天的深更半夜,都发生了这样的事,都是有人故意往外面扔东西,船上就发警报说有人跳海了,害得全船的人连续三个晚上爬起来去报到。最后我们的舰长发脾气了,说是谁要是敢再往船外扔东西,我就不客气了。结果第四天就好了,没有人再扔了。过了两个星期,又有人忍不住了,又悄悄地扔东西捣蛋,我们又要跑。总是有这样的事,只要出海就有。要是有几个星期没有听到喊有人跳海,我们都会觉得奇怪。

如果我正在工作,那还可以。我就给我的头做一个手式,指一指自己的鼻子,他就替我签到了。如果我在睡觉,就倒霉了,必须爬起来往外跑。还有一种情况,就是正在洗澡。我本人没有遇到过这种事情,但是跟我在同一个飞行队的一个同事就遇到过。他正在洗澡哩,刚刚打上肥皂,头上身上都是泡沫,就听到广播里喊:有人跳海啦(MOB)。他根本没有时间把肥皂冲掉后再走,不去集合又不行,只能又是拿毛巾擦一下,赶紧穿上衣服,跑出去报到去。那他没有办法,要是他回去晚了,别人还以为是他跳海自杀了呢。

作者: Frank    时间: 2012-9-22 04:48
我在美军航母上的八年(46)---第一次出海之靠岸休息

我们是军人,军人就是用来打仗的,可是军人毕竟也是人,不是机器,不能永远这么紧张下去,所以每隔三到四个星期,我们的航空母舰就要找一个港口,靠岸(Port)停一次,让我们这些军人下船去休息四到五天,轻松一下。等我们重新充电(Refresh)以后,他们再拉我们回去继续打仗。我觉得海军是计算好了的,打多长时间,休息几天,都有道理,不然我们这些人真的受不了,不知道会有多少人跑去跳海去了。

我们在波斯湾里头,常去靠岸的港口有两个,一个是迪拜(属于阿拉伯联合酋长国),一个是巴林。这两个国家都与美国比较友好,他们需要美国的保护,也想挣美国人的钱。每次靠岸,我们都要给他们交一笔钱。美国军人上岸买东西,到处玩,也在他们那里花很多钱。五千个人,不是一个小数字。很多港口也都喜欢美国航母来,因为他们可以发一笔财,象酒吧、妓院这些地方,都可以有一笔生意。巴林还是美国在中东的一个军事基地,不太大,但很重要,因为中东那个地方天天打仗,美国需要一个立脚点。这个也是每年要交费的,不然人家不让你用,他们就是想要钱。

我们去别的港口,比如说香港,航空母舰是不靠岸的,因为它开不进去,水不够深。迪拜和巴林的港口都不错,我们可以停进去。我们这一次出海打仗时,第一次靠岸去的是巴林,第二次是迪拜。以后每次靠岸也是这样,来回来回转这两个地方。我们在海湾的三个多月里共靠岸四次,每次五天,所以我们在迪拜休息了十天,巴林十天,一共二十天。大概是这个样子。

每次靠岸时,只有我们卡尔·文森号一艘船停在那里,我没有看到别的军舰跟我们在一起。它们可能停到别的港口去了,比如说我们去迪拜,它们就去巴林。再有一、两艘船在海上巡逻,保护我们。航母在海上跑来跑去,都需要这些小船掩护,何况它现在停下来了呢?潜水艇是从来都不上来,我也没有见到过它们。它们也许只有要取吃的的时候,才上来一次,平时都在水底下。航母上很艰苦,潜水艇里更难受,连太阳都见不到,不知道他们是怎么过的。

我们船上有情报官员(Intelligent Officer)。我们每到一个国家,他都要事先了解当地的情况,掌握一些信息,比如说那些地方能去,那些地方不能去,有一些什么样的危险,必须注意什么样的事项,什么事不能做,不能乱来,等等这些。他会给船上的军官们发一个电邮(Email),让军官们转告大家。我们下军舰之前,整个船上的人都要做一次安全培训(Safety Bulletin),一、两个小时吧,每个人都要参加。说来说去,就是要我们小心,不要出问题。

我们下船去玩,也不是大家随便走。我们有一套规定,叫做同伴系统(Buddy System),就是说我们这些军人只要是到了美国之外的任何一个国家,下船出去玩的时候,必须至少两个人一起走,一般更多一些,三、四个人或者五、六个人一路。而且我们回来的时候,还必须是同样的几个人。比如说那一天我们到了迪拜,我们三个人要到城里去玩,在我们三个出去之前,我们要去一个准备室(Ready Room)去签离(Sign Up),就是几点几点,谁跟谁出去了。回来的时候,又必须是我三个一起去签到(Sign Back In),说是我们回到船上了。我不能跟别的人,他们也不能跟其他的人,谁跟谁出去的,回来时还必须是同样的人。这样我们可以互相照顾,因为你下船以后,没有人会保护你,只有你旁边的人能够照顾(Look After)你。也就是说,你出海以后,你唯一的家庭成员,就是你一起工作的人,你的这些朋友,你同一个船上的人。

而且除了必须几个人一起走之外,我们还必须穿上平民百姓的衣服,不允许穿军服。对于我们这些美国军人来说,到了中东的某一个国家,不是那么自由的,我们随时都要注意着周围的情况,不断地扭头左张右望,看一看是不是有人想伤害我们。比如说咱们两个人一起出去,你说你要给你的老婆孩子买一个玩具或者买一条金项链什么的,因为中东国家的金子比较纯,也比较便宜。我说行,那你去,我给你看着。在你看货的时候,我会站在你旁边,不会离你很远。我的任务是什么呢?就是用眼光扫视周围的这些人,看一看有没有危险,就跟站岗是一样的道理。等到我去买东西的时候,我们两个人再换过来(Switch),我去看货,你帮我看人。为了自己的安全,我们必须保持这种警惕,没有办法,因为9·11是中东人干的,我们现在也在打中东人,我们恨他们,他们也恨我们。尽管我们去的不是阿富汗或者伊拉克这种基地组织人多的地方,但是这里毕竟是在中东国家。那些坏人,也不是穿塔利班的黑衣服,把头蒙起来。他们穿的也是平民百姓的衣服,我们不知道他们是好人还是坏人,我们只能尽量小心。这几次还好,没有听说我们有船友(Ship Mate)碰到过什么危险。

我们跟当地人也有一些接触,比如说我们去买东西,商店的店主很多是阿拉伯人。他们也跟我们聊几句,但是不深。他们一看到我们,就知道是美国兵来了。军队里的人都不胖,都有很多肌肉。从我们走路的姿势,从我们的谈话,他们一看就知道我们是什么人。我们都不用说我们是美国人,我们刚一说话,他们就问,你们是美国人,对不对?这样的话,我们就不好办了,因为周围其他的人也知道我们是美国兵,我们不知道周围的人对于我们来说有没有威胁,所以我们出去的时候,身上虽然不带武器,我们总是这么用眼睛扫着,就怕有危险。

我不知道巴林或者迪拜是不是允许人们拥有枪,反正我是没有看见过有人手里拿着枪在街上走或者在路上跑。在中东国家里面,这两个国家对美国还是比较友好的。它们要是不友好的话,也就不让美国人进去了。我们也不愿意去,去哪里干啥呀?太危险了。要是出上几次事,我们也就不敢去了。这种友好的好处是,我们到他们那里休息了,他们也从我们这里挣到钱了。

作者: Frank    时间: 2012-9-24 18:13
我在美军航母上的八年(47)---第一次出海之押车励志

我们每一次靠岸(Port),通常是五天,但是在这五天里,我们也不能全部都休息,必须抽一天去站岗值勤。如果在其它国家,我们就是在舰上值勤,或者在港口站岗,这时候我们是穿着军服的。但是到了中东国家,在迪拜和巴林,我们必须穿着便服,提着午餐,去城里押车。这些车是用来接送下船出去玩的大兵的,这样对大兵们会安全一些。

也就是说,在每一次靠岸(Port),我们每个人都要有一天用于工作,剩下的四天才能出去休息和玩乐。具体哪一天工作,由军队说了算,可以是这五天中的任何一天,我们自己没有选择。在迪拜或靠岸休息时,到了值班的那一天,我们这些应该工作的人,先在航母的准备室(Ready Room),每人领一包午餐,然后下船,在码头上集合。这时有专门值班的军官来给我们点名,谁想逃是不可能的,人家马上就能查出是谁没有来,所以我们不去不行。然后他们就分配我们上一辆辆小面包车(Minivan),去做押车人(Bus Rider)。谁上哪一辆车也是军官定的,我们不能选。还有人记下哪一个人押哪一辆汽车,很仔细。

这些汽车,都是美国军队事先从当地的汽车公司雇好的,已经付过钱了。它们就停在码头上,一个一个的,排成一行,准备带着我们这些下船的大兵,去各个地方玩。每一个巴士都对应一个专门固定的点,它把大兵们从港口载到那个地方,放下来,再开回港口。比如说有些大兵要去一个商业中心,有几个巴士就是只去那一个中心,不去别的地方,它们就把这些人从港口载到那个中心,然后回到港口,再接下一拨大兵。所以它们就象班车(Shuttle Bus)一样,不停地在几个点之间绕,接送这些来玩的美国军人。但是如里有人想从这些选好的地点再去别的地方,他们就得自己付钱去叫出租车,这些巴士不能去送去接。当然在中东,大家一般也不敢乱跑。

我们这些值勤的人,就穿着一般的便服,每一个人跟一辆车。我们的责任,就是要保证自己人的安全,还要防止大兵们喝醉酒了闹事。如果有美国军人喝醉酒了,我们不能让他们上巴士,因为那是别人的财产,我们要尊重别人的东西。如果有人打架,我们就要去管,因为美国人和美国人之间、美国人与当地人之间,都会有一些冲突。这就是我们的责任,就跟宪兵一样,有点象军队内部的警察。

比如说我跟的一辆车,是专门去一个商业中心的,我就上了车,坐在司机旁边。去的时候军人们都是好好的,还没有喝酒嘛。等到晚上回来的时候,他们都喝了酒了,我就得看着,就得防着。如果有人吵架了、打架了,我们就得去把这些人拨开。他们要是吐的话,我要给他们一些塑料袋,不能让他们乱吐。如果他们实在不行了,我就让他们先在外面走一走,然后再上下一班巴士。如果他们醉得太厉害,还是不行的话,我们就会回去,跟真正的军队上的警察说,有一个男孩,他必须几点回船,可是他喝的太多了,他在哪哪哪,你们去接他回来吧。我们军队上的人,就会用自己的军车,去那个地方,把他拉回来。我们做的,主要就是这些活。

军队里的军衔是很重要的,军阶低的人,必须尊重军阶高的人。但是我们这些值勤的人,是直接为航母打击群最大的那个两星级将军干活的,所以在这个时候,任何一个人的军衔(Rank)对于我们来说,就什么都不是。我对你说什么,你就得去做,因为我是在做我的工作。尽管有些人的军衔比我们这些押车的人高很多,他们如果犯了错误的话,比如说喝醉了去打砸当地人的东西,我们让他们停下来(Stop),他们就得停下来。他们如果不停止,我可以直接向这个将军报告,他们就会受到惩罚。

我们这种站岗值勤,其实大部分时间就是在汽车上坐着,从早晨一直坐到晚上,整整一天,就是这么坐着。我们无所谓的,因为比在船上干活轻松得多。我们每个人上了一辆车,那一天就看住这辆车,中间不换。就是说这个车到哪儿,押车的人就跟到哪儿,随着这辆车不停地转转转。到了中午,我们就在车上吃午饭。那些司机没有时间吃东西,也没有什么东西可以吃。他们很穷,非常非常穷。有些人连鞋都买不起,只能光着脚给我们开车。所以那些人是很可怜的,任何人看了他们,都会为他们摇头,为他们流泪。

我们很快就发现,在迪拜和巴林,本地人干活的很少,给我们开车的,很多是从巴基斯坦或者阿富汗来的,也有其他国家的人。这些外国人干活很辛苦,比我们这些大兵还苦,工作时间更长,干的活也更累,却挣不了几个钱。他们的工资跟他们所花的时间、所费的力气相比,跟我们比起来,差得非常远,距离很大。

我在车上坐着,就跟司机聊聊天,因为他们和我一样,都是人嘛,应该互相了解了解。他们能说一点英语,但不是很好,就是我们常说的那种破碎英语(Broken English),断断续续地蹦单词。我就问他们,是从哪里来的,家里怎么样,就是这些,闲聊呗。我并没有觉得,噢,你是中东人,我们不喜欢中东人,就因为你们炸了我们,我们就恨你们。我觉得我不能带着这种心理去看待他们,就象我说过的一样,不是所有中东的都是坏人。他们对我们也还可以,不会说是你问他们话,他们不理你。他们也知道,我们就是一些小兵,跑到这儿来打仗,也是为了生活。其实我们跟他们也差不多吧,只不过是一些人干的工作比另外一些人稍微好一点,或者是挣得钱多一点。

他们中的很多人,家里已经有老婆孩子了,因为打仗,也因为太穿,他们家里的人不能跟着他们出来。如果他们把老婆孩子都带出来了,晚上在哪里睡觉呢?没有地方呀!他们自己都找不到地方睡觉。所以他们都是自己跑出来干活挣钱,隔一阵子回家看一看。可是他们家乡那些地方,并不通火车,也没有飞机。我问过一个司机,你要是回阿富汗,怎么走?他说要是幸运的话,路上会有卡车停下来,把他招上车,要是没有搭上车的话,就自己走。我问他要走多久,他说要走很多很多天。我问他真的能从这儿走到阿富汗吗?他说他又不是没有走过,他已经回去好几次了。他说要翻山越岭,很难走,很远,也很累,有时还很危险,可是要回家呀,怎么苦都值得。

我听了这些以后,就对自己说,Man,这样的人,这样的地方,他们都有动力(Motivation),跑到邻近国家打工挣钱,然后在没有火车没有飞机的情况下,回去去看自己的老婆孩子。这些人的品质,真是我们有些人身上没有的。阿富汗本来就很穷,现在又在跟美国人打仗,在那么恶劣的情况下,很多人都会绝望,可是他们这些人呢,为了自己和家里人能够活下去,愿意做出任何的牺牲,付出任何代价,吃任何苦。这种品格,不是付钱就能买来的。这种东西,在很多国家已经看不到了。

我没有想到,我还能亲眼看到这样一些人,世界上还有这样的人。我感觉自己都很惭愧。有时候自己还去抱怨(Complain),说我的生活太悲惨(Life Sucked),我也常听到我的同事说,他们的生活多么不好。我心想,我们任何一个人,就是这些美国兵,甚至美国平民,都没有任何理由去抱怨,说这个国家没有给我们足够多的好处。你看我们的条件,比他们不知道优越多少倍多少倍了,我们还在不停地抱怨。而这些人,他们没有任何东西,就是低着头不停地干活干活干活,能维持自己的生命,他们就觉得很高兴了。他们总是嘻嘻哈哈的,很快乐的样子,不是说我很穷,我就很难受,我天天都在生气。他们不是那样!这种精神,对我来说,非常可贵。人家活得那么不好,都会那么坚强,活得高高兴兴。我们这些人,不去珍惜我们现有的东西,总是在争吵(Argue),总是要求太多,我们真的不如他们。所以跟那些人谈了话以后,我觉得就象是人家给我上了一课一样。我一辈子都会记得还有这样的事,还有这样的人。不简单,他们这样的人,真的不简单。

作者: Frank    时间: 2012-9-27 12:51
我在美军航母上的八年(48)---第一次出海之酒色禁忌

我们那一次去打仗,一共停了四次巴林和迪拜。第一次靠岸(Port)去的是巴林,它跟迪拜还有一点距离。从世界地图上看,它们似乎在一块,其实不是的。这是我参加海军后第一次来到另外一个国家。我有些激动(Exciting),但并不是因为有很强的新鲜感,而是因为总算可以喘口气,可以好好休息几天了。

我到了中东,并没有很佰生或者很惊奇的感觉,毕竟我生于中国,来自美国,见多识广吧,而且我这个人属于适应性比较强的,到哪里都能跟当地人很快熟悉起来,成为他们中间的一员。我从没有到了一个地方会说,噢,这是什么鬼地方,我不喜欢这里!从来没有过。我到了任何一个地方,都能很快适应那里的生活。

我可以这么说,我对中东的感觉相当好,出乎意料,因为我在出海之前,常听到别人说,中东人很坏,因为中东人把美国给炸了,很多美国人死了,还有许多别的国家的人也死了,就那次“9·11”事件。我听到的,总是这些东西,给我的印象就是,中东人不是什么好人。所以我就问自己一个问题,中东人是不是象我们认为的那么坏?等我真的到了中东那个地方,再看看他们,跟我们差不多嘛,对我们也不错,人家也是人,并不是那种妖魔鬼怪。很多人很穷,可是他们很努力地工作,也活得很快乐。亲眼看一看,我就觉得,中东人也没有那么可恶,那么可恨。不能说因为我们被中东人炸了,就说所有的中东人都是坏的。哪里都有好人,也都有坏人,中东也一样。

中东那个地方,就是一片大沙漠,沙漠底下都是石油。就是这样,除了石油就是沙子,除了沙子就是石油,其它什么都没有,什么也不产。那里富国很富,穷国很穷。很简单,有石油的就富,没有石油的就穷。有些小国家挨得很近,日子却过得差很远,就看他们有没有石油了。所以没有石油的国家的穷人,就跑到有石油的国家去打工,挣一点钱养活自己。要是哪一天中东没有石油了,那么他们所有人就全都完了,因为他们都是靠石油而生活。

到了那里以后,我就在心里对自己讲,这是另外一个国家,我要了解一下,这个地方的人是怎么生活的,住什么房子,吃什么食物,有什么文化传统。我想是因为地理环境差得太远吧,他们跟美国非常不同,人长得不一样,宗教不一样,文化更不一样,当然想法也不一样。美国总是想影响他们,让他们跟我们走,结果他们就派人来把我们给炸了,然后我们又过来打他们。他们恨我们,我们也不喜欢他们,但是不管是他们还是我们,都没有办法,谁也不能说把别人全部消灭掉。

做为一个美国军人,我在他们的大街上走来走去参观游觅时,并没有太害怕他们来暗杀我,因为这样的事不太可能,而且越是往那里想,就会越恐怖,还不如啥都不想。我们并没有跟这个国家打仗,他们对我们也还友好,至少表面上看起来是这样吧。

迪拜和巴林两个地方都属于穆斯林国家,那里的人是不能喝酒的,可是我们这些外来人却能喝到酒,因为那里有专门卖酒的地方。当地的很多饭馆其实不是当地人开的,而是一些欧洲人去那儿开办。欧洲人自己喝酒,所以他们也往外卖酒,美国水兵就跑去喝。我跟那些大兵一起出去玩时,他们喝酒,我不喝,就在旁边坐着,喝点饮料,比如可乐什么的,再听听音乐,都是欧洲或者美国的。

我们也吃过一些当地的饭菜,味道还不错,并不是很怪,跟兰州回民开的馆子有些象,但并不完全一样。不过我们在街上吃的大部分还是西餐,一般是在欧洲人开的饭店里。在我的印象中,我在那里没有见到过真正的中餐馆,但是在一些商店的小吃城里(Food Court),有一些中国人开的快餐小店,那里卖一些要象不象的中国饭菜。

我们花钱很方便,可以用我们自己的信用卡,直接从当地的取款机(ATM)上取当地的钱。在美国这边的银行,就自动把那些钱换成美元,从我们的账上扣掉。当兵的都很能花钱,有的人把卡都划爆了,没钱了就四处借着花。所以我们到战区挣得多一点,花的更多,什么也剩不下来。我还好,花了很多,但是因为不喝酒,也不干乱七八糟的事,所以还是能省下一些来。

那几次下船,我都是跟着已经来这里打过仗、有经验的老兵一起走,一块玩,由他们带着我。他们来过这里几次了,知道哪里好玩一些,我就不会耽误时间,不会花冤枉钱。他们也知道哪里比较安全,我们也就不去可能有危险的地方。我算是比较特殊的,因为我跟别的新兵不一样。一般说来,新兵都不愿意跟老兵在一起,因为他们要胡闹,怕受约束。航母上的军官,也都要下船玩。军官总是跟军官一起走,我们这些小兵跟小兵在一块。军队也有规定,不让军官跟士兵下船一起玩,甚至不准高军衔的兵跟低军衔的兵一起下船,因为他们怕军阶高的人欺负军队低的人,怕他们利用(Take Advantages Of)军衔或者职权占人家的便宜。这里有很多规矩,我以后再详细讲,现在就讲出海打仗的事。其实一般说来,不同的人也不会在一起走,因为收入、爱好什么的都不一样。新兵晚上还要回船,军官和老兵就不用,所以也走不到一块。

在阿拉伯国家,也有妓女,但大多数是外国人,他们的宗教是不准自己的女人去做那种事的。有些下船的大兵也悄悄去嫖妓,他们忍不住,但是也是因为宗教的原因,在那些国家,这种东西是不允许的,所以这些事不能明着来,而是暗地里的,就是在美国人所说的地下(Underground)那种地方。不过因为中东不是一个很安全的地方,美国大兵们去干这种事的人会有,但是跟到了别的国家比起来,还是要少很多,因为大家都比较小心,都害怕,好些人也就不会去冒那个险了。我也没有听说美国大兵因为这种事与当地人发生纠纷的。

我们出去玩,也有女兵夹在男兵中间一起走的,毕竟人家也需要休息,也需要安全。要是几个美国女兵一路,那就太危险了。军队并不允许女兵与男兵谈恋爱,但是船上的生活艰苦枯燥,总会有人情不自禁。大家都是人嘛,这个没有办法。所以原则上并不允许,但是只要不出大错,军队也就不管。我们飞行队里就有男兵女兵偷偷谈恋爱的。还有另外一种,男的女的,本来就有点意思,船上不可能,到那里一停下来,两个人就去开旅馆了,就是军队中的一夜情。带着我一起去玩的老兵,基本都成家了,都有老婆孩子,比较成熟,一般不会乱来。新兵呀,结了婚但还是很年轻那些兵,会去干这样的事,因为他们还没有成长起来,还不成熟。大家都知道有这种事,但是没有闹出大事来,所以还行。那么多人都下船玩去了,军队也不能说去把每一个人都看住。看不住的,你想,谁去看那玩艺?五千个人,怎么看呀?所以军队就睁一只闭一只眼,不出事就好。

作者: Frank    时间: 2012-9-29 08:30
我在美军航母上的八年(49)---第一次出海之要饭小孩

我觉得迪拜跟巴林比起来,显得要繁华一些。我想这可能跟石油的有关吧,也许迪拜那边的石油比巴林更多。但是他们都还是发展中国家,只能这么认为,因为虽然他们有石油,有钱,可他们雇的工程师全都不是本地人,大多数是欧洲人,也有美国人。就算做生意什么的,也都是美国的公司、日本的公司或者欧洲的公司,他们本地没有很著名的大企业。迪拜那么繁华,很多很漂亮的高楼,可是他们建起来的任何一座建筑,都是欧洲人设计,外国劳工建造。象世界上第一个七星级的宾馆,在海上从水里面升起来、跟帆船一样的那个,就是由欧洲人设计,本地人建起来的。我觉得,总体来说,不管多么有钱,只要没有人才,那个国家就不算是发达国家,因为人家就是冲着你的钱来的,有一天你没有钱了,人家就都走了,你什么也剩不下。

我们在迪拜没有住宾馆。一般军官可能去住,大兵们不会,因为我们既没有那么多钱,也没有那个必要。很多时候,我们都是玩通宵,要是困了,在电影院或者酒吧睡一会就行。好容易上岸玩几天,都睡过去了,太可惜。当然,要是有男兵和女兵想干那种事,就只能在陆地上开房,船上是不可能的。

我们四处瞎逛时,也去高档酒店看一看,象那个七星级酒店,我就进去转过。那里面简直就不象是人住的地方,好象就是用来让大家参观的。那个地方,不是给一般老百姓住的,也不是给中级富翁住的。只有象唐纳德·特朗普(Donald Trump)那种非常非常有钱的人,才有可能住那里。这个人是世界上非常有名的地产老板,在纽约有他的很多大楼。大西洋赌城有一所著名的赌场叫泰姬陵,也是他的。

在那个酒店的最顶上,有一个圆圈,是让人打迷你高尔夫球和网球的。我们没有资格玩,但可以上去参观。一般人都会想,这么高的建筑,顶上肯定风很大。你上去后,可能站都站不住,怎么打球呀?你要是掉下去怎么办?要是有生命危险,谁会去玩?就算人没有事,球也会被吹水里去,那么高的地方,风刮过来,不容易打准。其实人家设计师早就已经替你想好了,他设计的很好,我们在上面基本感觉不到风,玩高尔夫球或网球也不会有影响,所以挺有意思的。

迪拜还有一个商业中心,就是Mall,不太高,但很大,在外面看着不起眼,就是一个大房子,先斜过去,再直过来,可是它的顶上却是一个滑雪场。我们没有进去滑,没有意思,因为它毕竟是在商场里面,跟美国这边的半座山那么大的滑雪场不能比。可是你想,中东那么热的天,在一个商场的房顶上居然有一个可以滑雪的地方,是不是挺有意思?听说这个东西是一个法国人做的,都是本地人出钱,请欧洲最好的工程师来给他们设计。

这个滑雪场的一侧,是玻璃墙,旁边有一家很大的自助餐馆(Buffet),我跟同伴在那里吃过一次,不是很便宜,一个人要七、八十美元吧。这个自助餐厅做的很时尚(Fashion),也挺好吃,里面的食物是什么都有,各种风味,只要你能想到的,那里差不多都有。它中间是一个很大的圈子,走都走不完,到处都是吃的。那里面也有中餐,我也吃了一些。我在航母上都是吃西餐,也还行。我这个人比较随便(Flexible),吃什么都没有问题。我们一边坐在里面吃饭,一边看着一些小孩在滑雪场里滑雪,也是挺有意思的。

我们有一次在巴林靠岸休息时,我在街上碰到两个要饭的小孩,是姐弟俩,女孩比男孩稍微大一点,有多大说不清楚,好象女孩8、9岁,男孩7、8岁这个样子。他们脏兮兮的,衣服都破了,身上乱七八糟。跟中国要饭的不一样,他们不伸手要,也不叫喊,更不会抱着别人的腿不让人家走。他们就是在路边安静地坐着,低着头,都不怎么动。

我看他们很可怜,就走过去问,你们的爸爸妈妈呢?他们能说很少一点点英语,就这么比划着告诉我说,他们不是当地人,因为在这次打仗中,他们的爸爸还有妈妈,被别人逼迫着去当人肉炸弹(Suicide Bomb)了,就是在自己身上挂着炸弹,然后向着美国兵冲过来,把美国兵炸死,把自己也就炸死了。本来那些人答应他们的父母会照顾他们的,可是后来却不管他们了。

我看不出来他们是伊拉克人还是阿富汗人,因为我觉得那些人都长得差不多。我不知道他们怎么跑到巴林来的,也没有办法问。反正就是觉得太可怜了,这么小的孩子,爸爸妈妈就没有了,以后怎么办呢?我每次出去的时候,背包里都装着水和吃的东西。看到这种情况,我心软了,因为我属于那样的人,看不得别人受苦。我就把我的大面包拿出来,掰成两半,分给这两个小孩,还给他们每个人留了一瓶水。他们就给我跪下了,我赶快转身走开了。

我一回来,跟我一起走的一个老兵就冲我吼,你他妈的在干什么(What the hell are you doing)?我回道,你这是什么意思(What do you mean)?他问我,你为什么要去做这件事?我说,当然了,我不可能去给每个人吃的,我不可能有这个力量去帮助每一个人,但是这个世界上毕竟有比我们更困难的人,如果在你有困难的时候,别人不支持你或者不鼓励你的话,时间长了以后,你就不会有动力活下去。我说,不管怎么样,他们毕竟还是孩子,如果没有人帮助他们的话,他们可能没法活下去,我尽力而为吧。

那个老兵之所以反对,是因为他觉得我去跟那些人接触有危险,也不知道这两个小孩真的是穷,还是别人用他们来做人肉炸弹。我要是真的离他们那么近,他们把自己炸死了,也会把我炸死。这种可能性确实是有的。我说我们现在不是在阿富汗,也不在伊拉克,这种几率很小很小。他说,你得保护自己。他没有再怎么骂我,只是说,下次你要小心点。我们这个也不算是争吵,就是用一种聊天的态度说话。因为他骂我也没有用,本来就没什么事。他只是告诉我,这种事以后要少干,因为它会牵扯到你自己的性命,很危险。我明白他是好意,我说我理解。

作者: Frank    时间: 2012-10-9 13:28
我在美军航母上的八年(50)---第一次出海之珍惜自由

美国海军对我们这些军人下船游玩,也有限制。晚上是不是必须回航母睡觉,新兵和老兵就不一样。新兵就是那些第一次出海的人,晚上必须回航母报到,不能夜不归宿,主要是怕我们在外面闯祸。老兵就是那些以前出过海的人,他们有通宵出行证(Overnight Lift Pass),可以在外面爱玩多久玩多久,不用回船。本来这是我第一次出海,是新兵,没有那个通宵出行证,就因为我工作一直干得很好,而且他们也看到我这个人来了这么长时间,从来没有捣过乱,不抽烟,不喝酒,不找女人,所以军官给我们这些兵们发通宵出行证的时候,有个人说了一句,给这个人发一张证吧,他们就破例发给我了。我是我们那艘航母那次出海的所有新兵中,唯一一个有这个出行证(OLP)的人。

我是在我们第一次去巴林的时候,拿到通宵出行证的,而且这个证件一直有效,在我们这次出海的剩下的时间里,只要我们的航母一靠岸,我晚上就可以不回船。那是一个很大的优惠,因为别的新兵在晚上十点钟就必须回到船上去,我却可以一夜不归。当然,我回船还是要回船的,人总要休息嘛,但是我想什么时候回去,就什么时候回去,几点回去都行,其他新兵都不行。

上岸后我们都很兴奋,我常跟着几个老兵一起去玩通宵。我们一直走,到处乱转。那些地方就象中国一样,马路两旁都是商店,我们就是逛那些地方。我主要就是陪着他们买东西。他们有家有孩子,肯定要买些礼物什么的带回去。我自己没有买什么,要买就是吃的。我那时候太年轻,不知道该买点什么回家,妈妈说她什么都有,啥都不用我买,我也就不操那个心。我们到了吃饭的时间就去吃饭,想喝酒了就去喝酒。我记得好象有一天晚上还去看了一场电影,是美国片。基本上就是这些事吧,到处玩呗。

其实象我们这样纯粹瞎玩的是很少数,多数美国兵都会去找女人,只不过在中东他们都不太敢,不象在关岛,一条街都是那种女人,那些水兵们一下船就全往那里跑。新兵几乎都去,老兵有时也去。军官可能也有去的,倒底怎么样我就不知道了,因为我是小兵,跟他们不在一起走。这些水兵下船时,都带着避孕套(Condoms),这些东西是免费的,随便拿。每次靠岸,航母上都会摆出很多这种玩艺,让水兵们带着下船。军队就是怕他们得病,反正拦不住,那就不要影响工作吧。要是很多当兵的都得了那些烂病,航母还怎么打仗呀?

我从来没有去拿过避孕套,我不干那种事。我下船去别的国家旅游和参观时,就是瞎玩的时候,一般只带一双旅游鞋,几件衣服,两条裤子,很少一点东西,但我一定会带上军队发的那个绿色的背包。出去逛街时,到了当地的超市,我就给自己买一袋一袋各式各样吃的,然后背回船上去。人家买的礼物都不大,只有我背一大袋回来。有人奇怪,问我,你都买啥了?我就打开包,往地上一倒,一大堆,别人一看,哟,全是吃的。有时候同事下班回来,说他饿死了。我就问他,你想要吃的吗?他们奇怪,问我,你有什么吃的?我就把床打开,他们一看,Man,这么多吃的!所以我在船上从来没有少过零食。其实我在陆地上也是这样,没什么爱好,就是喜欢吃。连我们老板都说,你怎么到哪里都有东西吃?他有时候也跑到我这里要吃的。

只要一下船,我们就要玩通宵,要是困了,就找一个地方睡一会,就是不想回到那个大铁盒子里去,好象在陆地上怎么呆都呆不够似的。有的时候太累了,或者要站岗值勤,或者有点别的什么事,我也会回船上睡觉去。

可是我回到船上后,却睡不好了。以前刚上船时,船晃得睡不好,飞机起飞降落那种“哐,哐,吱,吱”的响声也很烦人。后来就习惯了,天天都这样,不习惯也不行。等到船靠岸了,床不晃了,我也睡不着了。没有了那种飞机的噪音,我反而睡不香了。有时候迷迷糊糊的,我会觉得奇怪,哎,那个声音怎么没有了?就象是催眠曲停掉了似的。以前那种晃的感觉,就象你是一个婴儿,妈妈摇你,你就睡了。航空母舰对我们这些军人来说,就是一个大摇篮。现在摇篮不晃了,我们就不知道自己睡到哪儿去了。

我经常躺在那儿,翻来复去地睡不着。一睁眼,看着上面的床板就在我的眼前,很压抑很难受的那个滋味。过了一会,不知不觉的,睡着了,但是睡不了多久,又会突然醒来。感觉好象睡了很长时间,一看手表,才睡了半个小时。我想,Man,我还有多长时间才能下船呀?Man,我还是再睡一会吧。然后我又闭着眼睛使劲睡,过一会又醒来了,怎么也睡不踏实。后来我就想,我还不如起来呢,躺在这儿太难受了。我就爬起床,找一个地方呆着,等着天亮下船。

除了我们这些小兵和年轻的军官们要下船玩,我们的舰长也另外有他自己娱乐的地方,毕竟大家都是人嘛,都需要休息。在航空母舰上,我们有一艘小游艇(Yacht),就是专门为舰长准备的船,他可以自己开着出去玩。我们有专门给他站岗的人,给他开船的人,还有给他做饭的厨师(Chef)。他住的是自己的套房,有主卧室,还有客厅和厨房。他的军衔的标志,是一只银色的鹰,翅膀张开伸出来,跟我们这个两道杠、三道杠很不一样。

想要在航空母舰上当官,都是有规定的,很严格。比如说一个军官要在航空母舰上当舰长,他自己以前一定要是一个航母上的飞行员。如果他没有当过飞行员,只是一个大官,是不可以当航母的舰长的,因为一个人要是没有在航空母舰上飞过的经验,他很难去学习或者掌握航空母舰的操控技术(Operations)。他当飞行员的时候,会有很多的知识和印象,因为他自己以前干过,现在要当一个舰长的话,会更容易,更轻松,也更专业一些。

不过,航母的舰长还不是将军,它的军衔是O6(Officer Level 6),达到O7才是将军。一般跟我们一起出海的什么人是将军呢?每一艘航空母舰,还有周围保护它的很多船,巡洋舰、驱逐舰、护卫舰,加上两艘潜水艇,所有这个舰队,我们把它叫做一个打击群(Strike Group)。整个这群军舰,又有自己的老板,就是一个一星或者二星级的将军。他也在航空母舰上,也有自己的房子、厨师,跟舰长差不多吧,也许比舰长还高一点,但是不会太多,毕竟船上只有有限的空间(Limited Space)。航空母舰由船长指挥,可舰长只能管这艘航空母舰,而这个将军,所有的船和所有船上的人,都是他的手下,都归他管。他以前很可能也当过航母的舰长,然后升上去了,可也不一定,有一些文官也能当将军,但是一般很少很少,毕竟我们要去打仗,不是开玩笑去了。

作者: Frank    时间: 2012-10-15 10:24
我在美军航母上的八年(51)---第一次出海之忘掉时间

我们每一次靠岸,一般都是停留五天。时间到了,大家都回船,航母又开回波斯湾,继续打仗。飞机又是不停地起飞降落,我们又是不停地干活。我发现美国人转换得很快,你让他放松,他就能马上放松,你让他工作,他也能很快投入工作。他可以“啪”地一下就自动地调过来,开始紧张地工作,不需要很长时间去一点一点转变。很多美国平民也是这样,适应性很强。

打了几个月的仗,天天都是没完没了地忙,我们一般也就不算日子了。也有一些人会去算,因为他们家里还有老婆孩子等着他们回家哩。大部分人不去算它,象我就不算,因为我要那么活着的话,会很痛苦难熬。不去算也不去想,一天一天过的很快。很多时候我都到了这种地步,不知道今天是星期几了,因为我从来不去记这些日子。有时候旁边一个人问另外一个人,今天星期几了?那个人回答说,今天星期四。我一想,今天已经星期四了?我还以为今天才星期二呢。我就是这样,从来不想,该干啥就干啥。我去想那些有什么用呢?我能干啥吧?我又下不了船,我又管不了这样的事。

那些喜欢算日子的人,就买一个日历,挂在自己床头,一天过去,就在日历上打一个叉,就跟监狱里的人算什么时候出来一样。我看到他们就说,你这样划,划到哪年哪月去了?而且你也不知道人家什么时候才会让你回家呀!果然,到了六个月,上级宣布,不能走,要继续打仗。那些人就很失望。我无所谓,不去想它,习惯了就好了。再说我也没有家,回去还不是照样我一个人?我在基地里也见不到妈妈。有家的人会盼着回去,但还不是一样的,他们再想家,也下不了船。所以到了后来,大家就都不考虑这个问题了,因为除了继续失望,我们还能干什么吧?

我们本来计划是去六个月的,因为在美国海军里面,通常航母出海都是六个月。可是本来应该来替换我们的另一个航母打击群中领头的那艘航母好象在来波斯湾的途中坏了,不能按时到,我们也就不能出去,因为美国地面的军人需要支援,我们必须等那些人进来,我们才能回家。

我们飞行队这一次出来的飞机维护长没有几个,总共只有六人。我们白天用三个,晚上用三个,剩下的只能用学员。如果不算上我们老板还有上级军官,能干活的加起来有二十个,可是这里面只有我们六个人是真正合格的飞机维护长,剩下的十四个人都是学员,都还在学习。这些学员当中,有些已经训练几个月,学得差不多了,只是还没有通过考试,在我们的监视下,可以做一些工作了,比如说换机油、加汽油、洗飞机什么的。但是打手势、检查飞机这样的工作,还必须由我们自己来,因为这些活的技术水平要求高一些。另外一些学员,就是什么都不知道,刚参军就被拉到前线来了。他们不但干不了活,还要我们一点一点教,搞得我们更累。没有办法,他们也不想来,可是到了打仗的时候,所有人都必须跟着走,连请假都不允许,我们只好边打仗边训练他们,直接在战场上训练他们。

就是我们这六个合格的飞机维护长,也没有一人以前出过海,包括我在内,所以我们所有的二十个人,在打仗这一点上来说,全都是新人。以前出过海的那些老飞机维护长,全都进入了他们自己的工种,比如说去修发动机、去修机翼,都到车间里去干更有技术的活去了。他们也要出海,但是一般在机库里,不用上甲板,比我们轻松一些。我们这些新人,大部分都在航母上训练过,可是没有人进入过战区,对那种压力,那种环境,那种要求,不是很适应。不管我们训练时多么认真,出海打仗跟训练还是不完全一样,因为在训练时如果有哪个地方出了点小错,我们还有时间或者机会去再做一遍,可是在真正打仗的时候,那就是一点错误都不能有。我们只要有一点错误,不光是我们自己的这个飞行队的任务没有办法完成,整个航母舰队的大行动也都给破坏了,而且船上飞机不能飞出去的话,就不能帮助陆地上的美国军人打仗,地面上就会死许多人。所以真正打仗时,我们的压力比训练大很多。我们每个人都很紧张,都想加快工作,但是又不能太紧张,因为如果过分紧张,干得太急,反而可能做不好工作。我自己就是一个例子,因为急着跑去干活,出过一次大错,导致整个航母都几乎停止运行。这件事对我来说,是一辈子都忘不掉的。

作者: Frank    时间: 2012-10-15 10:26
我在美军航母上的八年(52)---第一次出海之甲板事故

就是这一次跟卡尔·文森号航母出海的时候,正在战区里打仗哩,最紧张的时刻,我把我的手电筒(Flash Light)给弄丢了。还不是丢在船舱里,而是丢在甲板上了!我们出海的时候,不管是干什么工作的,每个人都配有一个工具袋(Tool Pouch),里面放着他的手电,一些小玩艺,还有随手的工具等等。我们要带着这个工具袋上甲板去干活,因为里面装着我们随时要用的东西。我们的这个工具袋,做的有一点不合适。它上面有一个空格,是专门用来放手电筒的。那个格子上面有一个盖子,把手电筒放进去以后,要把盖子盖好,然后用那种粘的布粘起来。这个格子不太够长,手电筒不能完全放下去,每次都要很使劲才能把盖子盖好粘上。

那一天晚上,我要上夜班,当时我急急忙忙要去干活,因为我的飞机马上要回来了。我“蹬蹬蹬”地往甲板上跑,边跑还边摸了一下,东西都在,那个手电也在。夜里起飞或降落飞机,都是把手电举在空中打手势,不然飞行员看不见,所以我特意看了看我的手电在不在。过了一会,飞机来了,我要打手势了,伸手去掏手电筒,突然发现有一个手电筒不见了。当时我就急了,因为那是夜里,天很黑,四周乱七八糟的,飞机起飞的起飞,降落的降落,非常忙。这要是出了事,那还得了!我立即对我们老板说,我的手电筒丢了。我们老板马上报告给飞行甲板控制室(Flight Deck Control),就是航空母舰上专管飞行甲板的中心,说我们这里有人的手电筒找不到了。控制室的人立即就把航母的飞行线都关掉了,该起飞的飞机不让起飞,先在甲板上等着。该降落的飞机不准降落,都在空中绕圈子。同时叫船上的人赶快组织起来,到甲板上去搜,必须把那个手电筒找回来。

一个人只要在甲板上丢了东西,航母就不敢再让飞机起飞和降落。他们倒不是怕飞机的轱辘把那个东西给压坏了,一只手电筒几块钱,无所谓的。他们是怕飞机的发动机把那个东西给吸进去,那样就是外来物品损伤(Foreign Object Damage,FOB),会造成大事故。一台发动机多少钱啊,只要吸点东西进去,就全打坏了。而且还不光是钱的事,还怕飞机掉下来,飞机上还有人呢!一架飞机刚要起飞,突然发动机碎了,很可能会掉到海里去。飞机如果摔在航母甲板上,那就更坏了,不光是死一个人、二个人,还有可能死很多很多人,因为航母上跑道很窄,两边都停着飞机,如果一架飞机的发动机突然坏了,这架飞机就可能冲出跑道,撞到其它飞机身上。那些飞机里面有汽油,外面挂着炸弹,要是一起火,炸弹再一爆炸,航母都会沉。所以在甲板上丢东西是一件很大很大的事,可能造成特别大的事故。

按照规定,只要你发现你丢了东西,就必须立即报告给你的上司。船上就通知正在空中飞行的飞机,说有一样东西在船上找不到了,你们先不要降落。同时把正要起飞的飞机也停(Hold)住,告诉他们说,因为甲板上丢东西了,你们先呆着别动,要等一会才能飞。另外马上喊在甲板上工作的人,在甲板上做来回检查(Come Back Forward),就是找来很多人,在甲板上站成一排,每个人手里拿着自己的手电照着,从甲板的这头一起走向那头,一直往下走,去找那个东西。如果找到了,就赶快检起来。要是没有找到,就要一直找,把整个甲板仔细搜查一遍,看一看到底这个东西在不在甲板上。如果不在的话,航母就赶紧让空中的飞机落下来,因为飞机里面只有一点汽油,不能在空中呆太久。同时让该起飞的飞机赶紧走,因为前面还等着他们去打仗哩。

那次我丢了手电,他们也是这样,把起飞和降落的飞机全停住了,让一些水兵在甲板上排开,仔细搜查。很快有人发现了我丢的手电筒,拣起来交给飞行甲板控制室,然后一切都恢复正常,飞机起飞的起飞,降落的降落,大家该干啥干啥。

每次出海,都会有人丢东西。这一次出海,除了我之外,也有别的人出事。隔一段时间,总会有一个人的东西找不到了。那么多人,那么多工具,在那么一个紧张的环境中,不可能说大家从来不丢东西。在甲板上工作的人很多,从早上到晚上,又从晚上到早上,不停地转。大家都是人嘛,人肯定都有注意不到的时候,太忙了,急了,这架飞机要起飞,那架飞机要降落,还有别的飞机坏了,要赶紧着修,赶快去干。人人都是压力大,事情多,在忙活的过程中,犯了错误,丢了一个东西,别人也能理解。军队的要求就是,如果你丢了东西,必须马上报告,然后就是仔仔细细地检查,把那个东西找回来。大多数情况都是很快就找到了。如果找不到,也要保证那个东西没有在甲板上。

当然,也不是说我犯了错误,就啥事没有。第二天船上专门管这种事的军官要见我,我就去了,等着挨骂。他们问我,你知道你的手电筒丢了吗?我说我知道,是我发现后马上报告给我的上司的。他们又问,这是不是你第一次上船。我说这是我第一个出海打仗,以前上船训练过。他们又问我在军队里面呆了多长时间了,我说有一年多了。他们说,你是不是在E-2飞机上工作?因为他们平常总看见我在发飞机(Launch Airplane)。我说是。他们再问,这是不是你第一次丢东西,我说这是我第一次丢工具,以前从来没有丢过东西。他们说因为你是一个新人,没有经验,而且你虽然丢了东西,马上就承认,至少还知道不瞒着别人,当即报告上司,有这个担当,不象有些人怕挨骂,就不告诉别人。他们也看到我天天在那里忙,不是说玩的时候丢了工具,所以他们就原谅我了,把手电筒还给我,还叫我以后工作时小心一点,因为东西丢在航空母舰上是很危险的,你看飞机出来的、进去的,比较乱。你把东西丢在甲板上,会影响我们的整个行动。他们让我自己也小心点,注意安全,航母上面容易出事。最后我说了声谢谢,就出来了。

作者: Frank    时间: 2012-10-21 09:10
我在美军航母上的八年(53)---第一次出海之军人通讯

丢了东西,惹出事故,我的心情非常不好。从那天起,我有好几个星期都没有高兴过。我这个人的性格就是,去干一件事,就要把这件事干好,我要干的比完美还要完美。我对自己要求非常严,干活也非常卖力。我这么一个对自己要求很高的人,突然出了这么一个事故,延长了整个航母的工作计划(Schedule),影响了那么多人的工作,我感觉就是我给我自己狠狠地扇了一个耳光一样。那时候在战区,军队正在打仗,大家的压力都很大。我出了事故,别人也跟着倒霉,忙上加忙。我并不是因为人家把我叫去训了一顿而难过,他们也是为我好,让我长记性,以后不要再犯错。从那之后,我就再也没有丢过东西。

后来我一直心里特别难受,很久没有笑过,也不跟别人说话。我的老板看出来了,就对我说,谁都丢过东西,你现在丢过一次东西,按中国人的说法就是,你犯了一次错误,你就长了一点知识。他还说,你不要为丢了一个手电筒这么难过,手电是已经找到了,飞行也很快恢复了,没有关系了。事情已经这样了,你不能说是把它反过来,变成没有丢东西,只要你以后多注意就行了。他天天找我聊天,跟我说话,每说一次,我就稍微好一点了。慢慢地,我就缓过来了。我说我以后小心就是,光恨自己也没有用。

我当时特别难过,就很想念妈妈。我把这件事情给妈妈说了,是在船上给妈妈发了一封电子邮件(Email)。在陆地上我们每一个军人都有自己专门的电子地址(Email Address),是以军队(.mil)结尾的。到了船上去打仗以后,我们又有另外一个电子地址,跟陆地上的不一样。我可以给家里发电邮,家里也可以给我发。但是毕竟我们是给军队干活的人,如果我们去打仗,或者发现外面的情况不是很安全的时候,他们就会控制我们这些军人与外面的电邮联系。他们有一个的安全保密系统。

美国人在航空母舰上的电子邮件控制系统叫做河城(River City)。它有四个控制程度。RC1就是我们既可以发也可以收电子邮件。他们肯定会监视我们的邮件,看我们都说些什么,但是不阻拦(Block)我们跟外面的通讯。RC2就是我们只能往外发电子邮件,但是收不到。RC3是我们只能收电子邮件,不能发。RC4就等于断线了,我们既发不出去也收不到电子邮件,全给拦住了。

大多数情况下,除非军队觉得很危险,我们还是可以跟外面联系的,但是有延迟,就是很慢,我今天发的电邮,对方可能明天或者后天才能收到。我知道这肯定是故意的,大家也都能理解。比如说你给朋友说,你看到一个什么岛了,他就猜到你的航母到哪里了。可是他过了两天才收到,我们早就不在那个地方了。

我们在去波斯湾和回来的路上,还算轻松一点,不是那么严厉(Strict)。但是在进入战区(War Zone)以后,管得很严,动不动就关掉。我们是什么时候能发就什么时候发,对方什么时候收到我们不去想。我们也不会盼着今天发过去信,明天就会接到回信,我们从来没有这么想过,不可能的,什么时候收到什么时候算吧。

我丢手电的事,是我发电邮给妈妈说的,那是我在船上给妈妈发的最长的电邮。妈妈一直留着那封信,还打印出来,存在一张纸上。妈妈也给我回了信,具体内容我记不得了,好象说每个人都会犯错,向前看吧。她还发动我的亲戚朋友都给我写信,鼓励我。我觉得我能坚持下来,他们都帮了很多忙。军队也时常给我们这些军人的家属写信,请他们多来信鼓励我们,尤其是出海打仗的时候。大家都是人嘛,都需要心理上的支持和帮助。

我们自己的电脑是不能联到军方的网络里的,我们要发电邮,只能用船上政府的电脑,它会监视每个人收到和发出的东西。我们知道世界上有一些人在监测着美国人的一举一动,想截获(Hack)到美国政府的行动计划,所以我们必须小心点,不让别人发现我们具体在什么位置。我们自己发邮件时不能说,军队也派人检查我们的电子邮件。

航母上也有越洋长途电话,都是美国电讯电话公司(AT&T)给装的那种公用电话。他们是美国政府的专门的承包商,其它公司的进不来。所以我们在船上也可以给家里打电话。我要花20美元去买一张电话卡,每张卡只能打十五到二十分钟吧。电话上也绝对不能说任何机密的事情,只能说些日常话,就象是我们出差时一样,给家里人打电话,说些我现在还好什么的。我给妈妈打过几次,每次都跟发电邮一样,全是“我好着哩”、“航母跟邮轮差不多吧”这些话,就是不让她担心呗,因为其它的话我不敢讲。我去诉苦有什么用,我又不能跳海游回去,上了船就坚持到底吧。

作者: Frank    时间: 2012-10-23 12:24
我在美军航母上的八年(54)---第一次出海之船上女兵

我们航母上有男兵也有女兵,所以也有男女厕所和男女澡堂。在有的小军舰或者小航母上,就不分男女厕所和澡堂了。我们船上的女兵还不少,大概六、七个军人里面就有一个女兵吧。我们的飞机维护长里面,就有好几个是女的,航母去打仗时,当然是一块上,不会说男的走,女的留下来。军队不管你是男的还是女的,只要你是兵,就按人头算,该干什么,你就得去干。活也基本差不多。除了有一些太重或者有些危险的活不让女兵去干外,大多数活都是男的干什么,女的就干什么,一模一样。

许多男人,尤其是亚洲人,会这样想,她是一个女人,不能当男人用,要照顾她。女兵跟男兵比起来,力气肯定要差一些,打起仗来,心理素质也可能会差一点。可是她只要参了军,就必须跟男的一样。为什么有的时候,你会觉得军队里面的一些女兵没有女人味?你会说,这个女的怎么象个男的似的?其实这是环境把她们给逼成这样的。要是她们小里小气的话,或者软弱得象个大小姐似的,她们就当不了兵,上不了战场。她们就得把自己往男兵的方向推,要不然她们在船上那可真受不了。对我们这些男人来说,有女兵在船上的好处是,看到人家都能坚持下来,我们要是坚持不下来的话,那就太丢人了。

我在船上也管分配工作。如果一个女兵有生理问题,比如说来例假了,她必须提前告诉我们。对于这些个人事物(Personal Issues),不是我们想知道,不是想拿别人的隐私开玩笑或者出去乱讲,我们是要分配干活。只要她们身体不舒服,我们就尽量不让她们去站甲板,因为如果她们出了事,那就是我们的责任。你已经知道她身体虚弱,为什么还要让她去?尤其在女生来例假的时候,她身体很弱,干不了很重的活。甲板上十二个小时,男的都很难受,女的更不行。再加上她有那种情况的话,她也不方便,她一会要跑厕所,一会不舒服,基本上也干不了什么活。我们还要考虑到别人的生命安全。她如果突然头晕了,打错手势了,就可能有危险。所以我们会尽量照顾她们,让她们休息或在船舱里值班。

船上女兵不仅干活象男人,生活也象,比如说有好多女兵也抽烟。美国的航空母舰上不可以喝酒,却可以抽烟,但要到专门抽烟的地方去抽,不能说到哪里都抽,在工作的地方也抽。抽烟的军人很多,可以说大多数水兵都抽烟。但是大多数美国女的抽烟不是为了享受,是为了减肥。听说因为烟里面有尼古丁,它会让人感觉不到饿,不想吃饭,所以能减肥。军队对体重是有要求的,每半年检查一次,太胖就过不了关,就要被踢出去,因为胖了就跑不动,去打仗等于是送死。军官也一样,也不能胖,要求很严格,所以你看他们的身材比我们当兵的还好,因为他们吃东西很小心,动不动就去跑马拉松。

我觉得女兵们抽烟其实是为了装酷(Cool),因为她们害怕,就学男人的样子抽烟,好象自己很了不得似的,什么都不在乎了。其实在船上干活根本胖不起来,天天在甲板上跑来跑去,有些人工作的地方还在飞机机库那一层,要爬楼梯上来下去,很陡,都快90度了,动不动就要爬好几层,身上还挂着东西,一天好几次,不会不减肥。有的时候我们为了工作还吃不上东西,所以谁都不可能胖的。

按理说女的应该去做办公室工作,或者在船舱里洗衣服、做饭、清洁打扫什么的,可是实际上有很多女兵在甲板上或者机库里工作,反而有许多菲律宾男人在船舱里做后勤的。他们也是兵,航空母舰上没有平民老百姓。他们也不一定是水平低,也有考试考得不错的。他们就是不爱干我们做的那种复杂的活,就是想干一些简单的工作,在这儿混上四年,拿到上大学的钱就回家。他们也有干得长得,比如说干满二十年,拿着全薪退休养老,那就是当个厨师,扫个清洁,怎么轻松怎么来。最轻松的工作就是当一个厨子了,又不难,切个菜,加点盐,因为军队上的饭最好做,就是大锅饭,只要把东西往上一混一煮,就这样了(That’s it),你们爱听吃不吃。还有很多是半成品,陆地上已经做好冻起来的,他们只要热一热就拿给我们。那饭难吃的很,我们这些军人都工作十来个小时了,累得快晕过去了,就想填饱肚子回去睡觉,谁还在乎这个东西有没有味?

只有在一种情况下,一个女兵不用上航母跟着我们出海去打仗,那就是她怀孕了。我后来去修飞机发动机时,车间里就有一个女兵生了一个私生子,因为她要看孩子,军队就不能让她出海。女兵们都很年轻,十八九、二十出头,很容易怀孕。她们要是每到出海时就怀上一个,不是就不用出海了吗?没那么容易,军队早就算好了。女兵们入伍时,都跟军队签了合同,两年内不得怀孕。谁要是怀上了,军队就有权把她踢出去。那样的话,她原来应该享有的福利待遇就全都没有了。
作者: Frank    时间: 2012-10-27 21:08
我在美军航母上的八年(55)---第一次出海之英雄救美

但是女人毕竟不是男人,平时干活她们跟我们一样,要是碰到特殊情况,比如说刮大风、下大雨,她们就差一些。我们从圣地亚哥去战区的路上,没有碰到大的风暴,没有很坏的天气,有一点风雨,不影响我们赶路。进入波斯湾以后,一般还行,只有沙尘暴(Sand Storm)太多,很烦人,但是飞机照样能飞,不受影响。如果风很大,浪就大,航空母舰就会晃得厉害,一会上,一会下,就象荡秋千一样,不过航母很大,一般都没有问题,飞机还是能飞出去。

能上航母飞飞机的飞行员,都是第一流的,应该在任何天气情况下,都可以飞,刮风下雨照样打仗。说是这么说,实际上不一定,因为风和雨对飞机的起飞和降落还是有影响的。比如说天气太严重了,下很大的雨,不管飞行员把雨刷刮得多快,还是看不见前面的跑道,这样他就不能飞了。这就跟你开车一样,要是雨太大,你不管把雨刷打多大,就是看不见前面的路,你也就不能再开车了。如果风浪太大,航空母舰起伏得太厉害,飞机起飞和降落有危险,只要地面上不是特别需要,他们也不飞。而且风雨太大,敌人也出不来,我们也就没有必要去飞。

我们正在波斯湾里面打仗的时候,有一个晚上,我和两个女孩,都是飞机维护长,一起上夜班。那天晚上正好下大雷阵雨,又有闪电,天气很差。在这之前,我们的飞机都飞回船上来了,因为我们有天气预报,知道今天晚上有暴风雨。船上也发了警报,让甲板上的人都回到船舱里去。当时有巨大的浪,船颠得很厉害,人在甲板上很难站住。这时候谁要是掉到海里去的话,肯定会非常倒霉。航母上的人当然也会试着去救他,但是那么大的风,那么大的浪,直升飞机怎么出去?一个浪过来,他就会被打到水底下去,很容易也就完了。

当时风很大,雨也要来了,所有人都下到船舱里去了,我们的一些飞机也放进机库里了。那两个女孩,也下到机库里去干活去了。大家都走了,只有我一个人还是甲板上工作着,把所有的飞机再检查一遍。这时雨已经下起来了,我在甲板上看到天上的闪电,很亮很大,离我很近,挺吓人的。然后我也就下去了。这个时候,按规定甲板上不能有人,所有人都必须下到船舱里去。

回到机库后,我们老板问我,你怎么身上湿了?因为别的人早就下去了,他们衣服全是干的,只有我一个人淋了雨,衣服是湿的。我说,外面已经下雨了。他有点惊奇说,啊,已经下了?因为不同的天气,要用不同数量的铁链子,把飞机栓在甲板上。飞机不同,铁链的数量也不一样,因为飞机大小不一样。这些都是有规定的,在手册上能找到。比如说我们的E-2飞机比较大,所以平常要栓十几根铁链子。但是有的时候,比如说今天这种大风大浪下大雷阵雨,我们就要用二十多根铁链子去栓紧它,就是要加上那么几根铁链子。因为在浪很大时,航母上下颠簸得特别厉害,我们就怕我们的飞机栓不住滑跑了,掉到海里去了,或者撞到别的飞机,还有碰到别的东西,象舰桥什么的。航母上当然有机库,但是我们不可能把所有飞机都放进去,机库没有那么大。即使在机库里,我们也得这么做,把飞机都栓起来,因为飞机之间离得很近,如果不栓紧它们的话,它们很容易互相碰到。如果一架飞机撞一下,修起来可不是那么好修的。在航空母舰上,如果需要一个零件,不是象在陆地上那样,我们下一个订单(Order),人家马上就可以给我们寄过来。我们必须全球找,看附近的哪个基地有这种零件,再用航母上的运输机把它运过来,要等很久,很不容易。

过了一阵,我们老板不放心,让我们上甲板去再检查一遍飞机,看铁链子够不够,栓没有栓紧,他怕出事,因为船晃得太厉害。我说我去吧,毕竟我是那天唯一的一个男飞机维护长。可是我们老板不让我上去,说你已经干了很多活了,还是让那两个女飞机维护长上去检查一下吧。那两个女的没有办法,就上甲板去了。

她们两个人上去了很长时间,我看着表,大约都有四十五分钟了,还没有下来。因为我们有一架飞机在机库里,甲板上只有三架飞机,不多嘛,我想也用不了这么长时间呀,就有点担心。我就怕哪个人掉到海里去了,或者碰到哪里以后受了伤回不来了什么的。我越来越担心,毕竟是两个女孩嘛,怕她们出事。我就跟我们老板说,这两个人怎么还没有下来?如果她们五分钟后再不下来,我就上去看一看。我说我现在很担心,她们上去太长时间了。我们老板说,你不用去,我让另外两个男的新兵去。我说我是飞机维护长,飞机维护长就是飞机维护长,还是我去吧。上面可能已经出了问题,你再送一个新人上去,又是这样一个坏天气,四周黑股隆冬的,他要是再受伤或者出事怎么办?这不是危险加危险吗?我说咱们别干这样的事了,还是我自己上去吧。如果真要是有人出了事,我心里会受不了的。

老板只好说,那你去吧,小心点。我穿上衣服就跑上甲板,赶快去找那两个女孩。我说我至少要知道这两个人还在甲板上,就算她们不下来,也要证明她们还在,要是找不到就麻烦了。当时甲板上已经不准有人上去,天气非常糟糕,连站岗的都没有了,因为风很大,浪也很大,而且下着雨,闪着电,很危险,但是问题是我们还有两个女孩在上面哩,我不能不去找我们的这两个人吧!。

你想象一下当时的海浪有多高吧。航空母舰很高的,十几二十层楼那么高,那些海浪,都能超过航空母舰的高度,冲到甲板上来,那可真是太大了。因为天黑,我看不到海,能看到的就是一种黑乎乎的东西从船头扑过来,然后甲板上就全都是水,也就是那个浪“朴”地一声越过船头打在甲板上,然后那个大浪就不见了,一下子全都变成了水了。当时我就感觉到船头好象不是在水面上了,一下子钻进水里,一下子又回到空中,整个航母都被水推起来了,然后再“哗”地一下掉进水里去。人在甲板上,就象是没拴保险带直接站在过山车上一样。我心里想,Man,我自己能不从船上掉下去就已经很幸运了,我怎么还跑到这上面来找别人来了。

没办法,我抓住栓飞机的铁链子,一点一点往前挪,从甲板的这头找到那头,绕着飞机走,把我们的每一架飞机都找一遍。我就先找到一个女孩,她是一个墨西哥人,但是是在美国长大的,皮肤很白,长得不错。我说你没事吧。她两只手抓住一根铁链子,不敢动,吓坏了。我说,走,下去。她说,我不下去。我说你在这上面呆着干什么?太危险了!而且淋了雨你会感冒、发烧,得病,多不好。她还是说,我不下去。我问她为啥。她说,我害怕。我说,你害怕什么?她说,你没有看见吗?这破天气!我就看着她说,你以为我上来干啥来了?她问我,你上来干啥?我说,我来看一看你跟那一个女孩在不在甲板上,我要带你们下去。我说,我拉着你,一块去找她去。她不愿意去,太害怕了。我说,你要不去,就先在这儿呆着别动,我一会回来把你们一块领下去。

我又找呀找,去找另外一个女孩。那个女孩是一个白人,也是两只手抓住一根铁链子,不敢往回走。她看见我就问,你上来干啥来了?我说我来找你们来了,要把你们带下去。那个女孩就拉住我的救生衣,我们去甲板上天天都得穿着的那个玩艺,它后面有一个带子,别人可以拉着,就象一个把手似的。那个女孩就抓住那个地方,由我带着,跟我一起走。我说不管我去哪儿,你都要拉紧我,我不会让你出问题的。我们就这样走呀走,顶着巨大的风,一起到了前面那个墨西哥女孩那儿。然后我说,你们两个都在后面,拉着我的救生衣,咱们一起下去。这两个女孩就抓住我,跟着我一起,抓住一根根铁链子,一点一点挪到舱门口,然后下到船舱里,安全回来了。她们两个在上面真是很危险,时间太久要是抓不住铁链子就完了。我上去跑一趟,也不能算是救了她们吧,只是帮一下忙。我这个人比较关心别人,尤其是在同一个地方工作的人。我不管她们,她们在甲板上下不来,怎么办?
作者: Frank    时间: 2012-10-30 12:17
我在美军航母上的八年(56)---第一次出海之吹落入海

那个刮风下雨的晚上,我把我们队里的两个女飞机维护长从甲板上带回来了,因为我知道风太大,她们要是被吹到海里去了,那就完了,肯定活不成。救人要用直升飞机,那天夜里那么恶劣的天气,直升飞机根本不能飞。虽然她们穿着救生衣,还是撑不了多久。

那么有没有人从航空母舰的甲板上掉到海里去了呢?不仅有,我还亲眼看见过一个。就在这次跟卡尔·文森号出海打仗的时候,一个水兵就在我面前从甲板上掉进水里去了。他倒不是被风吹下去的,而是被飞机后面喷出来的尾气给吹下去了。航空母舰上不光有海军(Navy)的飞机,还有海军陆战队(Marine)的飞机。我们的航母上就有好几个海军陆战队的F-18飞行队,所以船上有一些海军陆战队的士兵。那个掉到海里去的,就是海军陆战队队员,不是我们海军的人。

我们这些水兵,因为经常在海上工作,干的时间长了,就有了经验。比如说我们这里来了一个新人,我们这些老兵就要带他教他训练他,等他弄懂了甲板上的规矩才行,不能随便就让他自己上甲板去,那样对他有危险,对我们这些人也可能造成危险。毕竟他是一个新人,什么都不懂,我们必须带着他,在航空母舰上走几圈。不在飞的情况下,我们要告诉他,这个线是干什么的,什么时候你应该站在哪里,那个标记(Marker)是什么意思,你要注意些什么。如果有飞机起飞或降落,我们就让这个新人紧跟着我们,就站在我们旁边,不准他乱跑。要是感觉不安全的话,我们会让他抓住我们救生衣后面的把手,拉着他一起走。总之我们很小心,他没有学会怎么在甲板上走路之前,我们不会让他单独上甲板,因为航母甲板是一个很危险的地方,稍不小心就会出事。

可是海军陆战队跟我们不一样,他们把新人扔到那儿就不管了,直接让新人上甲板,都不给他们讲有什么危险。所以那些新人就不知道在飞机后面应该怎么走,飞机底下应该怎么过。航空母舰嘛,就是有很多飞机。那些飞机不停地转圈圈,从这头转到那头,转来转去的,这个起飞,那个降落,还有去机库或者去维护的,很乱。不光飞机可能撞到你,飞机后面的尾气(Exhaust),也可能喷到你。你必须知道不同飞机的尾气是直着喷,还是往下喷,这样你才会躲,才能保证自己的安全。你要是不会躲的话,就会有很大的可能性被飞机的尾气吹跑(Blow Out)或者烧伤。

我们航母上有一种飞机,叫做徘徊者(Prowler),就是EA-6B电子战(Electronic Attack)飞机。这种飞机是专门用来压制敌人的雷达和切断敌人的通信用的。比如说它可以发现敌人的雷达在哪里,然后派我们的飞机去把它炸掉。如果一个敌人给另一个敌人发信号,这架飞机可以收到那个信号,然后发假信号去干扰它,另一个敌人就没法明白这个人想让他干什么。我们航母上有一个徘徊者飞机的飞行队,也是四架飞机。所以航母上飞机种类是很多的,不光是战斗机,还有其它飞机。

这种飞机很大,每架上面坐着四个飞行员。它前面是一个大鼻子,中间有一个加油管(Fuel Pipe),后面就越来越小,高度也越来越低,有一点梯形,看上去怪怪的。那种飞机用的是喷气发动机,从前面看过去,它的进气口是直的,可是它的发动机到了后面就斜下来了,喷气口是往下的。只要它一起动,我们就不能从它后面过,弯下腰也不行,因为它喷出来的气是冲着地的,我们躲不过去。

那天正好一架这样的飞机往前走,要到弹射器那边去,然后起飞去打仗。这时一个海军陆战队的士兵从侧面过来了,要从飞机屁股后头插过去。我们这些人看到他了,都冲着他直摇手,意思是说,回去,回去,不能过,不然你肯定会被吹走。那架飞机正在起动,声音很响,我们喊叫,他可能听不见。不过他明白我们的意思,不但不听,还给我们摆手,意思是说,你们别管我。这个海军陆战队队员脑子里就是没弦,有问题。甲板上很多人都在喊,让他别过去,因为大家都知道这种飞机的马力大,会打炮,就是猛地喷气,但是这个海军陆战队队员就是不听。

当时我就在甲板上,离他不远。我们都受过教育,在航母甲板上,你要照看好你自己,照看你们飞行队的人,也要照看其他人,不管他们跟你的工作有没有关系。就是说,每一个人都要照顾(Look After)其他在甲板上的人,互相帮助。所以我就跑过去要抓这个人,想把他拉住,可是没有来得及。他不但不听,还跑得很快。当时好几个人都想抓住他,都没有来得及。这个人是白痴,真是把人气得不行!

他刚刚走到那架飞机的后头,就听见那架飞机“呜”地一声加马力了,因为那种飞机很大很重,必须加马力才能往前走,不然它就走不动。那种飞机的马力可比我们预警飞机的马力大很多,因为我们的飞机是螺旋浆的,它是喷气式的。当然它喷出来的气也很大。然后我们就眼睁睁地看见那个海军陆地队的队员,挺高的个子,块头也不小,“啪”地一下,就从甲板上升起来了。可能是喷气发动机发出的气炮打到他脚上了,他的腿就离地了,身体也侧过来了,接着倒下去,然后他整个人就象一个滚桶一样,滚滚滚,越滚越快,滚到航母舷边的网子上去了。

航空母舰甲板的旁边,好多地方是有网子的,要是有什么东西不小心掉出去,它能接住。但是那个网子不是软的,不是线拉起来的,而是铁丝做的。谁要是掉下去,会很疼的,因为那是铁丝,比较硬。海上环境很差,海水呀,盐呀,要是线做的绳子,没几天就烂了,根本撑不住人的重量,必须用铁丝做。

当时我们都希望那个人是掉到网里了,这样我们就可以把他拉起来。前面有人就赶紧叫飞机的飞行员把发动机停下来,飞机也就不动了。我们跑到后面去,一看,那个人不在后面了,不在网子里。可能是那架飞机喷气的力量太大,他掉进网里了,还是止不住,继续滚,又被吹出去了,把他给吹到海里去了。

他并没有被摔死。因为我们这些上船的人,都受过训练,掉进水里前,要猛吸一口气,这样才不会淹死,也容易浮起来,而且我们要脚朝下进水,这样头才不会受伤。不知道他是运气好,还是被摔清醒了,他掉到水里没有受重伤,也浮起来了。我们看见他拼命往外游,尽量离船远一点。他是从船的前半段掉下去的,当时航空母舰正在弹射飞机,速度比较快,因为它要让飞机迎着风,容易起飞。这个水兵要是再不走的话,后面的螺旋浆就过来了,就可能把他给搅到水里去,那他就彻底完了。另外他也知道,离船远一点,直升飞机才好飞过去救他,离船太进了,直升飞机不好往水面降。这跟公园里划船落水赶快往回游不一样。

我们就赶紧找直升飞机。当时一架直升飞机刚刚回来,本来他们说是要换一批驾驶员,去执行其它任务。甲板控制室的人说,你们这个机组赶紧再回到飞机里去,有一个人从船的右舷(Starboard)掉进水里了,没有时间换飞行员了,你们马上去救他。结果那个机组的人赶紧跑回直升飞机,接着他们就“哒哒哒”地起飞了,飞到水里面,把那个掉进水的海军陆战队队员给救起来了。

还算好,有惊有险,但没有死人,因为是白天,我们的动作也够快。要是在晚上,如果他被热气烫坏或者掉进水时受了重伤,那就不好说了。救是救上来了,他肯定会挨一顿骂。估计他自己也吓个半死,摔得很痛。谁让他不听话的,甲板上哪是他撒野的地方!

作者: Frank    时间: 2012-11-2 10:01
我在美军航母上的八年(57)---第一次出海之海上补给

我们出海一次,要半年多时间,船上那么多人,天天都要吃饭,光带吃的,就不得了。我们要天天打仗,飞机要用汽油,轰炸要用炸弹,还要用很多很多其它东西,航空母舰不可能一次都带齐了。它虽然很大,但是有飞机要起飞,那么多人要工作,地方还是不够大,要是都带东西的话,它就啥也干不了,变成货船啦。所以我们隔二、三个星期就是补给一次。主要运上船的,是汽油和食品,其它东西都不太多,用飞机随时运来就行了。

一般说来,我们用的炸弹,是一次带够。在船的底部,有一个炸弹库,从头到尾全都放着炸弹,都在铁架子上摞着,一排一排的,很吓人。航空母舰上的军人,都住在甲板下的船舱里,头在飞机底下,脚在炸弹上面,飞机里有汽油,炸弹里有炸药,我们夹在中间,想起来很可怕。可是我们能睡到哪里去呢?不能让大家都睡在甲板上吧,那样飞机就没法飞了,而且甲板上风很大,能把人吹到海里去,也不是好地方。所以在航母上,睡哪儿都不安全。

我们把航空母舰,加上那些保护我们的巡洋舰、驱逐舰、护卫舰,还有潜艇,所有这些一起出去打仗的船,叫做一个航母打击群(Strike Group)。在这个打击群里面,有一艘船不是用来打仗的,它叫做供应船(Supply Ship),是专门给航空母舰还有别的船供应食物、汽油和各种东西的。我们在海上赶路的时候,它跟着我们。等进入波斯湾,要打仗了,它就开走了,到附近的美军基地去装东西去了。比如说我们在海上打仗,一看现在快要没有吃的了,汽油也不多了,就打电话给这艘船说,哎,我们再过一个星期就没有吃的了,也没有油了,快来救我们。这艘船就装上吃的、装满油以后,游到我们这个航母打击群里来,给我们补充我们需要的食品和汽油。

在海上补给(Underway Replenishment)的时候,这个供应船要用同样的速度,在我们航空母舰的旁边开。航空母舰这边,用一种枪,往那边打两根细绳子。绳子的头上,有一个挺重的弹头,这样才能打远。对面捡到弹头后,就用这根细绳子拉过去一根粗绳子,跟我们抛船揽系船差不多吧。然后这两艘船就用这两根绳子来传递东西。在传东西的时候,开船的还要注意着这两根绳子,它们绷的太紧了,就说明这两艘船距离太远了,不行。如果太近了,那两根绳子很松,也不行。所以这两艘船要保持一定的速度,一定的距离。那么大两艘船,一直在开着,不能靠得太近,又不能离得太远,再加上中间还有那么粗的两根送油的管道,不能出一点错,海上还有风和浪,所以这是一个比较危险的工作。

粗绳子拉好后,供应船上就把一个送油的管子从绳子上打过来,航空母舰也发这么一个管子过去,两根管子从中间接住了,就自动锁上。它们的接口好象是电动的,碰到一起,这么一扭,就扣住了,然后拧紧。两条管道都连上后,那艘供应船就开始往航空母舰上送汽油。那么粗的两根管子,同时送油,一次可以送好些油过来。因为航空母舰上很多飞机天天要飞,特别能吃油,所以加油是最重要的。

两艘船一边送油,一边送食物。那艘供应船的后面,是一个很大的平台,叫供应台(Supply Board)。他们那边的一些人,就把很多吃的和苏打水,装在吊蓝里面,送到平台上来。然后航空母舰上的直升飞机,一架接着一架地飞过去,悬在空中,底下的人,拿一个杆子,往上一插,连在直升飞机下面,直升飞机往上升,然后平飞过来。另一架飞机又过去,也是这样。就这么来回来回的,不停地吊吃的。供应船上面也有自己的直升飞机,可以给其它军舰吊东西,航母一般都是用自己的直升飞机。

美国的航空母舰上也有自己的运输飞机,叫做C-2。它跟我们的E-2差不多大,可以运货,也可以运人,比直升飞机装得多,也飞得快。但是它不是波音747,没那么大,也飞不远。它只能从航母飞到附近的美军基地,然后再飞回航母。有时候我们修飞机时需要什么零件,船上没有,就通过电脑全球找,找到后,军队就把那个东西用大飞机运到航母附近的美军基地,然后再用C-2把零件运回航母。供应船一般只运大东西,小东西都是用C-2运,比较快,也方便,不会等两、三个星期才来一次。

我们的航空母舰上有自己的医疗中心(Medical Center),船上也有海军自己的医生和护士,平民医院里有的,我们的船上基本都有。如果病人的手术我们能做,这些医生就在船上做了。如果不能做的话,就用C-2送到最近的美国军事基地(US Military Base),不会送到补给船上去。

我们出海的时候,因为许多人都是新兵,第一次出海,一下子这么长时间,压力还特别大,很多人会受不了。美国军方就让我们的家长和亲戚朋友给这些新的军人,第一次出去打仗的人,寄一些贴心包裹(Care Package),就是里面有一封信,鼓励我们坚持下去,再有一些小食品,小礼品,表示对我们的关心。他们寄的东西,都是发往我们原来在陆地上的基地,然后由美军的大飞机运到波斯湾附近的美国基地,然后再用C-2运到我们的航空母舰上来。

这次我出海,我妈妈就给我寄过好几回包裹。她只有我这么一个孩子,到前方打仗去了,苦一点累一点不说,还有可能受伤,更倒霉的话就回不来了,所以她挂念得不行,经常给我寄东西,各种点心零食呀,牙膏香皂等等,都是最好的。那里是热带,也没法寄别的东西。可是结果怎么样呢?我什么都没有收到过,不知道被谁给拿走了。

一般说来,美国寄包裹是很少丢的,但是军队里面不能说每个人都是好人。可能有些军人看到别人的包裹,自己想家了或者想吃好吃的了,就把东西拿走,自己回去打开吃去了,会有这样的事情。军队是集体生活,彼此也没有边界,要是有东西送来了,就是往办公室哪个桌子上一放,大家自己去拿,肯定不会是送到每个人手里。我太忙,也想不起来去查看,所以每次都被别人拿走了。

美国军人就是这样,你看他打仗也还勇敢,工作也算认真,可是也喝酒,也找女人,还偷东西,跟电影上个个都是英雄并不一致。他们也就是普通人吧,谈不上多好,也不是多坏,完成任务之余,再干点偷鸡摸狗的事,就这样吧。

不过我也不缺听吃的,我也有自己的补给计划。中国人嘛,爱吃。我们每一次靠岸,我都下船买一大堆吃的背回船上,因为我太忙,总有时候吃不上饭,就靠这些东西填肚子。我的同事有不少知道我的这个习惯,有时也跑来问我要吃的。我的小老板跟我睡在同一个隔板间里,有一天他下班回来,过来对我说,我听很多人说你这里有吃的。我开玩笑说,没有啊。他说,Come On,快点,我现在饿了。我就把我的床柜打开了。他一看,眼睛都睁大了,说,Man,这么大一个床,我们都是放着别的东西哩,你怎么全是吃的?因为他们是老兵,家里有老婆孩子,出海的时候,总要给家里人买些礼物呀什么的。我没有什么可买的,所以柜子里只用了不到一半的地方,放点衣服什么的。我还有一个小的立式柜子,我的鞋呀,平时不穿的衣服,我都放在那个柜子里面了,一般五六个月都不动,但是我还必须带着,象礼服那些,有时候要站甲板了还要用。他问我,这些全是吃的吗?我说,是呀。他又问,你总是有吃的,对吧?我说,是的,我可不想饿着自己。他说他也不想。以后他每次饿了的时候,就到我这边来,我马上就知道他是什么意思了。

作者: Frank    时间: 2012-11-6 16:03
我在美军航母上的八年(58)---第一次出海之战斗牺牲

我们2005年出海打仗的时候,在伊拉克和阿富汗的正规战争已经打完了,只剩下一些民兵呀、恐怖组织呀什么的跟美国兵继续打。他们没有飞机大炮,只有步枪、火箭筒,再就是路边炸弹、人肉炸弹这些东西。因为我们的航母是开飞机去炸他们,他们根本够不着我们,所以我们不怕他们。但是航母打仗很复杂,有很多危险,必须遵守很多规矩,要求很严,所以只要有时间,当官的就给我们开会,一遍又一遍地提醒我们,要小心,要遵守规定,因为稍微不注意,我们就会残废,就会死去。所以我们一直都很认真地干活,还算好,没有听说出什么伤亡大事。

出海打仗,说是不危险,其实谁知道会发生什么?我们这次出海,就损失了二个海军陆战队的飞行员,是飞F-18战斗轰炸机的。具体出了什么事、怎么发生的,人家不告诉我们,因为我们就是干活的小兵,跟我们说了也没有什么用。但是我听船上的人讲,这是我听说的,不一定是真的,他们出去飞任务的那一天,正好天上下沙尘暴,就是Sand Storm,那些沙子把他们的雷达给打坏了,要不就是糊住了,不管用了。他们也不一定知道自己的雷达不工作,可能他们看着雷达好好的,其实已经看不到别人了。他们执行任务回来的时候,可能是好几架飞机,前面几架,后面几架,一块往回飞。下降的时候,他们都要在空中绕着圈子,然后再一架一架降落到航空母舰上来。可是在他们转圈的时候,由于天气的影响,他们在雷达上都没有显示出对方,所以两个人都没有看到对方的飞机。军舰不知道为什么也没有管,可能本来就应该他们自己管吧。他们两个都以为前面没有人了,就直接拐过来,其实他们两个是对着开的。因为飞机速度很快,等他们看到对方,实在来不及躲,结果就迎头撞到一块了。

我们发现有两架飞机没有回来,航母打击群的那个两星级的将军就说,我们要马上做搜寻和救援(Search And Rescue),全力以赴。我们把我们能派出去的直升飞机,都派出去了,到他们落水地方,在海里面找。潜水艇也过来帮着我们,还有别的船,都来了。好象是大家分块,一点一点查。因为飞机上有黑匣子,掉到水里了,还能发信号,飞行员的椅子背后,也有一台发报机,他要是跳伞了,也能发信号,所以过了一、两天吧,我们把那两个人的遗体都找回来了。听说一个是受伤了,但是那是晚上,天很黑,太难找了,第二天早上找到他时,他已经死了。另外一架飞机都被撞成碎片了,人在空中就已经完了,过了两天才找到他的尸体。

我们救人的时候,就不打仗了,航母停在海上,拼命找那两个飞行员,因为他们是出去打仗去了,可不是象我们一些小兵跳海自杀什么的。其实飞机都无所谓了,又不是没有,再造呗。培养飞行员可是太不容易了,要挑最好的人,还要学这个,学那个,学很多年,训练时要花很多很多钱。后来我去跟着飞行训练学校去修飞机发动机时,知道训练飞行员有多难。好容易培养成熟的飞行员,说没有就没有了,而且还是两个,大家都很难过。

我们打完仗后,在回家的路上,用C-2运输机,把那两个飞行员的家属接到我们航空母舰上来了。我们整个船上的人,给他们开了一个追悼会。那天的气氛很悲痛,很多人都哭了,因为他们两人是为了美国、为了打仗牺牲的。他们都很年轻,也很优秀。如果不参军的话,他们可以多活很久,也可以活得很好。挺精神的两个人,就这样死掉了。

我们这些当兵的,如果一个人因为打仗或者工作而死亡,保险公司会付给我们的家属五十万美元。这个保险是军队为我们买的,我们一分钱也不用付,属于军人福利的一部分吧。但是我现在转为后备役(Reserved)军人后,每个月就要自己掏七块钱买保险,政府掏其余的,不全包了。军官们的保险应该比我们高一些,但是也不会太多。只要去当兵,就不要指望发财,死了也不可能。

我回来以后,花了几十美元,买了一本书,是专门纪念卡尔·文森号航母2005年出征波斯湾的。你看,这里面有我的照片,在这一页的右上角,很小。也有这两个人的照片,很大,占整个一大张。我从来没有见过这两个人,因为他们是海军陆战队F-18飞行队的,跟我不是一个单位,也不是一个级别。海军为了纪念这两个人,把他们的大照片还有简历都印在这本书里面了。你看,挺帅的吧。这两个人比较可惜。这个年轻一点的,结婚没有多久,他太太刚刚生下一个女孩,是在他出海以后生的。他都还没有见过女儿,就在战场上牺牲了。这个年纪大一点的,是他们飞行员的副队长(Executive Officer, XO),也结婚了,也有一个孩子,也是一个女孩,还挺小,只有几岁吧。这个孩子也到航空母舰上来了,可是她再也见不到爸爸了。

作者: Frank    时间: 2012-11-9 04:55
我在美军航母上的八年(59)---第一次出海之舒服死人

我们出海了七个多月,真正在波斯湾里打仗,总共也就只有三个多月,其它时间就是在去的路上和在回来的路上,还包括访问一些经过的国家。这种国家之间的互相访问,有点象搞外交,就是说海军也是要做一些外交上面的事情,因为我们去别的国家是参观休息,等于互相交流,别人也就知道,我们很强大,我们也很友好。

我们卡尔·文森号航母打完仗以后,等东部的航空母舰进来,接替了我们,我们就从大西洋这边回国,不走太平洋了。我们从太平洋来,从大西洋走,等于环绕全球一周,既访问了亚洲,也访问了欧洲,还打了仗,练了兵,也搞了外交,炫耀了武力,收获不少,花钱也很多。

我们从波斯湾出来之后,要经过埃及的苏伊士运河(Suez Canal),然后去欧洲,访问几个国家,再开过大西洋,回到美国。Man,过那个运河可真是费劲,因为航空母舰太大了,它过那个运河,就跟我们的汽车过高速公路交费(Toll Fee)的那个栅栏一样,要很小心,因为它很窄,偏一点就会擦坏你的车。别人的运输船没有我们的航空母舰大,都开的很慢,航空母舰比那些运输船大的多,又是在水上,不好把握,所以开得更慢。

每次航空母舰要进苏伊士运河的时候,都是先由埃及的小军舰,开到我们前边,把我们带到运河口。它开走后,再由另外一只小船,在我们前面,一直带着我们这只大船开,直到我们走完运河后出去。我们的航空母舰,必须就在运河中间那条线开,只要错一点,就会蹭到岸边,就会搁浅。所以我们一进去,就得很长时间,用最慢的速度,一点一点开,就象乌龟爬似的。走那一条道,不能快,一快就不好掌握方向,容易出问题。航母在过苏伊士运河时,也不能起飞和降落飞机了,不能再打仗。我们就是呆在船上,看着船慢慢开,什么事都干不了。

本来我们的打算是经过红海去英国的,要去参加一个海军节,他们邀请了全世界的许多军舰,都停在他们的港口,跟他们一起过这个节。但是在我们去之前,英国的地铁被恐怖分子炸了,死了好些人。我们觉得这事可能是冲着我们美国人来的,为了我们这些军人的安全,我们就没有去英国,而是去了希腊和葡萄牙。

我们好象是先去的希腊,然后去的葡萄牙。在这两个国家,我记得我们的航母都是停在海上,然后用许多小船拉我们大兵上岸,因为欧洲国家小,它们港口里的水不是很深,航空母舰进不去。到了那两个国家,我们就没有开班车和押车这种事了,毕竟它们是欧洲国家,对我们来说安全许多,我们不需要再那么小心。而且那些国家的公共交通很方便,也不太大,好多地方我们走路去就可以了。但是我们也不能说完全不害怕,因为基地组织在全世界都有人,在欧洲有,在亚洲有,在美国也有,英国不是刚被炸了吗?就是说我们还是要防着点,但是可以稍微放松一些,我们的警惕性(Alert)会降下来很多,不象在迪拜和巴林那么厉害了。

跟在中东时一样,我们还是要站岗,五天里头,抽一天工作,其它时间玩。飞行队的军官就给我们一张表,是用表格工具(MS Excel)做的,每一个人都会在上面看到自己的名字,旁边写着哪一天,从几点到几点,在哪哪哪站岗。站岗那天你就有任务(Duty),一天都不能下船,到军队让你去的地方呆一整天。每个人都会有四天可以下船玩,这是平等的,但是到底你是哪些天出去玩,哪一天站岗,就不一定了。比如说有的人刚一进去,第一天就站岗,那后面的四天他就可以连着玩。也有的人前两天玩去了,中间那一天,第三天,他要去站岗,一样的。他要是不回来值班,会受到严重处分。尽管我们去的国家没有那么大的危险,但是站岗是我们工作的一部分,必须去做。

我到了希腊,跟去别的地方一样,就是同船友一起逛一逛街,看一看希腊的古文化,吃一吃当地的饭菜。也就是这些吧,每一次靠岸大多数也就是同样的行程(Routine),没有什么特别的。

当时我们一路是三个人,一般我上岸都是跟着那两个人一起走。他们俩都是老兵,都已经结了婚,有一个有孩子,另一个跟老婆的关系一般,不是太好,也不是太坏,还没有要小孩。他们两个是最好的朋友,每次出去的时候,都是他们两个在一块。跟我一起进来的那些年轻的水兵,都不愿意跟老兵一起出去。他们就是喝酒呀,找妓女呀什么的,干一些没影的事。水兵出去吃喝嫖赌,很正常。不过那些国家没有赌博,军队也不准军人去赌,因为我们发的那点钱,下不了几注。输了怎么办?你还喝不喝酒了?要是没有酒喝,他们都会跳海去。我跟新兵不一样,我到了别的国家,喜欢看一下那个地方的风景呀,吃一吃当地的饭菜呀,就是体验一下当地的文化,还有人情,我比较喜欢这些东西。正好这两个老兵也是这样的人,我就跟着他们走。这样的话,对于我来说,就容易一点。比如说他们带着我去什么地方玩,因为他们以前可能去过好几次了,就可以给我讲一讲介绍一些背景什么的。

希腊风景很不错,人也不错,文化也很好,我感觉这个国家还行。它那里的好多地方我以前在照片上都看到过,所以那几天过得挺好。只是有一件事比较奇怪,就是那里的人不怎么干活,天天坐在街道边晒太阳,跟我们在中东碰到的那些司机太不一样了。他们的街道上到处都是人,喝咖啡的,篇闲传的,就是聊天呀什么的,我就说,这些人不用上班还是怎么着?因为早上很早,十点多钟,饭店酒吧基本上就满了,喝酒吃饭,坐着聊天,然后一喝一天,一聊一天。我就说,这些人怎么都不用干活呢?从早上坐到下午,他们哪来的钱?这样下去,这个国家能好吗?

那两个老兵跟我一个看法,我们就边走边看边聊。很多欧洲国家是这样,国家把每个人的生活呀、医疗呀、上学呀全包了,什么都归政府管。不象美国,你不干活就什么都没有。所以这里的人干不干活其实无所谓,因为政府已经全包了嘛,人家为什么要干活?干活可是很累的。结果这些人上班的时间在那里喝咖啡,不上班的时间也在那里喝咖啡,天天喝咖啡。再说政府把每个人都管起来了,当然花的就钱多了。政府把钱花光了,就只能找邻国借,可是它又不生产,后来就还不起钱了。现在你看希腊整个一个国家都没有钱了,别人也不敢借给它,它就破产了。欧洲当年就是这样的体制了,所以现在有些欧洲的国家就不行了。我去那里玩的时候,就是这样的感觉。那时他们还不象现在这么差劲,表面上还行,还能凑合着过。那时那里的人就显得很清闲,特别舒服。但是这个样子,它只会一点一点往下走,不可能往上走,坐吃山空嘛。时间长了,它们就越来越不行,越来越不行了,最后就完了,死掉了。

作者: Frank    时间: 2012-11-12 18:11
我在美军航母上的八年(60)---第一次出海之周游列国

我也没觉得葡萄牙比希腊好一点,感觉差不多吧,街上的人都很悠闲,不是急急忙忙要去上班的那种情况。这两个国家都属于欧洲国家。欧洲的体制就是这样,干活的时候,大家都不太卖力,费那个劲干什么?政府都包了嘛!不过当时欧洲的经济还不是那么明显地差,等于说他们那个时候就在一点一点往下走,但是那时还看不出来。可是再往后,就越来越清楚了。不过葡萄牙还是好很多,在我的印象中,没有太多人跟希腊人一样不去上班,在外面喝咖啡遍闲传,好不好好干不是另外一回事,至少人家还去工作。

葡萄牙很多人会说英语,所以我们不觉得陌生,那里的风景也不错,我们玩得挺开心。我在葡萄牙也是一样,跟船友一起逛逛街,看一看当地的文化,吃一吃当地的饭菜。葡萄牙的文化跟希腊不太一样,尤其是当地的饭馆,跟希腊的饭馆很不一样。那里的很多饭馆是家庭餐馆,在家里头招待客人。他们住的有点象中国人的平房或者四合院,有好几个房间,家里所有人都住在一起。比如说,妈妈住在中间,儿子住在右边,女儿住在左边,就是一大家子住在一个院子里。

他们每家的院子都很大,就象中国农村的那种房子一样。每一家的院子里都摆着几张桌子,一堆椅子,很象外面的露天餐馆。基本上家家户户都是这样的。门口好象也不写饭馆,也不挂招牌,就算他们写了,我们也不认识。我们就是看到里面有一、两桌人在吃饭或者聊天,我们就直接推门进去,不用问。其实有的时候我们都不用推门,门是敞开的,我们就通过他们那种窄窄的胡同,走进去就行了。

我们进去后,主人就问,你们是来吃饭的吗?我们说是,然后问他们这里有什么吃的?他们就把我们带到桌子旁,让我们坐,再给我们一些菜单,让我们看。那不是正规的菜单,是手写的,就是一张纸,好象是英文的,但是我们读不懂那是什么东西。我们都觉得奇怪,这是英文吗?其实是英文,但是跟美国的菜单不一样。我们就说,我们也不知道要吃什么,不知道你们这里有什么好吃的,你把你们家里最好的饭菜给我们做来吃,好吗?他们说行,就回去做饭去了。

一般是主人的儿子或者女儿迎接我们,他们年轻,英语好一些。真到了要做饭的时候,妈妈就出来了。一会儿就做好了,主人就用一个小车子推出来,往我们桌子上放。Man,他们做的吃的那个多哟,我看着就觉得,你们这是在喂人呢,还是在喂猪呢?不管它,反正我们就是敞开肚子吃吧。

他们的饭,其实等于是本地的人给我们做的家常饭。我们闻着不怎么样,还说这菜怎么一股药味,这是什么菜呀?但是当我们吃起来以后,又是另外一种味道,会感到很好吃,吃完后也很舒服,就是那种饭。正餐过后,他们端上自己家里做得当地的甜点,也是看着不起眼,我们心里说,这是什么甜点呀?好吃吗?从外表看或者闻起来,那些甜点确实都不怎么样,但是我们吃的时候却发现,真的非常好吃。我们吃完之后,问他们要多少钱。他们就说一个数,不是很贵,比街上的饭馆便宜。我们就掏钱给人家,然后走了就行了。

这种家常饭,我们去吃过好几次。真是挺有意思的,因为他们做的就是给家里人吃的饭,每家做的都不一样,都不错。我们要是只到餐馆,就没有体会到当地的那种风情,感受不到当地文化中的那种意味。我们去当地人的家里面吃饭,还有一点回家的感觉。那里的人非常友好,一点没有要防着别人的样子。我们到了那里,真的就象是回到了自己的家。

从欧洲出来,我们就是横跨大西洋,往美国开。回来的路上,我们基本都不怎么飞了,偶尔飞出去一圈,很快就回来,跟去波斯湾的时候差不多。但是大家的心情就不一样了,马上就要回家了嘛。

但是我们并没有回加州,而是去了弗吉尼亚州的诺佛克(Norfolk,Virginia),因为我们的航母卡尔·文森号要去那里的工厂进行大修,要给核反应堆加核燃料,还要更新船上的各种设备(Refueling And Complex Overhaul),要花两、三年的时间。听说它升级完成以后,也不回我们西海岸了,而是留给东海岸的海军用。五角大楼会另外拨一艘航空母舰给西海岸。我们飞行队以后训练和打仗用的船就是斯坦尼斯号(Stennis)航空母舰,再也不是卡尔·文森号了。

卡尔·文森号还没有进港,我们船上的飞机就全飞了起来。它们穿过美国,直接飞回加州。我们这些船上的水兵和飞行队的地勤人员,就从诺福克港上岸,然后坐海军的飞机飞回加州。拉我们的是海军自己的客机,就跟民航的波音七三七、七四七一样,只不过它上面画的是海军的标记,也是海军专门用来拉自己人的。

有一些军人事先告诉自己家里人了,就有许多军人的家属在港口岸上等着欢迎他们。这个军队是允许的,因为已经回了国了。我不是那种多愁善感的人,也不愿意麻烦妈妈,就没有告诉她。我要是说了,她肯定是会来接我的。我们坐飞机回到基地以后,更多的人来迎接。每个人都对我们说,欢迎回家。还有家属主动用车把我们这些没有家的人送回宿舍。他们真的很热情,很友好。

在诺福克下船的时候,我背着我的行李,走在队伍的最后面。我不认识那些欢迎的人群,也没有跟他们打招呼,就是默默地走着。在码头上走出来一段后,我回过头去看了一眼我们的航母。想起我在这个大家伙里面整整呆了半年,经历了那么多的事,真是有种不可思议的感觉。我好象一下子就成熟了,长大了很多很多。以前总觉得自己是一个新人,啥都不懂,太年轻。现在我已经是老兵了,出过海,打过仗,幸存下来了,又回来了。我发现我自信了许多,可以面对任何事情。从今天开始,我就是一个男人了,一个真正的男人!
作者: Frank    时间: 2012-11-16 19:07
本帖最后由 Frank 于 2012-11-16 19:12 编辑

我在美军航母上的八年(61)---航母照片之硬汉和狗牌



这是一鸣的硬汉(Shellback)证(参见第41节)。谁想当硬汉,就必须接受考验,否则就永远是一个软蛋。



这是一鸣的狗牌(Dog Tag)。每一个美国大兵都有两个狗牌,上面刻有其本人的基本信息,如姓名、血型、社会安全号码(Social Security Number,相当于中国的身份证号码。这里抹去了前5个数字)。之所以这么叫,是因为美国的狗都要挂一个牌子,上面有它的信息。要是它跑丢了,别人会很容易联络到其主人。请注意,美国人对狗的看法跟中国人不一样,他们认为狗就是家庭的一个成员,并不低贱。所以狗牌并不带侮辱之意。

狗牌主要有两个用处。一个是如果这个大兵受了重伤,昏迷了或者无法说话了,别人可以马上查出他是谁及要输什么血型去抢救。另一个用处是报丧及伴其长眠。一个大兵如果战死了,他的狗牌将随其下葬,在另一个世界永远伴随他。报丧在美军中也是一个工种,叫做信使(Messenger)。请设想这样一个场景:在一个阳光灿烂的早晨,有人按响了一户人家的门铃。当他们打开门一看,只见一个军服笔挺的小伙子,手里捧着折叠成三角形的美国国旗,上面放着一个狗牌。这时的标准反应是,母亲晕倒在地,父亲老泪纵横,因为不用看军方的死亡通知书,他们也已经明白,他们的孩子永远不会回来了。

作者: Frank    时间: 2012-11-20 17:54
本帖最后由 Frank 于 2012-11-20 18:24 编辑

我在美军航母上的八年(62)---航母照片之一鸣在工作



这是卡尔·文森号2005出海打仗回来后专门印制的此行纪念册,里面有所有5000多名出海人员以及各个船上部门和上船飞行队的照片。一鸣当年花了100多美元买下一本做为青春纪念。



这就是当年的一鸣,22岁半。挺酷的,是不是?



这些是一鸣的船友加队友,一起出去打仗的。



这是一鸣他们在工作,给E-2C航母预警机打手势,飞机准备起飞。



这是预警机已经回来了,翅膀已经折叠起来。他们地勤人员要把铁链挂在飞机上,拴住飞机。

作者: Frank    时间: 2012-11-24 22:36
本帖最后由 Frank 于 2012-12-7 13:46 编辑

我在美军航母上的八年(63)---航母照片之舰上女兵

今天是感恩节(Thanksgiving)。为了感谢网友们的热情,特意贴出12张航母上女兵的照片。一般说来,军队中的女孩看上去都不错,一则年轻,二则不胖,三则有型。具体如何,请看下图。



文秘女兵。很好的工种,不累,不脏,也不危险,还紧跟领导。不过美军军官是绝不允许染指女兵的,否则上军事法庭。



这个女兵侧面看很漂亮,是不是?她是发绳枪联结航母和供给船的。她下面那艘是供给船。那艘船好象把油桶挂在船弦外以节省船上空间。注意,油比水轻。



这个女兵也是做文秘的。那些资料估计都是各种设备的使用手册。



这是指挥飞机起飞降落的雷达兵。一般洋妞侧面看比较有型。亚洲人脸部比较平。



飒爽英姿五尺炮,美帝国主义不得了:)



好象拿得是长镜头。为什么这么高兴?是感恩节见到情人了?



做饭的黑牡丹。长得可比奥巴马总统的夫人好很多。



亚裔炊事兵。一般甲板上的人看不上这种在底下混得人。可是人家轻松愉快地干干,出来跟甲板上“出生入死”的人拿一样的福利,比如说上学的学费和医疗保险。



船上小卖部的售贷员,卖些“香烟、洋火、桂花糖”之类,但不卖酒,怕军人醉酒误事。



美眉在甲板上痛苦地工作着。看她的表情就知道,上航母并不是坐邮轮出海旅游。



哈,挺妩媚的小妞。回眸一笑百媚生啊!



一鸣同一个飞行队的墨西哥裔女孩。一般说来,去当兵(Enlisted,不是Officer,美国士兵和军官属于不同系列,不可直接跨越)的大多来自社会下层,有统计说超过75%是这样。他们在军队锻炼几年,正正形,出来后由国家掏钱送他们去上大学,毕业后找个好工作就可以进入中产阶层了。这也是美国防止阶层固化的措施之一,不能富人永远富,穷人没希望。不管你出身多么差,国家都给你升上去的机会,就看你是不是努力了。美国的一些制度优势,还是值得我们学习借鉴的。

再祝感恩节快乐!

作者: Frank    时间: 2012-11-26 20:03
本帖最后由 Frank 于 2012-11-28 21:05 编辑

我在美军航母上的八年(64)---飞行机械师之凌晨救急

第五章          飞行机械师

我们从波斯湾回来,在2005年7月底8月初回到加州的木沟点(Point Mugu)海军基地。往后的四、五个月里,我们就是在半休整(Stand Down)状态。我们也不是集体休假,不是大家都回家,不用飞飞机,也不用干活了,不是那样。我们还是要去上班,因为飞行员必须保持状态,过几天就要飞一次,飞机隔两天也要动一动,不然就放坏了。但是工作不忙了,上班也就等于玩去了,我们一天也就飞那么一、二次,不象以前正常训练时那样一架接着一架地飞。而且要飞也是两架一起飞,出去后天上转一圈很快就回来了。这样我们的工作量就小很多,干活也相当轻松容易。

我们的上班时间也缩短了,每个人只工作半天,不过还是分白班和晚班。白班从六点半干到十一、二点。晚班十一点多去,下午三、四点就回家了。飞机都不怎么飞了,我们也就没有太多的事,不用晚上、周末加班什么的。我是白天到班上干点活,晚上就在家里想玩点啥玩点啥。

这几个月,我们也不去法棱(Fallon,NV)最佳飞行员训练基地了。大多数人也不再上船训练,航母上的水兵也要休息。但是我后来还是去了几次我们飞行队要用的新航母斯坦尼斯(John Stennis)号,因为我们飞行队与这艘航母刚刚结对,有一个配合问题,彼此都要熟悉一下。

美国军人只要结了婚,大多数家属都是随军的,有的住在基地里面,有的住在基地周围不远的地方。那些有家的人,跟家里人分开了这么长时间,需要一些时间重新回到家人的生活中去,有一个心理适应加上生活调整的过程。很多家属会觉得怎么有一个陌生人闯进了他们的生活。一些军人因为经过长时间的紧张和压力,会变得脾气大,不容易相处,会有一些心理上的问题,多多少少吧。

我们这些军人等于是给政府打工的人,跟一般平民一样,也有年假。单身的人可以请假回家看一看父母朋友,但是这种人不是太多,因为美国人都很独立,离开家就是离开家了,也不是特别想回去。大部分人都是请假出去玩,到哪个地方旅游什么的,好好放松一下。等回头又要准备出海打仗时,就不容易请假了。

我当时就是在家休息或者去上班,没有回家。我攒得假都用不完,妈妈说要给我掏飞机票钱,让我回去,我也没有回来。我当时主要是想好好工作,要比别人强。人家都玩去了,不干了,我就留下来干呗。另外就是闲得发慌搞网恋了,在网上认识一个白人姑娘,她总拉我去她家,我也就没空回自己家了。


我们原来的航母卡尔·文森(Carl Vinson)号从波斯湾打仗回来后就被送去大修去了,要修二、三年。跟我们飞行队新配对的航母是斯坦尼斯(John Stennis)号。它本来是带我们隔壁另一个E-2预警机队的,因为它要检修,去干船坞呆了几个月,那个飞行队要出海打仗,就跟着另一艘航母走了。这样一来,斯坦尼斯号航母重新入水后,就换成搭载我们飞行队。我们第二次出海打仗,就是乘坐得斯坦尼斯号航空母舰。

飞机跟航母结对,并不是很简单的事。在这之前,他们要做很多不同的试验,要彼此熟悉。其中一个试验,就是让我们这些飞机飞到航空母舰上,降落,起飞,停住,再弹出去。当时我们队选了一男一女两个飞机维护长跟着去做试验,他们星期六走,星期天从圣地亚哥北岛港登艘,星期一出海练习。他们要在海上呆五天,做一些检查飞机、打手势之类的工作。

那个男的本来星期六一大早要走。星期五晚上,他出去喝酒去了,结果拿了一个醉酒驾驶罚单(Drive Under The Influence,DUI),就是酒后开车,他不能去了。在军队里,这是一个相当严重的错误。他一出事,我们飞行队的指挥官(Skipper)没过20分钟就知道了。

那个星期六早上,刚刚六点钟,我正在睡着觉哩,就听到手机响了。我还说这是谁呀,这么一大早,太不礼貌了。我接通电话,我的部门长官(Division Officer)在电话里说,早上好,我是谁谁谁,我想问一问,你能不能帮我们一下,上船去训练一次。我问他,不是已经派好人了吗?发生了什么事?他说,那个男孩酒后开车,拿了DUI,有些事情发生了,他不能去了(Something happened. He can’t make it.) 他说,如果你也不能去的话,我就很麻烦了。他还说,在此之前,他已经给很多人打过电话,有些人不愿意去,有些人不接电话。他又说,如果你愿意去的话,早上八点钟就要坐巴士出发,跟着另外二十几个人一起走。他还说,如果你来不及的话,我可以星期天早上开车单独送你去圣地亚哥。

我知道他手下人出了这么大一件事,他自己的日子也不好过。这个长官也真是倒霉!反正我也没什么走不开的事,帮他一把吧,就同意去了。他还要临时交待我要做些什么之类,毕竟事先并不是说要我去。我跟他在电话上起码谈了有四十五分钟,已经六点四十五了。我问他希望我几点到出发点。他说如果我能去的话,迟一点也没有关系,他会让巴士等着我,而且他会到巴士那里亲自送我。其实他一大早就到办公室去了,四、五点钟就开始找人,四处打电话。他这个人原来也是一个小兵,后来出去读了大学,又回来做军官,成为一名飞行员。

我说,你给我半个小时,我要准备一下,还要洗漱收拾,很多事情。我说,你不用送我了,我会跟着巴士一块走的,应该赶得上。说完我把电话一扔就爬起来,洗了一个澡,刮了一下胡子,穿上衣服。我还要收拾一下我的包,带一些穿的、用的东西。出一次差,要带的东西很多。我没有时间象平时一样整齐叠放,只好抓起来扔进背包就行了,乱七八糟的,也没有办法。又过了二十多分钟,我就赶到出发地点了。

我们的部门长官已经在那儿等着我了。他挺感激我的,说,兄弟,你帮了我的大忙了。来送我的还不止他一个人,还有我们的指挥官CEO(Skipper),副指挥官XO(Executive Officer),维修官MO(Maintenance Officer),助理维修官AMO(Assistant MO)和士兵总管CMC(Command Master Chief),就是我们飞行队里面所有最大的头,都来送我来了。平时一般我们出差,他们根本不会来送,没有那个必要。要是出海,那是大家一块走,也不是谁送谁。这次因为找不到别人了,我是他们的最后希望,如果我再不能去,他们就真的没有办法了。所有的长官都到了,因为他们都快急疯了,很多飞行队一起上舰,就你们飞行队出问题,让领导怎么说,让别人怎么看?那可是星期六一大早,又刚刚打仗回来,他们就要折腾,所以当官的也挺不容易的,各种各样麻烦事很多,有些事你想都想不到,出了事你就要马上处理,压力很大。



舰机合练。请注意航母舰桥下面挤满飞机,有E-2和直升机,将要去起飞线的F-18下面也挂满炸弹和导弹。咱们的歼-15登舰时辽宁号上是空的,歼-15也没有挂载武器。一点一点来吧,过不了多久,辽宁号上也会全是飞机,歼-15也是披挂整齐。


作者: Frank    时间: 2012-11-29 21:17
本帖最后由 Frank 于 2012-12-4 11:26 编辑

我在美军航母上的八年(65)---飞行机械师之三上航母

这一次我去了,在斯坦尼斯号上干了五天,把工作做完。回来以后,没过两个星期,我们飞行队又要去做同样的事,去同一艘航空母舰上合练。因为前面出过事,长官们都知道我不喝酒不闹事,老实肯干,他们不敢信任别人,就又要我去。他们对我老板说,上次被折腾怕了,还是让这个人去吧。我老板说,你们让我怎么去跟他说呢?长官们说,都是为了工作嘛。我老板说,人家上次是救急,他可以说不干的,可是他还是去了,帮了咱们飞行队一把,现在他回来没到两个星期,你们又让他去,都不让他缓一口气,象话吗?再说他跟我们所有人一样,去波斯湾打了七个月的仗,刚刚回来,你们又让他不停地上船,这不是欺负人吗?长官们还是说,我们手底下没有别人是我们可以信得过的,你让我们怎么办呢?出了错怎么办?

最后我们老板只好又来找我来了。他进来的时候,我正在干活。他说,你过来,请坐下。我问他,有什么事吗?他说,我有一个坏消息。我就猜到是什么了,因为我当时已经知道我们的飞机又要跟着斯坦尼斯号航母出海。我说,好了,你也别为难了,是不是他们又想让我上航母去?他有点吃惊地说,你说对了,我都不好意思跟你说。我帮你争过的,可是他们就是想让你去。我说,算了,这是我的工作嘛,那没有办法。他一个劲地跟我说对不起。我说你不用说了,这不是你的错。这就样,我又去了一次斯坦尼斯号,跟上次一样,还是五天。

我去了,回来了。没过几天,同样的事又发生了。这次是我们跟斯坦尼斯号最后一次合练。长官们为了保险,又说让我去。我老板都急了,说你们也太过分了,人家都去了两次了,你们就不能换一个人吗?你们什么意思呀?这样对这个人不公平。这不是明摆着欺负人吗?别的车间也都去人,他们都换人,为什么我们就不能换一次?他已经去了两次了呀!人家就算活干的好,老实可靠,也不能这么用人家吧!我老板不怕,他什么官都不怕,是很讲理的那种人。他说,我不跟他说,你们要让他去,你们自己跟他说去。

长官们也同意,说是不对劲,可是怎么办呢?不让他去吧,别的人我们又不太信的过。因为那时飞行队刚从海湾回来,大家都在休息,比较散慢,容易出事,只有我去,他们是百分之百放心。后来我们的维护官(Maintenance Officer,MO),他的级别是O4(Officer Level 4),亲自给我打电话。当时是我老板接的。我刚从外面干完活回来,他就对我说,MO想见你。我一听就叹气,因为一般大官想见你,都不是什么好事。我说我工作这么累,这么辛苦,怎么还有人来找我的麻烦。我天天都在机库里面干,不停地跑来跑去。我得干活,因为别的人休假的休假,休息的休息,我不干活,车间就乱了套了。别人都问,我们怎么看到每天只有你在那里工作?怎么没有看见别人?我说他们刚回来,都休息哩。我的休息,就是在外面干活。我是一个坐不住的人,必须干活,你让我坐五分钟我都坐不住,我屁股痒。我知道我不算聪明,所以我比别人更加努力。

我去见我们的维护官。我敲敲他的门。他看到我,做了一个请进的手势,我就进去了。我们见到长官要站直,表示尊敬。他让我放松,让我把椅子拉过来,坐在他旁边。他先跟我聊了几句,休息好没有,工作怎么样,就是这类。然后他说,我们很感谢你去了两次航母了,现在还剩最后一次,你能不能再帮我们一个忙,再去一次呢?人家当官的都开口了,我当然没法说不去,就说,行,没问题。他说,我知道这对你不太公平,可是我们要派最好的人去,所以只好再派你去一次了。我说工作就是工作。他说了几次谢谢,让我出来了。没办法,我只好再一次上航母干了五天。就等于说,我们飞行队跟斯坦尼斯号的配对试验,都是我去的。





作者: Frank    时间: 2012-12-4 11:25
本帖最后由 Frank 于 2012-12-4 11:34 编辑

我在美军航母上的八年(66)---飞行机械师之全能选手

我们第一次出海打仗回来以后没有多久,在2005年的十月份还是十一月份,我们飞行队要换指挥官了(Change Command Officer),就是我们飞行队的第一把手CEO(Skipper)要调到别的地方去了,第二把手副指挥官XO(Executive Officer)就升为我们飞行队的指挥官。我们要举行一个很大的仪式,上级长官和别的飞行队的领导都要来道贺。

美国海军的配置是这样,每艘航空母舰上面的所有飞机加起来叫做一个飞行总队(Airwing)。它里面有各种各样的飞机,组成不同的飞行队,一般有好几个F-18战斗轰炸机飞行队,一个Prowler电子战飞机飞行队,一个E-2预警机飞行队,一个S-3Viking北欧海盗反潜机飞行队,还有一个直升飞机的飞行队。这些飞机加起来,组成一个大的飞行总队(Airwing)。我们这个E-2预警机飞行队属于一个飞行总队,叫做第9飞行总队(Airwing 9)。就是说,每一个飞行总队都有一个自己的编号,我们的是9。每一个飞行总队进住一艘航空母舰,由这艘航母带着去打仗。

每一个飞行总队都有自己的总指挥官,在海军里面一般是O6级的军官,跟航母的舰长一样高。他和副总指挥官还有其他总队的军官,都要来参加这个仪式。别的飞行队的指挥、副指挥(CEO、XO)这些主要官员,也都要来。他们开的飞机是F-18、EA-6等等飞机,要到我们这里的机场降落。可是我们航线屋(Line Shack)里谁都不敢去接(Recover)这些飞机,因为不会,毕竟这不是我们自己的E-2飞机。其实也很简单,我们并不需要做详细的检查修理,就是打手势把它们接进来,然后大体检查一下,看一看刹车有没有过热什么的。我们现在没有打仗,也不是在航母上,就象是人家来串串门,接待一下难不到哪里去。大家都不愿意去做这件事,主要是都不愿负那个责任,反正不是我们份内的工作,谁要是去干,吃苦受累不说,出了差错不光丢人,还可能给自己带来大麻烦。

看到别人都不愿意去接,最后我只好说,那我去吧。当然我也不会,每种飞机的接、发、检查都不太一样。可是别人都不愿意干,总得有人去做这件事吧。不能说上司和其它飞行队跑来祝贺,我们这里没有人接吧。那样他们会有危险,对我们自己的形象也不好,因为别人都看着我们哩。他们的飞机虽然不是E-2,但是我们在打仗的时候,天天在航母上一起工作,也看到过他们的人是怎么打手势的,所以我也会做一些。

后来我就去接那些飞机了。我在外面机场呆了好几个小时,就是用接E-2的方法接他们的飞机,因为手势都差不多嘛。他们知道我不会他们的手势,也不挑剔,我也就做一做就是,他们也懂。他们一个一个进来,不同的飞机,有F-18,它还有不同的型号(Model),还有直升飞机、电子战飞机、反潜飞机,各种乱七八糟的飞机,全都来了,一会一架,一会一架。我一刻不停地接它们下来,把他们都安顿好。就我一个人,跑前跑后的,累得够呛。

仪式大约是两个小时。结束以后,这些飞行员穿上衣服,就该飞回去了。当然还是没有人愿意去发那些飞机。谁去了呢?又是我去了,还是我一个人。别人不愿意干,我也不会干,但是不干又不行,不能把人家都扣在这儿了吧。我们老板对那些飞行员说,现在只有他一个人愿干,他得一个一个把你们发出去,你们不要急。我就跑过去,一架一架不同的飞机,我全给发掉了。每架飞机起码要十几分钟吧,折腾下来,又是好几个小时。那些飞行员知道我不了解他们的飞机,就说他们自己检查自己的飞机,我在旁边跟着。没有问题了,他们就说,你帮我把两个发动机打起来,然后再帮我看一看,一切正常,我就走人。然后他们就一个一个坐上飞机,我就一架一架地查看、打手势,把他们都送走。很简单的,没有什么难的,就是累一点。

直升飞机不一样,有点难,因为它跟我们的E-2完全不一样。它们降落时,我把它们放在机场的最后面,不让它们挡住别的飞机。而且它们叶片一转,到处喷土,尽管我们是水泥地,但是还是很脏的,我也不想让它们把别的飞机都搞得很脏。因为我在船上注意到了,他们的飞机维护长让直升飞机下来时,就做这么一个手势,这么一个动作。我就做着这个手势,意思是让它降落,把它们都接下来。起飞的时候,它就是直接往上飞。我要站在很远的地方,给它打手势,要是近了,他们就看不到我了。然后我告诉飞行员,让他把闸松开,然后做这个动作,就是你可以往上升了,它就起飞了。然后我做手势让飞行员往左边飞走,再给他敬一个礼,他也给我还敬一个礼,然后向左一拐,就飞走了。

就这样,我们航线屋其他人都闲着,我一个人把所有来祝贺的飞机都接下来,又都发走了。那天我忙了一整天。大家都在庆祝,人人都挺高兴,只有我累坏了。



第九飞行总队(Airwing 9)及其所属的各种各样的飞机。


EA-6B Prowler电子战飞机。就是把一名海军陆战队队员吹到海里去的那一架。


作者: Frank    时间: 2012-12-7 13:38
我在美军航母上的八年(67)---美国的航母Style



这是美国海军舰勤人员在发F-18战斗机。这种姿式也很酷,是不是?他们嘴里大概也喊的是“走你!”^_^ 中国的朋友们有时间也可以跳一跳美国的航母Style,知彼知已,百战百胜嘛。

请注意图片左下角的五角星形拴孔,是专门用来拴飞机的。每架飞机都要用十几根铁链子拴在航母上,不然风浪一大,飞机就会掉到海里去。不知道辽宁号上面有没有这种拴孔?是不是也是这种形状?



来一张近景。这对兄弟跟前面那一对姿式相同,但身穿的救生马夹不是一个颜色。美国航母上有两条起飞弹射滑道,我猜测他们属于不同的滑道。那一对的姿式明显比这一对舒展,可能是那一对刚上班,这一对快下班了。每天要是做几百遍这个动作,肯定会舒筋活血、延年益寿、身轻如雁。



这是一个女飞机维护长在指挥飞机。你看这个军妞的姿式多性感,怪不得飞行员小伙子们那么听话哩。就是老夫上了船,她指哪我也会去哪,哈哈。



看这两个飞机维护长,象不象在跳舞?其实前面一个是在指挥飞机,后面一个是学员,跟着比划。边打仗边学习,在战争中成长。以后咱们航母多了,也应该这样。



这个有点象咱们的航母Style,不过姿式差得远。他在把飞机的前轮固定到航母的起飞弹射器上。他应该是在给别的舰勤打手势,那个舰勤再打给飞行员或指挥员。美国的舰载机是弹射起飞,中国的舰载机是滑跃起飞,原理不一样,指挥方法和手势也不一样。



这是飞机维护长夜间用手电筒指挥飞机。看一看辽宁号以后用什么样的手电筒,肯定比这一种酷吧。当年一鸣在卡尔·文森号航母上就是把这样一支手电给丢到甲板上了,结果所有飞机都不能起飞降落,大兵们排成一排搜甲板,才把手电筒找回来。歼十五降落到辽宁号航母之前,也是很多人排成两排搜甲板。要是有什么东西被吸进发动机,发动机叶片就会被打碎,后果极为严重。

白天什么都好,一切都看得清清楚楚。夜间就不行了,就算飘过来一位仙女,你看到的也就是一团黑影。所以小伙子们晚上跳航母Style的时候,一定双手拿着手电。一支手电照自己,让对方看清楚咱是帅哥,另一支手电照对方,是美女咱就起飞,是丑妞咱就降落。

祝周末愉快!多跳几遍航母Style!

作者: Frank    时间: 2012-12-10 20:17
我在美军航母上的八年(68)---飞行机械师之接待司令

在我们飞行队上面,还有一个大官,是我们这四个E-2预警机飞行队的总司令官(General Command Officer)。他比我们飞行队的指挥官还大一级。我们的指挥官(Skipper)是O5,就是海军中校(Commander)。他是O6,海军上校(Captain)。我们大家都挺害怕他,因为他的肩膀上有一只鹰。

这个司令官经常轮流去手下每一个E-2飞行队视察,今天到这个飞行队飞一次,明天去对门那个飞行队飞一次。他自己会开E-2飞机,以前也是一个E-2的飞行员,后来升成基地司令了。有一次,他又要来我们飞行队飞飞机了,我们的指挥官给他当付驾驶,就坐在他旁边。我们航线屋要出人去给他们准备飞机和打手势。这次打手势不是给我们的指挥官打,而是给基地司令打。

还是没有人愿意去,因为如果出了一点错,那个基地司令倒不会找我们这些小兵的麻烦,但是就很丢人了。他旁边坐着我们的指挥官哩,你要是出了错,或者手势太难看,你让我们指挥官的脸往哪里搁呢?人家一看,好,你们飞行队就是这么干活的吗?

我一看,没有办法,还是我去吧。我说,司令是大官,可是他也是人,我该怎么打手势就怎么打,没什么嘛。打手势这种活,我每天干几遍、几十遍,熟得不能再熟了,不用想就能打,而且我打的手势是我们队里最快最标准的,也是最精神(Sharp)的,所以我还是挺自信的。

我准备好基地司令要飞的飞机,又打手势把他们送出去了。他们回来的时候,还是我去接。平时我发飞机,别人去接也可以,但是这次不行,我们指挥官要求必须是我去接,不准别人管。基地司令官回到地面后,下了飞机就走过来,对我说,在此之前,我去过另外三个飞行队,看过别的人是怎样打手势的,你打的手势,是我们这四个飞行队里最棒的。我们指挥官在旁边听得很高兴,我也觉得挺高兴。

我们的飞行队里有一个维修总管(Maintenance Chief),是一个老兵,当时已经五十多岁了。他的级别好象是E6,虽然很高,但还是大兵(Enlisted),不是军官(Officer)。我们从波斯湾打仗回来后大约三、四个月,他就要退休不干了。我们的指挥官就想让他坐在自己飞机的副驾驶位置上,开着飞机带他上去一圈,算是告别礼物吧。

这个老兵总喜欢板着脸,平常你见到他,总觉得他在生气。我们这些当兵的,很多人都害怕他,总说这个人不高兴了,我还是躲开点吧。其实他也不是真的不高兴了,他就是那种人,挺严肃挺阴沉的。有的时候他笑起来,也是哈哈大笑,比谁都笑得欢。

他脾气还是很大的,平时总骂人。谁要是干坏事了,他就把那个家伙叫到他办公室去,狠狠地骂人家一顿。因为我基本上没有干过出格的事,所以很少去他的办公室。有时候碰到了,就是说声,早上好,总管。他还是那个样子,一脸的不高兴。就那样吧,我就从他身边走过去就行了。他从来没有骂过我。他知道我是那种不会捣乱只会干活的人。

他要出去飞,就要有人给他打手势。本来就是队里的人,谁打手势都一样。头一天我已经知道他要去坐飞机,因为他就要退休了,但是我想,这种工作谁愿干谁就去干吧,对我来说,没有意思了,因为在这之前,我已经给海军的四星级将军打过手势,给我们的基地司令打过手势,至于给我们的指挥官打过多少次手势,我都记不清了,所以对我来说,这已经是家常便饭。何况在我们飞行队换指挥官的时候,所有的飞机都是我接的,也是我发的,要出风头,我已经出尽了,我累了,没意思了。我就说,你们找别人吧,我去干点其它事。我们老板就让我明天发第一架飞机。另一个飞机维护长发第二架,就是这个主管和我们指挥官飞得那一架。


卡尔·文森航空母舰上的预警飞机和飞行员。


作者: Frank    时间: 2012-12-13 16:02
我在美军航母上的八年(69)---飞行机械师之退役老兵

下午我干完活,刚想坐下休息一会,我们航线屋的电话响了,我们老板一听,是那个维修主管打过来的,说是要找我,让我到他的办公室去。平常他要是让谁去他的办公室,就说明那个人没有干好事,去挨骂的。还没有一个人到了他那儿不挨他的骂,百分之百保证!不会说谁能高高兴兴地从他的办公室里出来,不可能的事!

我不想去,可是不去又不行。出了办公室,我一边走一边问自己,我是不是干错了什么事?想来想去,好象没有。不过即使你没有干过什么坏事,上级找你去,你也会想一想,是不是自己什么地方做错了,自己都不知道。就这样,我问着问着,把自己都问怕了。我心想,是不是什么事情不是我干的,他以为我干的呢?也不太可能吧。可是他为什么想见我?我想,这个子完了,要挨骂了。到后来我就对自己说,没办法,来都来了,不想那么多吧。

我们飞行队的维修部(Maintenance Department)在一栋楼里头。我进楼后,找到他的办公室。他的门上有玻璃,我能看到他,他也能看到我。我看见他在工作,写什么东西。我敲了三下门,他抬头看了我一眼,低下头继续写,不理我。我又敲了三下,他又看了我一眼,还是继续写。我只好站在外面等,因为我们的规矩是,每次敲三下,只能敲二次,不许敲第三次。人家叫你进去,你才能进去。人家不说,你就不能进去。有人路过,看见我在那里站着,就问,你在这儿干什么?我说,他要见我。别人说,那你敲门呀。我说我已经敲了六下了,可是他看见我,又把头低下去了,没让我进去。

过了好一会,他抬头看着我,给我做了一个让我进去的手势,脸上是生气的样子。我心想,Man,我的世界末日来了。我进去以后,不敢瞎站着,就保持着注意(Attention)的样子,把手放在裤子边上,站得直直的,两眼往前看。我这样做,并不全是因为紧张,而是我去见任何一个比我军衔高的人,都要这样,表示对他的尊敬,因为军队毕竟是有纪律的地方。他看见我站得很规矩,就说,你干什么呀你?放松,坐下(Relax,Sit Down)。我又坐得很规矩,并着腿,挺着腰。他说,你紧张什么?放松放松。我就又放松了一点。

他说,你知道我为什么要见你吗?我说,不知道。他说,可能你已经知道,我马上就要退休了。明天我要跟指挥官去坐飞机。平时我看到过你打手势,我很喜欢。你能不能给我这架飞机打手势呢?我说,我们老板已经让另一个飞机维护长给你打手势了。他说,这个我知道,但这是我最后一次坐我们的飞机了,我还是希望你给我打手势。

我一想,这下子我给第一架飞机打完手势后,就回不了办公室,只能连续干。可是他说到这儿了,我也不能说不行,好歹没挨骂,累一点就累一点吧。我就说,好吧,没问题。我知道很多人平时都喜欢跑来看我打手势,就象看表演一样。他可能是希望自己的最后一次飞行尽可能完美,我就帮他这个忙吧。

第二天,我把第一架飞机发出去后,又跑到他那一架飞机上去做准备,一点都没有休息。后来他们出来了,一起上了飞机。然后我帮他们打手势,把他们发出去了。他们回来时,又是我去接的。主管挺高兴的,对我笑了笑,不再是那个生气的样子。

这个主管退休时,已经在军队里干了二十多年了。一个军人如果能在军队里干够二十年,就可以拿到退休金(Pension),数额大约是他的基本工资的75%,因为这些人已经四、五十岁了,很难再学新东西,也不好找新工作,所以军队就把他们养起来。这个主管的级别不低,干的时间又长,可以拿着很高的退休金回家养老了。不过他后来好象又找到一份政府的合同工,这样他就可以挣两份钱,日子会过得很不错。

作者: Frank    时间: 2012-12-20 14:42
我在美军航母上的八年(70)---飞行机械师之最佳飞机维护长

每年十二月二十五日,是圣诞节。一般在十二月十几号的时候,我们飞行队都会举办一次圣诞晚会(Command Christmas Party),那是全年最大型、最热烈的一次活动。在2005年之前,我已经去参加过两次这种晚会了。我是2003年十一月份来到这个E-2飞行队的,当时还在做清扫工作,但已经是飞行队里的人了,当然可以参加。因为自己不喝酒,我就向我们飞行队的上司报名,去做志愿者(Volunteer),给大家当司机,当时他们需要一个人开着军队的车去接送那些要喝酒的人,怕他们喝多了没法开车,回不了家。这样我就不用买票了,可以免费进去。2004年我也是这样,又去当志愿者。前二次晚会我都是去给别人当司机。

晚会就是领导讲一讲话,总结过去,表扬先进什么的,跟中国差不多吧,然后就是大家一起吃饭、喝酒、跳舞、聊天,联欢呗,都是那个样子。我这个人,既不喝酒,又不跳舞,也不爱聊天,就在那儿坐着,一坐一个晚上,三、四个小时,太无聊了。到2005年要开晚会的时候,我就不打算去了,因为没有意思,所以我也就没有买票。晚会的票价是6个美元,不贵,来参加晚会的人都要买票。飞行队里的人,可以带太太或者男、女朋友参加,但不能带小孩。这样一来,参加晚会的人数可不少,是飞行队工作人员的两、三倍吧。

有一天,我们老板进来问我,你买圣诞晚会的票了吗?我说没有。他问为什么?我说,我不准备去了,没有什么意思。他说,你今年不去不行。我问他,为什么?他说,指挥官说了,你不能不去。我挺惊奇,不知道为什么我不去不行,这个不是工作,谁不想去,也可以不参加。

可是当时已经停止卖票了,因为那是一年一度最盛大的晚会,军人家属和外面跟我们有点关系的人都可以买票来参加,很多各式各样的人都跑来想看穿着制服的军官,所以票很快就买光了。我当时就是想买票,也没有地方可以去买了。我只好去问我们老板,我没有票怎么进去?他说,没有关系,因为是指挥官让你去的,他们会给你留一张票的。

我们的基地没有足够大的大厅,容不下我们这么多人,所以我们办晚会是去了附近另外一个海军基地。美国海军有一个工种,就是建筑房子的工人。那个基地是他们的,就在我们旁边,离我们这里开车大概需要20分钟,不算远。他们有自己的电影院,还有比较大的饭厅礼堂,因为他们的人多。我们就租借了他们的地方。

到了开晚会的那一天,我进去了以后,我们老板对我说,你要坐在我们旁边。我身旁坐着我们老板,我们的主管(Chief),我们的部门长官(Division Officer),还有其他军官。我坐在那里,感觉特别别扭,因为让我跟一些高军阶(High Rank)的人坐在一起,我觉得很不舒服。我想去跟我的同事们坐在一起,我们老板又不允许,说那个位置是专门给我订下来的(Reserved)。当时我知道会有什么事,但没有猜到具体会是什么。那时我还很年轻,没有仔细去想过这个问题,不知道人家要给我颁奖。我就是老老实实地干活,对得奖这种东西不是看的很重。谁知道谁能得上奖呢?因为得奖不是你干得好就行的,这个我知道,回头再讲。

我们2005年出海打仗的时候,每隔一段时间,多长没有准,有时很长,有时没几天,我们总会有点空闲时间,比如说我们经过苏伊士运河(Suez Canal),或者天气很不好,飞机不能飞了,再就是快要靠岸休整了,我们的副指挥官(XO)就会下来,召集大家开会,给我们这些人大概讲一讲,我们打了多少仗了,现在在什么地方,下面要干些什么,还有我们的工作计划、航行计划、作战计划什么的。另外一个内容,就是表扬各个单位(Unit)选择出来的干活最好的人,鼓励大家好好干活。

当时船上的飞机维护长,干得比较好的有四个,除了我,还有一个黑人男的,他是从加州首府萨克拉门托(Sacramento)过来的,另外就是那两个女生,一个白人,一个南美混血儿,就是我上甲板救下来的那两个。这个南美女孩皮肤很白,从牙买加来的,可以说西班牙语。当时主要是我们四个人竞争,看谁做的最好。还有一个男的,是墨西哥人,也干的不错,可是他太新了,上船时还是一个学员,后来才考上飞机维护长的。

我们每一个季度(Quarter)都要评选一次本季度最佳飞机维护长。那个黑人得到第一个季度的最佳飞机维护长。第二个季度我拿了。第三个季度是那个牙买加混血儿拿的。第四个季度到我们开晚会时还不知道,后来还是我拿了。每到年终,我们要选年度最佳飞机维护长(Plane Captain Of The Year,PCOY),就是说在这些飞机维护长中,谁是这一年里干得最好的。谁要是被选上了,他的名字就会写在我们指挥官或副指挥官飞的那架飞机底下鼻首起落架(Nose Landing Gear)下面的那个门上。

晚会开始后,我们指挥官给大家讲话,谢谢大家,还有就是给各个单位的先进发奖。轮到我们航线屋时,我们指挥官说,今年的最佳飞机维护长(PCOY)是Airman Zheng,就是我。我当时还在愣神,没反应过来,我们指挥官在台上问,他来了没有?我们老板就赶紧把我给推上去了。

我这时候才明白为什么我必须来。我上台的时候,大家都对着我鼓掌。跟我一起工作的同事还在那里起哄,大喊大叫。指挥官把我夸奖了一番,说些什么我也没有注意,就是表现好吧,然后他把那个木头做的奖牌递给我了,又叫大家给我鼓掌。我捧着奖牌往下走的时候,又听到指挥官叫我,回来回来,你还有一个奖。就是那年最后一个季度的最佳飞机维护长奖还没有发,这个奖也是给我的。本来他们就是打算在这个晚会上发给我,可是指挥官忘了。我们的士兵主管(Command Master Chief)提醒他说,这个人还有一个奖呢,你怎么让他走了?指挥官就说,把他叫回来。好多人都对着我喊,回去,回去。我们指挥官又讲了一番,说我同时是本季度最佳飞机维护长,再一次祝贺我。

我往台下走回座位的时候,平时认识我的人,还有一些家属,都站起来跟我握手,说祝贺你恭喜你。有些军官也站起来跟我握手,都说祝贺祝贺。在这之前,我已经在这个飞行队里面呆了二年多了,大部分人都不知道我是谁,我还没有出名。有些人听说过或者见过我,但是名字跟人对不上号。等我站了起来领了奖以后,他们都知道了,原来那个人就是他呀。从那天晚上起,谁都知道这里有我这么一个人了,我的名字就出去了。在我们那个飞行队里,我再也不是一个默默无名的人了。

我们基地里有几个人,是专门给飞机搞外形的,比如说飞机上哪个地方漆不行了,他们就去打磨,然后给飞机刷漆。他们也管把我们这些得奖人的名字画在飞机上。我下来以后,一个军官就过来对我说,你赶紧告诉他们,把你的名字挂到飞机上去。

在这之前,已经有一架飞机上有我的名字了,是我当上飞机维护长时他们画上去的,因为当时我是空勤人员(Airman),所以他们就写成ADAN Zheng,就是我的姓,然后再写上我家的城市德拉瓦州纽瓦克市(Newark,Delaware)。这个名字一直要到我不再当飞机维护长时才会去掉。我当上年度最佳飞机维护长后,他们又在另一架飞机上写上ADAN Zheng,PCOY,Lan Zou,China,这次不仅标上我是最佳飞机维护长,还写上了我的出生地中国兰州,只是他们把兰、州两个字分开了,不太对,可能是我没有给他们讲清楚吧。这些字要在我们指挥官的飞机上挂一年,直到下一年的年度最佳飞机维护长评选出来以后,才会把我的名字去掉,把他的名字画上来。

从那以后的一年里,我们飞行队就有两架飞机上都写着我的名字。不过后面的地址一个写的是我来的地方,一个写的是我的出生地。很多人看到以后都会问,你们这里有一对双胞胎吗?因为这两个名字是一样的,但是来自不同的地方。我们单位的人就说,哪里,全是一个人,就是他。有人问我,兰州怎么样?在中国的什么地方?我说在中国的西北部,很大的一个城市。把中国人的名字和中国的地址印在美军的飞机上,我不知道我是不是唯一的一个,但肯定是很少见的一个。



这是一鸣他们飞行队指挥官(Skipper)所飞的E-2飞机前起落架门上所印的一鸣的名字,年度最佳飞机维护长(Plane Captain Of The Year,PCOY)称号,他的出生地:兰州市,他的国籍:中国。

不敢说前无古人后无来者,中国人的名字和中国城市的名字印在美军的战场飞机上,确实是极为罕见的。向勤勤恳恳、努力工作的人致敬!



这是一鸣在印有自己的名字、荣誉称号和出生地的飞机前起落架旁留影。

好小伙子,拥有中国人的传统美德。中华文化真的有很多非常优秀的地方!

作者: Frank    时间: 2012-12-24 20:23
我在美军航母上的八年(71)---飞行机械师之军中政治

我得奖以后,我的朋友们都很高兴,跟我开玩笑什么的。我以前的教官,那个墨西哥人和那个印地安人,也去参加晚会了,也都祝贺我。他们那时都已经进入各自的车间去学各自的工种了,早就已经不在航线屋做飞机维护长了。我的这个墨西哥教官,人很聪明,他的工种是修飞机翅膀,主要是修翅膀上能动的那些地方。当时我就对我当年的教官说,我一直都在向你学习,你一直是我的榜样和偶像。我告诉他说,我知道,大家都明白,去年(2004年)的这个奖应该是给你的,可是因为政治上的原因,他们给了别人。这个对你不公平,挺可惜的。我说,我得到今年的最佳飞机维护长这个奖,也算是为你得的。他听后挺感动的。

我们飞行队是这样,当飞行员的全都是白人,当地勤兵的,有一半是白人,一半是少数民族。在我们的那个航线屋里面,西班牙裔南美人特别多,白人比较少。这些南美来的人,很多都会说西班牙语,但是大多数是生在美国的,其实也是美国人,只不过他们不是美国白人或者黑人。

我是2005年得奖的。我手下的一个学员,我训练出来的人,2006年得到年度最佳飞机维护长奖。他也是墨西哥人,而且跟我一样,不是在美国出生的。他训练出来的一个学员,得到2007年的年度最佳飞机维护长奖。那个人也是墨西哥裔,但是是在美国出生的。训练我的人,就是我这个教官,也是一个美国出生的墨西哥人,他没有得上这个年度最佳奖。

2004年得奖的是一个白人。那个白人明显没有这个墨西哥人干得好。可是就在那一年,这个白人要从海军里出去了。在飞行队里呆了这么些年,他还基本上没有得到过什么奖,飞行队就把年度最佳飞机维护长的奖给了他。照顾他一次,有点象是给他一个面子,不让他太难看。可是这个奖本来不应该是他的,所有人都知道,应该是我这个教官的。这就是政治,不公平,但是没有办法。

倒不是说这个白人活干得不好,他也还可以,可是美国人不会象中国人一样,拼命地干活、干活,不停地干活。美国人一般是这样,他把八个小时的活干完了,他就走了,不会自动加班加点。你什么时候看到美国人自己加班了?除非你另外给他付钱。这就是他们的文化,他上班了,该干啥干啥,也挺卖力,剩下的活,他也不多干,下班时间一到,他就回家玩去了。可是别的国家来的人,就跟美国人不一样,活不干完就不走,不管有没有加班费,也不在乎多干多少时间。我的教官是这样。我跟着他学,也是这样。我的学生们都是这样。

所以总的来说,我这个墨西哥教官干得比那个白人多,也比那个白人干得好,可是那个白人在这里干了几年了,要走了,还没有什么奖,面子上过不去,当官的就把这个奖硬给他了。虽然我的教官从来没有当过最佳飞机维护长,但是我们飞行队有三架飞机上都有他的名字。要知道,我当了最佳飞机维护长,也只有两架飞机上有我的名字。为什么他的名字会上三架飞机呢?情况是这样,因为他是飞机维护长,所以他的名字写在一架飞机上。后来来了新的飞机维护长,上级就说,要把他的名字取下来,换到另一架飞机上去。可是办事的人忘记了,没有抹掉他的名字,就把他的名字又印到另一架飞机上去了。后来他们又犯了同样的错误,这样他的名字又来到第三架飞机上。这种错误很少见,而且也可以把他的名字抹掉,可能是当官的也知道有点对不起他,就故意这么做,以一种微妙的(Subtle)方式,给他一点点补偿。我们这些拿到年度最佳飞机维护长的人,最多也就是把自己的名字印到两架飞机上,可是他的名字出现在三架飞机上了,对他来说,也是一种荣誉了。

说是这样说,他还是没有那块奖牌和正式的记录,还是对他不公平。可是不管怎么说,人家还能想到你,也算可以了。有的地方就是不管你,就是欺负你,你又能把他们怎么样?当然那种人其实不会玩政治,因为这样一来,就没有人会好好干了。凭什么我干活他得奖呢?那你那个奖还有什么意义?用来骗人的吗?



这是一鸣他们飞行队的光荣榜。一鸣照片上所标的PCOY就是年度最佳飞机维护长(Plane Captain Of The Year),PCOQ就是季度最佳飞机维护长(Plane Captain Of The Quarter)。他算是运气好的,他干得好,领导就把奖给了他。他的教官很倒霉,被政治给坑害了。世界上哪里都有不公平。好的政治应该是尽量减少不公平,坏的政治就是任人唯亲、弱肉强食。
作者: Frank    时间: 2013-1-2 16:05
我在美军航母上的八年(72)---飞行机械师之直通E4

美国海军士兵的升级是这样的,从E1到E2到E3,是自动的,到时间就升级。军官也是一样,从O1到O3是自动的,时间一到,直接就升上去了。比如你干了六个月或者九个月,海军就给你升级了,你都不用去问。可是E3到E4,E4到E5,一直再往后,都是要考试的,考不过不行。军官也是一样,O3以后再往上升,都要考试。在美军的陆军、海军、海军陆战队和空军等四个分支里面,只有海军是必须通过考试才能升级的,其它分支都不是。这就是为什么海军的人升级比较慢的原因。跟我们比起来,其他军种里的军人升级都挺快的。

我是以E2的军衔参军的。进入海军以后,过了九个月,就自动升为E3了。其实就是感觉好一点,因为自己这下子就是老兵了,有经验了,也没人敢欺负你了。但长一级军衔,工资涨得并不多,也就是一、二百块吧。E3升到E4,是必须参加考试的,通过了才行。E3当上一段时间后,好象是半年,要不就是九个月,才可以去参加升级考试。当时我们正在波斯湾打仗,这种事根本想都不用去想。

打仗回来以后,除了工作,就是休息,还忙着谈恋爱,我就没管它。我妈打电话过来催我,我有时也看点书,准备考E4,但也是有一搭没一搭的,不是很认真的那种。等我当上年度最佳飞机维护长,说明我是在空勤人员(Airman)里面干得最好的,军队就给了我一个提前晋级的名额(Early Promotion,EP)。它的好处是,我去考试时,只要把名字写在考单上就行了,不用去做题,就可以保证升级。所以先进不仅有奖状,也有实惠,不然大家也不会去拼命工作争取先进了。不过我这个人算是比较老实认真的,考试我去考了,还把题都答完了。至于得多少分,我就不用管了,反正肯定是升级了,哪怕是零分,我照样长一级。

后来我在海军中服现役(Active Duty)的那些年,军衔一直都是E4。虽然我拿到E4后过十二个月,就可以考E5了,但是想通过考试很不容易,因为军队跟学校不一样,不是说60分及格,大家一起过,而是你这个工种需要多少人,他们就让多少人过,其他人都升不上去。比如说修飞机发动机这个工种,如果全军只需要50人,不管有多少人报名,300个还是500个,只有前50名算是通过,后面的都没戏,有点象中国考公务员似的。我天天忙,哪有时间学习?我是从军队里出来回到家里以后,才好好复习一番,去年一次就考上了E5。但是我已经是后备役(Reserve Duty)了,也就是军衔高一点,看上去好看,没有涨工资这一说了。

再往上长,就越来越难了。比如说E5长到E6,至少要等三年才能去考试。在海军里面,最高的是E10,就是海军士兵总管(Master Chief Of Navy)。他直接给海军的那个四星级将军干活,管海军里所有的士兵(Enlisted)。可是他还是一个大头兵,不是军官。中国是先当兵,再升官。美国是上来就分成两叉,各走各的。当兵的永远是兵,当官的永远是官。当兵当得再久再好,也不能直接变成军官。

大概在2006年初,我们从波斯湾打仗回来后没有多久,我们飞行队在海军里面率先换了飞机发动机的叶片,从四个大叶片换成八个小叶片,就是飞机动力系统(Power System)的升级(Upgrading)。我们基地里有一个小学校,不是很正规,不象盘塞可拉(Pensicola,Florida)那样的大学校,也就是几间教室。有一个军人从弗吉尼亚(Virginia)过来,就在基地的一个教室里,给学生们讲这种新叶片的知识和用法。我们所有飞机维护长都要轮流去学,不然以后不会做。我也去专门学习了十几天,从一大早一直学到下午两点,不用去航线屋工作。

有一天中午,我正在学校里上课,我们老板给我发了一个短信,说是我升级了,问我能不能跟我的教官说一声,现在就让我走,下午两点回到队里,要开制服庆祝会(Frocking Ceremony)。他说我必须回来,因为这是一个很大的、很重要的庆祝活动,有好几个人一起升级,队里的领导要来给我们授新军衔。他还让我中午拿着我的衣服去把新军衔绣(Sewing)上去,下午直接就穿着去参加典礼。

当时给我们上课的,也是一个空勤兵(Airman),人挺好的。我去给这个教官说,我的老板让我今天下午回去参加授军衔大会,我能不能提前一点走?他问我,你升级了?我说,是的。他就说,祝贺你,你现在就去吧。那一天的课基本上也快上完了,所以并不耽误学习。

我赶紧回家取来我的制服,跑到专门的制服商店(Uniform Store),告诉他们说,我刚刚才接到通知,过两个小时我要到我们飞行队去参加升级大会,因为我去上学去了,我们老板20分钟前才通知到我。我一说,他们就明白,说没有关系,我们马上就给你做。这个也不难,就是把我的新军衔,绣到我制服袖子的旁边。我又请他们把我的衣服也熨了一下,这样看上去挺一些。

他们弄好以后,我回到我的宿舍,换上衣服,赶到飞行队去参加仪式。我们几个要升级的人,排着队站到前面,领导一个一个地介绍我们的情况和给我们升级的决定,然后亲自把新的军衔按到我们的领口上,再发给我们军衔证书,跟我们握握手,我们就算正式升了一级。最后大家鼓掌祝贺,我们敬个礼,就下来了。

我升到E4后,还在航线屋里面工作,但我比其他人的军衔都高,再加上在此之前,我当选年度最佳飞机维护长,所以后来我们老板就把很多管理工作交给我来做了,比如说分配工作、检查工作什么的,他一般都不管,由我来管。我在那里也干了很长时间了,熟得不能再熟了。但是如果他们干不了,或者他们需要帮忙,我也会去干。后来我做的最多的,就是打手势,发飞机。


作者: Frank    时间: 2013-1-11 16:30
《我在美军航母上的八年》停贴声明

新年伊始,万象更新,在全国人民准备喜庆佳节、迎接新春之际,编辑朋友也向远居国外的我送来了热烈地祝贺,并随便告诉我,一本与《我在美军航母上的八年》极为相似的书已经被某出版社隆重推出。

我上网一查,不出稍有常识的人所料,这是一个彻头彻尾的假造。一个骗子剽窃了我的博客里的内容,编造了一些完全不可能的情节,跳出来沽名钓誉,又一次试图糊弄调戏中华人民共和国的公民。他和他的出版社的这种行为,不仅是谋财,而且是害命,因为这些无穷无尽的骗子已经用毒食品祸害人们的身体,现在又要用假信息扭曲人们的心灵。

看到这些,我不得不遗憾地宣布,立即停止《我在美军航母上的八年》一书的贴出,因为本书才登出一半,就已经有人突然发现自己也上过美国航母了,如果我再登下去,毫无疑问会有成千上万从没有出过国的人跳出来,说自己以前在美国航母上干过,脸皮厚点的甚至有可能发誓说他当过美军航空母舰的舰长。咱们中国人,什么人间奇迹创造不出来?如果创造不出来,造一个假还不容易?

在当今的中国,只要出来一个好的东西,立即出现一大批假冒,这是常规。可是敢于抄袭他人的博客悍然出书,还是可以算是一个伟大的创举,可见小偷们的盗窃水平已经更上一层楼。现在没有人敢说什么是真的,论文可以抄,博士可以买,满大街的山寨假造,除了道德良心不偷,什么都偷。正是我们这些善良百姓的宽容,才使得这些造假者日益猖狂。他们损害了我们的利益,我们就必须站出来惩罚他们。我正在搜集证据,要将这部假书的作者和出版社告上法庭。

所有关心航母的读者,请认准《我在美军航母上的八年》这本书和“海攀”这个名字。其它任何拿不出照片、录像及美军正式文件的所谓航母军人,都是想要污辱您的智商的骗子。只有我才能向你呈献美军航母上最真实的生活,包括XXXX(以下省略10万字。非淫秽内容。为防贼不得不如此)。

中国人民并不富裕,为什么还养着一群死不要脸的家伙,动不动就高唱“盛世”、“崛起”、“2049年超美”?这样一个盗贼遍地、无耻横行的社会,哪一点象盛世?怎么可能崛起?如何能够超美?不管你信不信,反正我不信!

最后我要向大家报告一个爆炸性的新闻,曾经推出著名电影“天下无贼”的大导演冯小刚,已经决定根据我的真实经历,拍摄一部续集,预计票房十三亿,新电影的名字叫做“天天有贼”。

海攀

2013年1月10日

作者: 路人甲    时间: 2013-1-19 16:54
持续关注,没了下文~
作者: hawk    时间: 2013-4-4 13:23
可惜




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